● 内饰篇：
EX花冠内饰
内饰风格没有发生大的变化，只是在空调出风口处增加了银色边框，一切以实用性为主要目的。所以在国内很多所谓自主品牌车型上都能看到花冠内饰的影子，一方面说明了这套内饰的制作比较方便，另一方面也说明消费者也普遍都能接受这个风格。
EX花冠内饰
方向盘为传统三幅造型，与现款的方向盘相比只是在9点和3点钟方向增加了银色装饰，方向盘材质仍为造价较低的硬质塑料，手感反馈一般。
EX花冠内饰
与方向盘的变化相反，全新设计的仪表盘却令车内增添了时尚感，幽兰色的表底装饰配上亚光银色的装饰圈让人看起来更加的科技，同时面积变大的液晶显示屏可以显示挡位和油量信息，相对于老款是个不小的进步。
EX花冠内饰
EX花冠内饰
功能区按键布局变化甚微，新车在AUX接口基础上终于增加了USB接口，就眼下流行趋势而言 ，花冠的这一变化显得后知后觉了一点。另外，空调外循环和内循环的切换，新车还是沿用了老款的拨杆设计，虽然操作起来不会有不便，但这样的功能设计过于传统。
EX花冠内饰
EX花冠内饰
大灯高度调节被保留了下来，高度为五级调节，驾驶者可根据个人习惯来设定适合自己的大灯高度。在大灯高度调节附近还有一处专门放置硬币的地方，储物的细节考虑比较周到。
EX花冠内饰
高配车型依然是熟悉的真皮座椅，同样是手动调节，这都是意料之中的，只是相对于老款增加了座椅高度调节，这样的设计能大大提高长途驾驶的舒适性。
EX花冠内饰
豪华版座椅为真皮包裹，偏软，包裹性较好，出于定位考虑，以营造舒适感为主，座椅采用了前后、椅背共四向调节，遗憾的是不能上下调节。
EX花冠内饰
后排座椅同样有所升级，新增的儿童座椅接口对于部分车主来说是很实用的配置，在当下越来越注意儿童安全的今天，这样的配置也显得尤为重要。另外，中间乘客的安全带在平时也不会散落在座椅上，但是，中部头枕的问题依旧没有得到解决，虽说后排地板的中间不是很高，但是由于没有头枕，中间乘客的舒适度还是一个很大的问题。
