●外观对比
奇瑞风云当初在媒体大肆宣传的“鲸”式仿生学前脸设计已经不见,取而代之的是向时尚靠拢的柔性线条聚合式前脸,通过中网与保险杠来衬托层次感和饱满感。
雪佛兰赛欧的外观比较“直性子”通过刚性线条来营造硬汉的感觉,就大气程度而言,赛欧要技高一筹,不过整体看起来并不精致。
●大灯对比
从前脸不难看出来,奇瑞风云2的大灯总成采用透镜+卤素设计,样式比较新颖,即便没有氙气光源,那么透镜也可以起到不错的聚光效果,同时灯组内部带有熏黑设计。
赛欧的四边形大灯为全卤素光源,样式上有些老气,大灯不带高度可调功能。
●雾灯对比
新风云2除了入门车型外均仍带有雾灯,而新赛欧全系都没有雾灯,保险杠上的雾灯区自然就成了摆设。
●侧面对比
两厢变三厢的过程是非常痛苦的,两厢车原本圆润饱满的车尾要加上去一个后备箱,这对于设计师的设计功底是个极大考验。很遗憾,新风云2的车尾依旧不太协调,后备箱放佛“生拉硬拽”一样。
而赛欧则要舒展了许多,C柱兵没有很生硬的下降,而是伴有一定的外弧延展性,只是受车身尺寸制约,赛欧的侧面线条过于饱满,就像个小胖子。
●后视镜
新风云2和赛欧的后视镜都没有集成转向灯,但是带有电动调节功能。相应的在后视镜下方的翼子板处都带有示宽灯。
●轮毂对比
新风云2配备185mm宽胎,60%扁平比,轮胎品牌为佳通。赛欧入门车型轮胎太宽175mm,扁平比65%,不过差劲的是备胎为非全尺寸。
产品名称 | 2013款 新风云2 掀背 1.5L 手动快意版 | 2013款 赛欧 三厢 1.2L 手动幸福版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 185/60 R15 | 175/65R14 |
后轮胎规格 | 185/60 R15 | 175/65R14 |
备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
●车尾对比:
新风云2的车尾照比上一款有了明显改动,大灯轮廓更柔和,保险杠尺寸较厚,给人很敦实的感觉。
赛欧的尾部更简洁、自然,挑不出什么好看的地方,也无法吹毛求疵的批评。就配置而言,赛欧2013款幸福版配备了泊车雷达,而风云2尾部则没有这一配置。
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