多功能的真皮座椅采用了白/黑色搭配，前排主副驾座椅增加了三级可调的座椅通风装置，调节按钮在座椅下方，按下按键后开启座椅通风，同时蓝色灯会亮起，用拨杆来进行三级调节。主驾驶还有三组记忆功能，在目前国产中级车中算配置比较全面的了。

 

一汽大众新款CC车门

一汽大众新款CC座椅

一汽大众新款CC电动调节按钮

 

 

 

一汽大众新款CC空间细节

一汽大众新款CC天窗

一汽大众新款CC后排座椅

 

一汽大众新款CC后排空间

一汽大众新款CC储物格

一汽大众新款CC悬挂

一汽大众新款CC隔音棉

一汽大众新款CC液压杆

一汽大众新款CC变速箱

一汽大众新款CC发动机

　　在动力方面新款CC搭载3.0L自然吸气发动机，最大功率为184kW(250马力)，最大扭矩为310N·m,而在变速器传动方面，1.8T车型为7速DSG双离合变速器，2.0T和3.0L动力还是6速DSG双离合变速器保持与现款不变。
　　
　　ACC自适应巡航也是为了减轻驾驶者疲劳度而设计的，车头的大众LOGO会监测前方车辆的速度，并且通知定速巡航系统保持相应的距离，跟车距离可以三档调节，让驾驶者在使用定速巡航功能时更加轻松。新升级的自适应巡航系统与老款相比更加全面，在老款上假如前车速度降低到一定程度，巡航系统会自动解除，此时需要驾驶者接管车辆驾驶，而升级后对这一点进行了调整，即便是前车将车停住，后方的CC也会随着自动停车，而不会出现关闭巡航的现象。
　　
　　总结：
　　
　　新款CC变化比较明显的地方莫过于前脸、大灯、雾灯以及尾灯的重新设计，改款后的CC加入到了大众家族的新阵营里面，新大众CC通过升级变身之后更加的成熟、稳重，进化为一位魅力十足的潮男，在配置方面，新增了ACC自适应巡航、座椅通风功能和DCC动态自适应底盘系统倒是值得称赞的，丰富的配置更能为CC增添市场竞争力，相信新款CC的上市，必将掀起又一波的购车狂潮，让我们一起期待新款CC有一个好的销量吧！（文/图/摄 汽车点评·上海站 周彭）

　　注：本稿件为汽车点评原创稿件，如有转载，请注明出处及作者！

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