内饰:经典与前卫的结合
单看全新甲壳虫的内饰会让人联想到的不是甲壳虫而会是尚酷。甲壳虫的内饰走上了时尚风格而丢掉了经典的“圆文化”。原本圆圆的空调吹风为了配合行车电脑而变成了方正的百叶窗式。
科技感十足的中控台设计、造型与尚酷几乎一致的三幅式多功能运动方向盘取代了原本造型古典的样式。中控台上方分别显示机油温度、计时跑表、增压百分比的3个仪表无不标榜着它的时尚与运动,于是甲壳虫原有的经典内饰被取代得一干二净。
打开全新甲壳虫的车门,没有车框的设计是其一个亮点,让人感觉到了跑车的味道,座椅8向的手动调节。
整车的空间虽然已经有了一定加大,储物空间数量较为丰富但大小非常有限,前后排除了扶手箱下有可以放下常用水瓶的位置以外,前门采用的是弹性织物带固定,不过对于一款长期不满载的潮车而言,这样的问题可能并不为车主所特别在意;后备箱可以看出全新甲壳虫体积虽小,但是能量很大。行李箱容积也从209L提升到了310L。
动力:蕴含着大能量
动力方面,甲壳虫搭载1.2TSI和1.4TSI两款发动机,其中1.2TSI最大功率105马力,最大扭矩175N·m,海外版车型0-100km/h加速时间为10.9秒。1.4TSI发动机最大功率160马力,最大扭矩240N·m,海外版车型0-100km/h加速时间为8.3秒。
该车搭载的是DSG7速双离合变速器。
总结:
甲壳虫作为大众最具代表的一款车,这次改款也是相对很讨人喜欢的,内饰的“装备”正在向甲壳虫时尚前卫的外形靠拢。发动机小排量大能量的装置也给了新甲壳虫增加了不少分。新甲壳虫可以说是追求时尚车型人士的最佳选择。