[汽车点评网 武汉实拍]  经过对市场和用户的深刻研究，“品质卓越，外观大气，节油耐用”是宝骏630面向中国最广大市场的主要特征。设计上，宝骏630取奔马思路，以上扬双翼为核心元素，体现飞扬进取的积极态度。整车线条流畅修长，断面与曲面的处理上刚柔并济，体现奔马般的力量感与运动感；内饰以黑灰两色互相呼应，中控面板到仪表台一体化布置，既迎合了经典现代的审美品味，又营造出整体流畅的时尚美感，更创造出优于同类车型的宽阔内部空间。品质上，宝骏630也得到了极大保障。

　　其研发过程严格遵循通用汽车全球整车开发流程，设定了严格的产品质量和感知质量目标，并在人机工程、储物空间、多功能性等方面力争实现细分市场最好。同时宝骏630历经各种严格的试验验证，以世界级标准为生产起点，精工制造为生产要求，为打造卓越品质提供根本保障。

　　同时，宝骏630采用通用全球技术发动机，保证了强劲动力与燃油经济性的和谐统一，其先进性还表现在，宝骏630发动机排放达到欧Ⅳ水平，燃油经济性满足国家三阶段燃油法规要求，动力性能优于行业平均水平。

　　宝骏630外形由泛亚技术中心进行开发，同出于泛亚之手的还有便是大家耳熟能详的科鲁兹，所以作为自主品牌外形设计来说，宝骏630可谓颠覆传统，前卫甚至有些夸张的造型丝毫不逊于那些热销的合资车型。车头设计的十分犀利，攻击性十分强劲，不过复杂的线条并不凌乱，反而十分具有层次感。

　　宝骏630来自通用凯越平台，长宽高分别为4597mm/1736mm/1462mm，轴距2640mm，与三厢凯越4515mm/1725mm/1445mm的长宽高相比，车长、车宽和车高均有所增加。

　　宝骏630侧面的腰线和车顶部的线条都非常流畅。外后视镜没有加入时下流行的一体式转向灯，略显遗憾。不过后视镜的镜面面积较大，非常实用。轮毂采用多幅式铝合金轮毂，样式没有新意，轮胎品牌为玲珑。

　　如果能加入转向灯的设计，或许可以将宝骏630的外观设计增色不少。

　　雾灯自然镶嵌在经过修饰的保险杠内，整体感 很强。宝骏630的前保险杠下沿采用空气动力 学的设计，呈现出探出式的造型风格，细看是有点奥迪A4L的范儿。