本月23日上市全新胜达碰撞试验详解

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2012-12-12 05:30:58来源：汽车点评网类型：原创编辑：刘雨帆

一、正面40%偏执碰撞试验

　　正面偏执碰撞试验即将被测试车辆车头的40%面积（位于驾驶员一侧），以64公里/小时的速度正面碰撞一块“高度1000mm、厚度540mm”的可变形障碍物。此项测试基于欧洲车辆安全促进委员会的相关测试制度发展而来，但是撞击瞬间速度提高了8公里/小时，达到64公里/小时（40英里/小时）。本项试验满分16分。

注：图片源于Euro-NACP

　　以下为全新胜达正面40%偏执碰撞试验实拍图片：

　　在全新胜达的正面40%偏执碰撞试验中，新胜达的整体车身基本保持了原轮廓，A柱也基本保持了原形状，前排气囊弹出及时。但值得注意的是，全新胜达的前车头有很大幅度的内陷，前轮轴也发生了明显的向后位移，如果碰撞速度更快些的话，这些现象可能会对前排乘客造成一定的伤害。

　　可以看出，外侧后视镜由于惯性已经脱离了位置，并且前排乘客的头部有较大幅度的前倾，不过及时弹出的前排气囊保护住的前排乘客的头部。

　　在后排儿童座椅方面，车内后排儿童座椅保持了很好的状态，没有造成变形。但是儿童人体模型的头部由于惯性产生了明显的前倾，颈部有明显拉伸。

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