[汽车点评网 北京行情] 小排量汽车购置税减征、汽车下乡和汽车以旧换新三大优惠政策均从今年1月1日起终止执行。也许从销量来看，小排量车型受到的影响尚不明显，这也是由于年底的订单正在消化的原因，对于北京地区来说，取消了购置税优惠的小型车加上限购摇号政策的影响，可谓是屋漏偏逢连夜雨。而这也无形的给中型车和豪华车带来了优势，奥迪、大众等车型的提车周期依旧长达3个月以上，甚至不接受预定。
虽然购置税的优惠已经取消，节能小排量车型的前途更加坎坷，但也并不是到了世界末日，三大优惠政策取消之后，以购置税为例，一辆总价10万元的轿车，将多缴纳2000多元购置税。经销商只需提高优惠幅度仍可有较大的吸引力，毕竟小排量车有着实惠的价格和低廉的保养油耗。不过似乎北京的经销商并不这么认为，多款小排量车型的优惠幅度并没有明显提高，受国家政策的影响，在今后的几个月小排量的销量将会继续下降。看来节能环保只是说说而已，作为购车者，还是会选择更适合自己的高性价比轿车，无外乎造成了部分车型脱销。
