新奥拓——经典微车又回来了
价格区间：4.49-6.29万
排量：1.0L
奥拓对大家来说都不陌生，因为上世纪90年代，国内有多家企业曾生产过老款奥拓，小巧可爱的车身，低廉的价格给人们留下了深刻的印象。现在，长安铃木又将最新款的奥拓带给我们，它继承了前辈车型的特点，全新设计的外形又融合了现代的元素，经典微车又回来了。
和老奥拓相比可谓脱胎换骨
新奥拓的变化和老款相比可谓脱胎换骨。在尺寸上新奥拓有了全面的提高，特别是长度和宽度方面更增加了200毫米左右，相应的轴距也增加了185毫米，达到2360毫米。整车外观也更时尚，更现代。
新奥拓内饰简单实用
新奥拓内饰简单实用，很符合车子的定位。内饰采用黑/米双色的设计，配色方案很常见，好处是简洁中带点运动风格。从新奥拓的内饰里可以看到不少熟悉的元素，比如方向盘就跟雨燕几乎一致。仪表盘设计得很可爱，转速表被单独放置在中控台左角，小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘，显示的是时速。配置方面，新奥拓均标配前排双气囊，以及ABS+EBD等电子系统。前雾灯只在豪华版的两款车型上的出现；同样的情况还包括了铝合金轮圈和车身同色外后视镜等。车内，豪华版车型标配了四门电窗、遥控钥匙、后窗雨刮器及后窗电动加热等功能。
再来看新奥拓前后排座椅空间，身高1米65的女生在保持一个舒适坐姿的情况下，前排的头部离顶棚大概有两拳左右的距离，后排头部离顶棚有一拳的距离，腿部空间大概三指左右，总体来说表现还算不错，尤其是前排的头部空间很宽敞，显然这得益于新奥拓所有车身参数的增大。
新奥拓搭载铃木K10B发动机
动力方面，新奥拓搭载铃木K10B发动机，最大功率为53kW/6000rpm，最大扭矩为90Nm/4800rpm，达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。官方公布百公里油耗为3.6L。
底盘方面采用了前麦弗逊独立悬架/后拖曳臂式带横向拉力杆半独立悬架，转向采用齿轮齿条式电动助力转向，全系车型均使用前通风盘/后鼓式的刹车，这些都是微型车的标准配置。但155/65 R14的轮胎对经济性确实有帮助，但安全性上有些让人担心。
编辑点评：铃木在小车领域的研究还是非常有一套的，新奥拓就是铃木的拿手车型。可能在配置和价格方面新奥拓没有自主车型来得实在，但它的整体品质确实比QQ或者F0更好一些，这一点也得到了很多人的认可，所以现在甚至出现加价购买的情况。在这里我们为您推荐4.99万的手动豪华型，用不到5万的价格买到真皮座椅、智能钥匙、电动车窗、单碟CD，最关键的是买到一个合资品牌。
