●空间、人性化设置

　　在大多数车型选择放置大灯调节、仪表盘灯光调节的地方有一个覆盖板，我们以为是一个人性化储物槽，没想到是封死的。不知道高配车型这里是什么样，或者是为了加装配置而设置的待拓展位置。

　　中央扶手箱很厚道的采用硬质地皮质材料包裹，扶手箱位置比较适合笔者这种非高大身材的司机的右手臂休息。不过除非您身材是打篮球的料，否则这个扶手箱的位置对于您来讲算得上适中。打开扶手箱，内部是比较光滑的储物空间，没有任何防滑垫和翻毛材质铺盖，放手机和杂物不错，但是不要将手机和硬币放一起，否则就等着贴膜吧。

全新风神S30中央扶手箱

全新封神S30人性化储物设计

　　可能是后排座椅过于平整并且十分舒适的原因，以至于模特刚坐上去就要眯个回笼觉……经过测试，模特身高1.75米，保持正常坐姿的情况下头部空余一拳半，腿部空余两拳左右！

全新风神S30后排空间体验

全新风神S30空间数据实测

　　全新风神S30的尾部虽然经过重新设计、变得更加圆滑，但是丝毫没有影响后备箱开口。也没有影响后备箱内部空间，容积与老款一样，仍是487L，内部非常非常非常平整，有多平整？看下图！

全新封神S30后备箱展示

全新风神S30后备箱平整度展示

　　●动力

　　此次拍摄车辆为1.6L尊雅型，配备了与老款S30相同的1.6L自然吸气发动机，最大功率77kW，最大扭矩142N·m。不过，新风神S30的亮点在于新增的1.5L版本，将搭载最大功率85kW，最大扭矩145N·m的1.5L自然吸气发动机，在账面数据上看，新风神S30的1.5L车型必将成为主打。

全新风神S30发动机透视图

　　手动挡车型配备5速手动变速器，半球头设计，握感舒适。而自动挡车型配备4速自动变速器，虽说是自主品牌家用车级别主流配置，但是在技术上的确有些落后了。如果您注重经济性，还是手动版本值得购买。

全新风神S30五速手动变速器挡杆特写

　　●总结：

风神S30静体验总结

　　与其他某些自主品牌名存实无的改款相比，风神S30的升级是非常有诚意的，这一点从很多细节上都可以看得出来。老款车凭借着高性价比和不太出众的外观在市场上打拼了好几年，仍然没有被市场所忽略，这说明这款车的根基还是很稳的。而现在，全新S30带着更丰富的配置、更动感、年轻的外貌和更高的燃油经济性来到我们面前，很难说它在面临相同级别竞争对手的围追堵截中会面临怎样的境地，但是起码可以肯定的是，S30在造车品质上绝对不逊色于任何一个竞争对手，新S30会不会成为自主品牌崛起道路上的又一匹良驹，就让消费者来检验吧！（文/图/摄 汽车点评·沈阳站  牛昊）

(注：本稿件为汽车点评沈阳站原创稿件，如需转载请注明出处及作者。)

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