中控台的设计看上去比较商务化，排列整齐的按键极大的方面了各种系统的操作，格子式的按键和圆形控制键，在灯光的映衬下完全流露出运动化的感觉。
钢琴烤漆的中央布局特别高档
凯尊配备的是六速手自一体变数箱，很平稳的操控换挡过程，整体感觉还是不错的。
凯尊搭载了ThetaⅡ2.4L双CVVT MPI多点喷射直列四缸发动机，该发动机最大功率可达132.3kW(180ps)/6000rpm，最大扭矩为230N·m/4000rpm。与之匹配的是一款A6MFI 6速手自一体变速器。在高速上凯尊的动力表现让人比较满意，提速渐进有力，发动机运转平顺安静，与变速箱配合得当。这样的动力对于一款运动化的车型来说，足以应付日常的运动需要，在追求运动化的同时兼备了商务化的特性，凯尊总体上还是兼备了中高级车的特性。
● 编辑点评：
总体看，凯尊的外观时尚大气，动感的同时也流露出沉稳和睿智，是一款极具时代汽车的终端商务运动车型，适应年龄在三十岁左右商海精英，内饰上也是比较沉稳、时尚。总体看，如果不是由于起亚的国产低端化影响到了进口起亚的品牌重视化，我想凯尊绝对是辆不错的中级车型，要知道凯尊在国内的竞争对手是雷克萨斯的ES24O和英菲尼迪的G25。这样的竞争多少能说明凯尊还是有实力的，对于一辆进口车型来说，凯尊的低调是为了避开这场中级车的厮杀，虽现在的市场还容不得凯尊的撒野，但我相信，一辆车的品质能说明一切，或许凯尊是在经受市场的考验，等考验过了，凯尊或许就能掌控自己在中国中级车市场的命运。（文/汽车点评网 沈明）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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进口起亚凯尊
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