宝马1系120i
发动机采用了比进口普通版120更为先进的2.0升直喷发动机，自然吸气、多点电喷，油耗在8.6.。发动机最大功率在112 kW/6400rpm，最大扭矩200 Nm/3600rpm,，燃油直喷技术的引入不但提高了燃油经济性和输出动力，同时也降低了有害物质的排放。
宝马向来是以运动 性能著称的，从迷你到7系，宝马的每一款车都具备极强的驾驶乐趣，这就是宝马的魅力。面对混合动力或者说环保节能的潮流，宝马并没有为了追求低油耗、低排放而在动力输出上作出任何妥协。宝马为此推出了节能环保，同时又能增强动力输出的高效动力理念。
宝马1系发动机
那么宝马120高效动力版的动力系统表现到底如何呢?我们实测百公里加速成绩为8.8秒，相比普通版宝马120，加速时间缩短了将近两秒。整个加速过程中动力输出虽然不是很猛烈但是好在十分平稳，发动机转速升高并不算快，但是每升高一点转速你都能感觉到动力在通过车轮源源不断地输送出来，发动机转速可以一直拉升到7000转断油，因此会给人动力源源不断的感觉。相比现今大红大紫的增压发动机来说，具有更高的驾驶乐趣。
凯尊搭载了ThetaⅡ2.4L双CVVT MPI多点喷射直列四缸发动机，该发动机最大功率可达132.3kW(180ps)/6000rpm，最大扭矩为230N·m/4000rpm。与之匹配的是一款A6MFI 6速手自一体变速器。在高速上凯尊的动力表现让人比较满意，提速渐进有力，发动机运转平顺安静，与变速箱配合得当。
起亚凯尊发动机
凯尊全系标配17英寸10辐式合金轮毂，轮胎尺寸为225/55 R17，采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂系统，在操控性上，看得出凯尊还是很努力往运动靠拢，虽然转向偏轻，与该发动机匹配的是一款代号为A6MF1的六速手自一体变速器，两者之间的调校更着重于燃油经济性的控制。同时，发动机采用了静音正时链条，这对发动机噪音的控制起到比较关键的作用。不过整体行车过程中凯尊还是为我们营造出了一定的操控乐趣。
现在我们看了这四款车型的内饰，和动力的比较，想必读者对这四款车型都有了个大致的了解。在动力方面宝马1系和三菱蓝瑟有着较高的驾驶快感，起亚凯尊表现平平，但内饰和配置方面，雷诺纬度占据了绝对的优势丰富程度高出了同级进口车的好多，从价格上考虑性价比最高的国雷诺纬度莫属。在这我们也可以好好期待下，法国雷诺车势必要在中国市场占据一片天地了。
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