宝马X1的侧面线条一直饱受争议,支持方会说跨界风格是时下主流,也赋予了车辆年轻和活力,而反对一方会很淡定的说这如同瘪茄子一样的造型到底是什么玩意?当然这是一个不可开交见仁见智的话题,总而言之,是X1将一种新的设计风格体现了出来,作为一款城市SUV,通过性不是主要考核指标,精准的操控、SUV的身姿、略带韧性的悬挂才是精髓所在。
华晨宝马X1
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令我稍稍疑惑的是为什么X1没有将转向灯集成在后视镜上。国产X1全系标配了后视镜加热、多模式记忆,另外除了入门版本都带有防眩目功能。而进口版本X1并没有后视镜模式记忆功能!
华晨宝马X1
站在车外,我开始吐槽国产X1行李架的实用性,这全封死的行李架完全是为了拉风和卖萌而生,但是当我钻进车内看见这0.61平方米的全景天窗时便顿时醒悟……
华晨宝马X1
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这台xDrive 28i配备了倍耐力防爆轮胎,胎宽225mm,拥有45%的运动化扁平比数据,在操控性和路况反馈方面表现出众,18寸的黑金色铝合金轮毂与黑色的轮拱是突出运动范的绝配。
华晨宝马X1
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最没有创意的还是尾部,除了“华晨宝马”四个字之外,任何一处细节都与进口版本相同。这台顶配版本除了尾部配备了4泊车雷达之外,还配备了倒车视频探头,隐藏在牌照框上方。
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新车指导价:28.89-34.99万