没有人能否认宝马是把豪华与运动做到完美结合的强者，其中宝马3系尤为突出。而在“运动、速度、激情”这个社会年轻化理念的充斥之下，各大品牌厂家似乎都意识到了什么。新君威2.0T即是与时俱来的产物，它在延续了同系车型年轻化定位的同时，又增添了一项“独门秘笈”——极致性能。也许有人会发问，为什么要把这两款车放在一起来谈？答案很简单也很直接：新君威2.0T和宝马3系一样，都属于性能轿车。

　　见仁见智的运动外观和内饰风格,新颖的外形是新君威的一大卖点，彰显出一种新潮流的气息。高挑的腰线、车顶下沉式线条形成的外观，无论从哪个角度看起来，都与以往别克四平八稳的风格毫不相干，更多体现出的是时尚动感。特别是位于新君威两侧鲨鱼鳍处的“T”字Logo，更是在向人们述说着其有别于普通版车型的澎湃动力。

　　内饰方面，新君威2.0T采用了全黑色的设计风格，带有金属质感的真皮缝线为整车更添一份动感，这也是当下高端运动车型最流行的内饰风格。另外，新君威2.0T还使用了独有的“skin-touch”仿生肤感材料，从中控台到侧门板都有着近似肌肤的手感。U型环绕的中控台、冰蓝底色跑车理念的炮筒式仪表盘，无不是为年轻人所设计。

　　相比之下，2009款3系的变化并不天翻地覆――因为08款的3系外观已经够完美了。新款宝马3系采用了全新设计的中网、前后保险杠与发动机舱盖。在发动机盖的中心线的两侧增加了一对向后发散的线条，增加了整车的肌肉感。由于新车采用了新的前脸设计和侧面效果，车身更为凸显运动。前大灯和尾灯的轮廓进行了重新设计，融入LED元素的同时还加强了功能性。

　　其实，满大街跑着的新君威和宝马3系早已拥有了各自的追捧者，即便风格不同，仍保持同一精神――动感。

　　加速百公里7.7秒的对抗,百公里加速已经成为衡量车辆性能的标杆之一，也是体现轿车动力性的最好佐证，这方面宝马自然吸气发动机显现出不俗的科技含量。2.5升直列六缸发动机，最大功率160Kw/6500rpm，最大扭矩250Nm/2750-4250rpm，在6挡手自一体变速器配合下，百公里加速为7.7秒。实际体验中，自然吸气发动机加速感觉极为线性，从第一脚踩入动力便可涌现出来，转速攀升平顺迅速。你能感受到除了发动机高亢的轰鸣外，还有在余光中侧窗外消失速度越来越快的景物。如果你需要激情，那你可以控制在4000转维持手动换挡模式，在这个区间动力毫不懈怠、随叫随有，这就是宝马的魅力。

　　而新君威2.0T也有着自己的独到之处，我一直认为涡轮增压性情过于暴躁，然后当高速试驾过新君威2.0T后，印象随之改变――那种突如其来的暴躁并没有想象中那么强烈，在中低转速区域，新君威2.0T加速的线性程度超出想象，甚至会让人产生这是一台自然吸气发动机的错觉。当然，这并不意味着这款2..0L Turbo DI缸内直喷发动机的实力仅限于此，随着油门深入，转速达到1400rpm时涡轮开始蓄积能量并持续挥发，突破2000rpm提速感变得颇为强烈，一直持续至4000rpm，350Nm的最大扭矩时得以释放。期间，随着发动机转速的提升，强大的牵引力会让驾驶者被紧紧贴在驾驶座椅之上，Turbo的魅力瞬间绽放。