上周四，北京市治理交通拥堵的系列政策出台，包括小客车数量调控暂行规定、“销售小客车手续”备案、非居住区停车价格调整和外地进京车辆管理措施等同时发布。　新政影响在京城车市以空前的方式呈现出来，4S店通宵营业，一些曾经犹豫不决的消费者立即涌入4S店，一家经销商签几百个订单是再正常不过的事情了，几乎一夜之间完成了两三个月的销量。

■ 现象

宝马车脱销

　　豪华车在上周经历了火爆的销售，有一位宝马销售人员称，一晚上卖了100多辆，脑袋已经麻木了，还有好多朋友根本来不及赶来，基本放弃了。

　　据了解，宝马的产能有限，因此在接订单时还考虑颇多，只接受保证3个月内可以到货的订单，“否则给客户上不了牌照，也很麻烦。”上述宝马销售人员介绍。

单店600订单需备案

　　亚之杰伯乐是北京地区一汽大众4S店中单店销量最高的车型，该店总经理谷亚雷介绍，年初预计整年的销量是4400辆。按这个数字算下来，平均每月的销量在360辆左右，然而就在23日晚上，亚之杰伯乐4S店通宵营业，一晚上共签下600多份订单。

　　据了解，包括宝来、速腾、高尔夫、迈腾等在内的所有车型全部抢购一空，还有一大堆订单，所有车型全无优惠，都按照指导价销售。

　　至于明年，谷亚雷坦言，还不能想象。有一点是肯定的，首先倒下的肯定是价格低、品牌弱的小品牌经销商，其次是强势品牌的弱势经销商。

■ 进程

　　●11月中旬，北京汽车市场上关于明年限制购买的传言悄然传来，消费者半信半疑地掂量着政策会不会影响自己买车，要不要现在出手。

　　●12月初，传言开始有了更多内容，有很多原本计划在春节前买车的消费者都提前了自己的计划。一汽大众4S店的销售经理称，虽然大众的货源一直都很紧，但是那时候还有优惠，而且也可以容客户挑一挑车。

　　●12月20日，此时消费者开始出现恐慌性购车，很多原本没有买车计划的人也动了心思，冲进了4S店。

　　●12月23日，新政出台，23日以后购买的车辆需要通过摇号才能上牌，但是在24日之前所下的订单，通过备案仍然可以通过正常方式上牌。发布会刚刚结束的下午5点，很多人从各个方向跑到附近的4S店内去下订单。长安福特4S店销售人员称，我们所有的车都要加价卖，这是我们今天晚上的辛苦费，明年干不干再说。