【空间和动力】
全新雷克萨斯GS300H的乘坐空间性对于其竞争对手来说不是很占优势，可能是因为这是一款运动时尚座驾，不需要像行政商务座驾一样有非常宽敞的空间，但做进去空间已经足够了。
全新GS300h的内部储物盒表现中规中矩，能达到大部分中高档车所具备的储物空间，但也没有太大的创新。从左右两门的储物盒到副驾驶大储物盒及后排中央扶手，总的来说，储物的空间充足，合理的利用了车内的富余空间。
全新雷克萨斯GS300h后备箱容积为451升，相对于同系列的其他非混动车型少了69升，但这样的容积足以满足顾客的日常使用。让人无法接受的是GS300h的后排座椅是无法放倒的，说是说后排座椅与行李箱之间的空间被体积庞大的镍氢蓄电池占据了空间，相信设计师可以更加合理的来弥补这一不足 。
作为豪华车，电动车窗为全系标配，长度和宽度分别为410mm和780mm，虽然未能配备全景天窗，但是细致的做工同样使其恰到好处，毫无违和感。
全新雷克萨斯GS300h配备了一台2.5升直列四缸发动机，搭载了雷克萨斯第二代油电混合动力系统，发动机最大功率与峰值扭矩分别为181马力和221牛·米，电动机最大功率和峰值扭矩为105千瓦和300牛·米，此外，GS300h还支持纯电动（EV）驱动模式，实现更好的节能减排效果，这或许才是混合动力车存在的真正意义。
全新GS300h采用了电子无级变速器ECVT，6速手自一体智能电子控制变速箱，具备快速的换档操作、变矩器提前锁定和降档补油功能，其与高性能发动机完美匹配，齿比范围宽，动力传动过程表现的更加强劲而平顺，燃油经济性也显著提升。
● 编辑点评：
作为一款全新的雷克萨斯混合动力车型，GS300h进一步了丰富了产品线，在舒适性方面，尤其是车内配置上，GS300h领先型并不差，GPS导航、定速巡航、倒车影像等常用配置一应俱全，全系标配的中控屏和Remote Touch信息操作系统也让各项功能的使用变得简单。
