空间篇：
哥瑞的座椅均为6向手动调节座椅。不过，哥瑞在顶配车型上提供了国内消费者比较喜欢的打孔式皮质座椅，比锋范全系的织物座椅确实要更显档次。而从实际体验来看，这款座椅超级软，很舒服。后排座椅造型宽大，偏向舒适性，遗憾的是中间并没有头枕，全系后排都未配备中央扶手和杯架。
哥瑞在有限的空间里合理且高效利用空间，得益于2600mm的超长轴距和Honda经典的MM(乘员空间最大化、机械空间最小化)理念，哥瑞虽然定位在紧凑型中级车，但是营造出可媲美中高级车的驾乘空间。
储物空间方面，哥瑞车内的大大小小的储物盒还是可以用丰富来形容的，虽然每个储物盒内的容积不算大，但位置设计很人性化，车内随手可以找到放置手机、钱包等物品的地方。行李厢536L的容积在同级别车型中位居前列，纵向深度较好，适合旋转一些大件物品，虽然后排座椅并不支持放倒，但已够日常使用了。
动力篇：
动力方面，哥瑞搭载Honda最新一代“地球梦科技”1.5L缸内直喷发动机，最大功率为96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm，轻盈充沛的动力输出，百公里综合油耗仅为5.4L。与发动机匹配的是带有S运动和L低速挡的CVT无级变速器，另外预计还会提供5档手动变速器可选。
底盘采用的是前悬副架为H型钢制材质，结构牢固，发动机整块下护板配备，保证行驶中防止石击作用；平整化的底盘设计，降低风阻系数，增加通过性，减少油耗。
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