2013年4月11日郑州大河车展亮相,江淮星锐主力产品——4系短轴,以11.88-17.48万元的定价直插欧系轻客市场的竞争腹地。一石激起千层浪,此番上市的星锐4系,实现了从技术实力到制造水准的 “高人一档”,是江淮汽车在商用车雄厚底蕴基础上的重要突破,实现了对市场现有标杆的跨越。
在星锐4系上市活动现场,江淮汽车股份有限公司副总经理严刚表示,从跟随到引领,从对标到创标,星锐的产品力进入爆发期,江淮汽车对星锐4系的市场前景十分看好。
高人一档树标杆
从发布会现场展示的星锐4系样车不难看出,其作为江淮汽车的战略新品无疑代表了同类产品的最高水平。造型上,星锐4系继承了星锐系列广受好评的家族脸谱——百叶窗式前格栅和锐利的鹰眼大灯,创新之处则是饱满流畅的双曲面尾门和炫黑组合尾灯,全车线条简练大气,是JAC意大利设计中心欧尚风格的代表作品。
而在严总看来,星锐4系的“三高”才是其真正过人之处,即“高效能引擎、高传动六档箱、高强度激光焊”,这代表了江淮汽车技术和制造实力的突破方向。
动力总成是车辆技术水准的核心体现,星锐4系创新性地搭载了1.9CTI和2.8T两款柴油发动机,其主打的1.9CTI高效能柴油机,以1.9升的小排量实现了139马力大功率,工信部核定的百公里油耗仅7.6升,引领了中国商用车绿色柴油动力趋势。与之匹配的是采用欧洲技术的高传动六档变速箱,令操纵感受更平顺,动力输出损失小。制造工艺方面,星锐4系则再次实现了中国商用车的突破,率先启用高强度激光焊接技术,令车身强度和密封性显著提升,目前同类产品中仅有奔驰凌特采用相同技术。
配置方面一直是江淮星锐的强项,星锐4系更是整合了50项轿车化配置,电子化程度很高。发布会上星锐4系共发布了4个版本的车型,功能覆盖商务、通勤和城市物流,定价区间为11.88-17.48万,强大的性价比令星锐4系成为2013年无可争议的的实力产品。
跨越上市破僵局
一方面是“高人一档”的产品实力,一方面是极具竞争力的定价区间,看来进军欧系轻客市场核心腹地,江淮星锐是有备而来。而对于合资品牌长期垄断的短轴欧系轻客市场而言,4系的入市势必为市场和用户带来全新空气。
不少行业人士指出,多年来,欧系轻客合资品牌在国内市场攻城略地的法宝是新老产品双线作战,即用国外已停产的老产品以较低的价格换取规模,用老产品的升级产品以较高的价格换取利润。由于缺乏竞争对手,这种战术一直收效显著。而现在星锐4系的产品力优势明显,定价则与合资品牌贴身肉搏,为市场定位了新的价值标杆。这将对合资品牌形成有力冲击,加速合资品牌产品升级换代的进程,最终受益的将是国内的客户群体。
更令市场震撼的是,配合4系的上市,江淮星锐同步发布了全新“星锐520”服务品牌, 其核心内容是将星锐全系产品的包修期一步到位地提升到5年20万公里,这对于高度重视售后成本的欧系轻客用户极具吸引力,更是创立了全球最长汽车质保承诺。
经过三年市场磨合和系统能力建设,江淮星锐已开始从跟随走向引领。作为江淮星锐综合实力实现跨越的集大成者,2013年星锐4系的市场表现值得期待。
河南中星江淮汽车销售服务有限公司
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