它生于战后汽车界最繁荣美好的那个年代，伴随了一代美国人的成长；如今它改头换面走出美国，意在走遍世界。这就是福特Mustang，一款与二战时期功绩卓著的P51战斗机同名的跑车，人们根据它车头上那匹奔腾的小马为它起了个中文名字：野马。

　　全新野马外观方面采用了经典的fastback造型理念，整体车身线条非常紧凑，并且保留了前几代车型的肌肉感，也正符合野马粗犷、有个性的产品定位。

　　车身尺寸方面，全新的福特野马长宽高分别为4784mm/1961mm/1387mm，轴距为2720mm，对于一款双门四座跑车来说，身材相当的魁梧。

　　从车头强劲有力的线条运用就能看出野马所富有的暴躁个性，发动机盖隆起的线条设计不仅颇具层次感，同时更能凸出强劲肌肉感的设计，而再配合两侧内凹的造型充分展现出了优秀的空气动力学设计。

　　第六代Mustang可不再那么放任自流了，它的线条开始软化，不再像上一代Mustang那么强硬和杀气腾腾，但作为一款偶像级的跑车，所有属于Mustang的经典元素都被保留下来。

　　全新野马进气格栅并不陌生，因为在福特新蒙迪欧等车型上已出现，但这是在野马历代车型中没有出现过的前格栅，统一采用福特家族化设计。不过在黑色蜂窝状中网和Mustang的LOGO组合下，意思就完全不同了。

　　前大灯组棱角分明，犀利的造型与车身流畅的造型相融合，氙气大灯深邃有神。从这个角度更能直观的看到大灯组犀利且立体的造型，标志性三条竖立的刀锋状示宽灯依旧展现出了野马的设计精髓和跑车的特质。

　　底部的雾灯并没有什么特别，不过红色与黑色的搭配还是很容易勾起想驾驭的冲动，尤其是底部衔接纯黑色前唇的设计，个性且动感。

　　这个角度看，溜背式设计与突出的后翼子板使得车尾有着强烈的立体感，同时美式的肌肉美感也被展现的淋漓尽致。

　　车尾的造型非常Mustang，这种风格化的设计独一无二，相比前脸显得更加阳刚和硬派，尤其是一体化贯穿式的后尾灯和底部飞翼式饰板，彰显出了跑车的运动范。而车尾一体式的尾灯设计和底部飞翼式的饰板也都展现出了一款跑车的特质。另外，车尾中间那个印有“50 YEARS”的字样更是表明了其纪念版的独特身份。

　　三竖条式尾灯设计是野马最标志性的元素，得益于一体化设计，以及黑色烤漆的底色，另与前大灯组合相呼应的三道竖立刀锋式尾灯更具立体感，开启的效果也非常独特，相信在夜间行驶时辨识度会相当高。新野马以全新LED光源的形式重新加以体现，可谓是将经典元素与现代科技完美结合的典范。

　　即便是2.3T的入门动力版本，也在车尾的位置安装了很大尺寸的空气扩散器，下扰流板看起来与F1赛车非常像，底部装饰突出了强烈的运动感，而双边双出的排气筒设计简单又直接，彰显狂野和速度。

　　全新野马摒弃了上一代野马的整体桥后悬挂，而采用操控性更好的integral-link多连杆式独立悬挂，整个悬挂系统的结构、弹簧、减震装置、套筒都经过针对性地调校。与此同时，它的另一个重要改进就是前悬挂也不再是普通的麦弗逊式悬挂结构，而是目前主流车型所使用的带有双球节结构的麦弗逊悬挂，双球节麦弗逊悬挂属于一种延伸，它拥有更出色的转向灵活性以及更宽裕的调教空间。

　　50周年纪念版配备有19英寸黑色烤漆铝合金轮圈，轮胎方面选用的是倍耐力P-Zero高性能胎规格为255/40 R19，从视觉效果上凸显与众不同。另外，前轮还采用了Brembo 6活塞铝制刹车卡钳。

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