杰德的前排座椅并没有太多特点，空间方面，以笔者184cm的身高进行体验，调整至合适座姿后，头顶空间仍然宽裕。
实拍的是杰德4+a版本。第二排座椅采用带内侧扶手的独立座椅设计，造型已颇具档次，而且采用本田首创的V型导轨设计，实现“向前向外”及“向后向内”的前后移动，非常巧妙地避开后轮对车内空间的影响，令座椅可以尽量向后缩，为乘客争取到更大的纵向空间。 如果前排座椅保持笔者之前调整的位置不动，将中排座椅调整至最后，此时的腿部空间甚至有着A6L般的表现，可以轻松翘起二郎腿。此外，与轿车相同的低矮坐姿(区别于传统MPV高坐姿的乘坐感受)，令其头顶空间相当宽适，而且车窗面积够大，乘坐在内开扬感相当好。 将第二排座椅调整至最前，此时的腿部空间则与主流紧凑型车相近，笔者乘坐时仍有一些余量，可以接受。而此时的第三排座椅，以笔者的身材量度，刚刚够坐，略显局促，不过能有这样的表现也已经不错，已可真正容纳成年人。
尾厢空间方面，4+a版本在折叠第三排座椅后，即可拥有与5座车型相近的载物空间，足够满足日常的生活或出游所需，而且中排座椅还可向前翻起，进一步扩充空间，而且中排座椅可以折叠前翻的功能，也让4+a版本的杰德拥有更加灵活多变的空间组合。
日常储物空间，杰德的表现也相当不错，门板上设有可以放置饮料瓶的储物槽，档杆台前后也设有规整的储物空间，并且连第三排座椅两侧也都设有杯架，日常使用便利。
本田JADE杰德动力
目前推出的杰德，只配备1.8L自然吸气发动机，代号R18Z6，与思域的R18Z2略有区别，但是数据上保持一致，最大功率：104kW/6500rpm，最大扭矩：174Nm/4300rpm。其中，低配车型配备成熟的5AT变速器，而高配车型，则搭配更高技术含量的CVT。
● 编辑点评：
杰德真正让人心动、好奇的地方，在于开创了一个新的细分领域!跨界于wagon、MPV及大两厢之间的新潮外形，融合了各自的优点，够个性，却不夸张，能符合大部分年轻人的审美，当然，个性车型，也有着让人爱憎分明的特点。除了个性的外形与定位，杰德的车内空间同样卖点十足。无论是5座版本还是4+a版本，宽阔的乘坐空间，无人会拒绝，而两个版本中，4+a版更能体现杰德设计精髓所在，更值得推荐购买(实际上5座的销量可能更大)。至于其采用6座设计，究竟是为了配合巧妙的V型导轨设计，抑或真如厂方介绍是根据对年轻群体进行调研的结果，并不重要，灵活空间+创新的设计概念，就值得称赞。
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