迈锐宝上市也有一个月了，由于种种原因编辑一直未能近距离的接触过这款现在炒的沸沸扬扬的车型。迈锐宝留给人最深的印象要属那首经典配乐了，梁朝伟一副干练形象帅气出场，令城市女性白领爱到腿软。迈锐宝现在的热度达到了雪佛兰想要的效果，基本在任何地方你都会发现迈锐宝的身影。
雪佛兰迈锐宝生就了一副美人胚子，说是美人感觉很不恰当，迈锐宝全身上下都在彰显一种力量的线条。前脸采用的雪佛兰标志性盾牌格栅，金领结将进气格栅一分为二，在整个车系中我们很难将雪佛兰旗下的车型区分开，心细的人会根据进气格栅的大小来判断这是雪佛兰的哪一款车。
迈锐宝前脸铿锵有力，大“U”型前脸设计，气势磅礴，两端的前大灯配合协调，HID氙气大灯不怒自威，在传递一种中级车的威严。前大灯迈锐宝配有透镜，在实际使用中比较耐用。从侧面看，迈锐宝的鹰眼大灯继承了君威的特色，不愧为自家兄弟。
在发动机盖线条上做文章的车商不少，但是给编辑留下印象最深的只有宝马与现在这款迈锐宝，宝马的发动机盖采用了一种内敛的力量，强调含蓄，但是迈锐宝就是一个愣小子，力量感十足的放在那，无时无刻的不在传递着那股子“蛮劲儿”。
侧面看迈锐宝感觉它还继承了科迈罗的一股跑车味道，装饰条包围的玻璃比起一般的中级车来要小很多，同时小玻璃带来的是视觉上的快感，我们从视觉上可以看到他的车身比较低，颇具跑车范儿。前段发动机盖上的线条在侧身上更加明显，上腰线不明显，下腰线也没有特殊的装饰，整体看过去是一个整体。
好吧，来到了尾部。尾部在网上的评论已经很多了，《变形金刚》电影系列让雪佛兰火的一塌糊涂，作为绝对主角的科迈罗在全球跑车市场上攻城略地，迈锐宝也是采用了科迈罗的尾部设计。迈锐宝这么做了，就具备了超高的人气和超强的可识别性。在尾部的处理上迈锐宝在侧面延续了科鲁兹的造型，大概是雪佛兰继续发挥下科鲁兹的热度吧。在尾部的上腰线线条就特别的明显，这样的好处就是增加力量感，其实说白了，迈锐宝在任何地方都在传递它的力量美。
方方正正的后尾灯在中级车中还是比较少见的，这点上算是复古的一种表现形式吧。科迈罗试图在加强肌肉感的同时将复古的方形融入到迈锐宝中。双排气筒的直径给人一种恐吓的感觉，但是这也能突发出迈锐宝的野性，狂热的内在使得它不得不采用这种夸张的方式来展示自己，气势上迈锐宝做到了。鸭尾式的设计省却了尾翼的安装，通过这种鸭尾的设计增强迈锐宝的动感运动元素还是很有效果的。
迈锐宝的轮毂采用了五辐设计，比较厚重，但是在视觉上给人太沉闷的感觉，不过有助于力量的显示，轮毂这种设计也是众口难调，选择权还是再消费者身上。迈锐宝旗舰版的轮胎采用了固特异225/55R17,尺寸上中规中矩没有太大亮点，既然都来到了16万的价位上了，够用就好够用就好。
