外观篇：
　　

　　格锐的外观延续了全新胜达“风暴边缘(StromEdge)”的设计语言，将流体雕塑设计风格进行完美的演变，车身线条流畅自然，融入大气稳重的元素，同时更加的有力量感和刚劲。前进气格栅由四条细长的镀铬饰条取代了全新胜达的三条粗壮的镀铬饰条。前保险杠的设计以及雾灯造型相比全新胜达，也有不小的变化，银色的梯形饰条是的保险杠更加宽厚大气，高尔夫球杆形状的雾灯设计与前大灯交相呼应。整体而言，车头部分更加凸显出豪华气息。
　　

　　格锐的三围为4915mm×1885mm×1695mm，轴距更是达到2800mm，比全新胜达长度增加了226mm，轴距增加了100mm。虽然定位中型suv，但尺寸直逼中大型SUV。
　　

　　宽大的六边形镀铬格栅从上一代的三道杠大队长升级成总大队长，方形前大灯炯炯有神，
　　

　　令人联想到粗犷的美式大SUV设计，霸气侧漏。前雾灯明显较前一代要小的多。
　　

　　车身侧面也有较大改变，后门更长，C柱与D柱之间的小窗面积更大，加长轴距后的格锐更加强壮、稳重。虽然定位中型SUV，但尺寸直逼中大型SUV。
　　

　　与全新胜达相比，格锐的后视镜线条造型和转向灯的位置都有一些改变。
　　

　　格锐的尾部最明显的变化在于尾灯的样式，少了新胜达的个性与动感，线条更为简洁，面积也更大，同时灯腔内部结构也进行了重新设计，与整车更加大气豪华的外观相呼应。
　　

　　轮胎采用了锦湖的规格235/55R19的轮胎，19寸的五辐镂空铝合金轮毂。

　　空间篇：
　　
　　空间对于一款7座SUV来说自然是拿手好戏，单就轴距方面，全新胜达在同级别车型中属于中上等水平，因此前排的空间当然是毋庸置疑的。
　　

　　坐在第二排时，头部和腿部的空间都非常充裕，后排座椅配备了中央头枕，所以后排中间乘客的乘坐舒适性也得到了保证。
　　
　　第二排座椅可以往前挪，为第三排腾出腿部空间。
　　
　　全新胜达的第二排座椅可以单独进行前后移动并且靠背的角度也能微调，并且后排座椅还配备了加热功能，后排出风口也被设计在了B柱上，这样风可以更直接得被输送到乘客的身上，十分贴心。
　　

　　第三排座椅可整体放平，储物空间得到较大提升。
　　
　　储物空间方面，格锐的储物格设计丝毫没有马虎，车内的储物格相当丰富，而且尺寸都够大，除门板储物格、中控台、中央扶手箱、手套箱等等常规储物空间外，全新胜达还为第二排乘客配备了门板储物格和扶手储物格，同时也为第三排设置了储物盒和空调出风口，无论日常用车还是长途旅行都很实用。