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相比老款伊兰特,悦动的外形可以说有了本质上的提升,如果说老款显得多少有些木讷的话,那么悦动给人的感觉则是大气柔美,发动机盖通过两根硬朗的线条和进气格栅以及保险杠合为一体,不规则的车灯在柔和中带有一些锐利。侧面线条给人的感觉是饱满厚重,4542mm左右的车长以及2650mm的轴距是标准的紧凑型车数据,而对于家用来说,这个大小也保证了后排有足够充裕的腿部空间,不过C柱的设计会影响到后排的头部空间,这个我们在后面会进行验证。
北京现代悦动的外观
进入悦动车内,家的温馨感受油然而生。无论是中控造型,仪表感受,还是色彩搭配。悦动明显比上一代车型有了截然不同的改变。改变了以往伊兰特保守的风格,特别是仪表以及背景灯光还有浅色内饰色条无疑都为家庭所中意。简单不简陋,设计中庸并不沉闷,这是悦动很大的车内亮点。
北京现代悦动的内饰
悦动1.6L发动机拥有CVVT连续可变气门正时功能最大功率90.4KW/6300rpm,峰值扭矩155N.m/4200rpm,性能指标比较突出,匹配的除开5速手动之外,还有一款4速自动变速箱。5速手动操作手感清晰,但没有吸入感受,而4速代步足够,缺点就是大油门或急加速下顿挫感突出。至于底盘方面,悦动非独立后轮悬挂扎实以及承载表现都没有问题,不过在不良路况下的后排乘坐舒适性还是比独立悬挂稍低。
北京现代悦动的发动机
● 编辑点评:
在操控方面,悦动的后悬架采用扭力杆式半独立悬架,在保证舒适的同时,提升了车辆的承载性和转向时的稳定性。前悬架采用国际流行的麦弗逊式悬架系统,结构紧凑。这种悬架结构大大提升了悦动的驾驶舒适性。在经过持续颠簸路段时,车内乘员感觉比较舒适,悬架软硬适中,既在一定程度上体现了运动性又兼顾了舒适性。在高速转弯时,软硬适中的悬架又提供了充足的支撑,给车内乘员带来更舒适的享受。悦动的A柱倾斜幅度相对老款伊兰特减小,使前风挡的面积增大,视野相当不错。方向盘较轻,指向很明确,给人强烈的驾驶信心。
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