广州现在置换车辆10年内可以随意更换2.5L以下排量车型。此消息一放出引起了各大汽车销售商的一大重视。作为广州的车主也十分高兴，因为自己开的小排量车终于有机会换成较大排量的车了。
其实换车这种情况十分复杂，有可能消费者对现在使用的车辆不满意、不妥协、没面子等等，于是就会萌生出换车的念头。本来广州的限牌政策限制比较大，如今针对各方面情况而有所放宽。这次，我们主要推荐的是从定位较为低的车，更换为中级车，当然，我们这里也做一些情况介绍：
●广州地区（含两市）主流消费观念情况是怎样？
从如今拍牌的情况来看，广州地区限牌已经有一年时间了，而6月份（上一个月）个人拍牌最低成交价为14000元。相比北京、上海等地金额差别还是很大。
从上面官方公布数据截图可以看到，广州地区车牌竞价金额的增幅并不算快。从2012年8月开始至2013年4月，个人最低成交价格均为10000元底价。从今年5月份开始，个人最低成交价则上升至11600元，而6月份更是上升至14000元。
再看看车辆摇号情况，6月份普通车摇号人数已经超过14万，而每个月配置指标数量仅6000多。在此情况下，我们能够看到广州地区的人还算是相当理性，并没有因为限牌而一窝蜂竞拍车牌。
●广州道路情况
许多情况下，广州地区人们用车基本上呈现的是一车多用。一辆车使用范围基本上涵盖上班代步、旅游欢乐、探亲走访等。对于北京、上海等地区用车，“什么类型的车更需要对号入座做指定的事情”，因此车辆保有量便变得十分高。
广州地区汽车保有量超过200万辆，但地区道路面积仅能容160万辆车出行，中心城区仅同时容纳100万辆车出行，而塞车便是家常便饭，汽车油耗也是市民购车的重要考虑因素。
从广州地区人们的消费观念以及所处环境情况，我们挑选了以下4款车作为置换的推荐。
