家用汽车，作为一种商品，赢利是其最终目的。而车型的改款，与其说是升级换代，不如说是厂商为了适应市场的变化而进行调整的销售手段。当然，有些改款改的实至名归、堪当典范，而有些就改的有些牵强，换汤不换药。车市的“金九银十”催生了新车、改款车的扎堆推出，今天我们介绍5款近期推出“手术动作”比较小的改款车型，它们是2011款福克斯、马自达3经典款、2011款奔腾B50、2011款世嘉以及新花冠EX。

　　长安福特 2011款福克斯
　　官方指导价：三厢10.48万-16.58万；两厢10.48万-15.39万

　　长安福特所推出的2011款福克斯在外型上基本延续了09款车型的设计，只是在局部细节上做了细微的调整：带透镜的大灯总成出现在高配版两厢福克斯，而福克斯ST风格的Y型铝合金轮圈也成为其标准配置。三厢车型并没有装配透镜大灯，轮圈式样变化也不够明显，不过新增的“魔力红”车身颜色却显得十分亮眼。

2011款福克斯在外型上只在局部细节做了细微的调整

　　2011款福克斯除了个别车款增加了一些配置之外，内饰设计上变化也很细微。配有ESP车身稳定程序的车型新增两款（三厢的2.0L豪华型和1.8L豪华型），但仍然不是全系标配，同时这两款车型还增加了侧气帘、定速巡航和自动双区空调这几项配置。另外，1.8自动时尚型还将原来的织布座椅升级为豪华皮质座椅，同时1.8手动舒适型新增双开启模式的电动防夹天窗。此外，全系车型还增加了后排ISOFIX儿童安全座椅。

2011款福克斯内饰设计上变化也很细微

　　虽然在配置略有增加，但是在老款内饰上，一些不人性化的设计，却并没有得到有效改善，例如不太好用的前排杯架，前门板储物槽和后排较短的椅垫。不过值得肯定的是，2011款福克斯的内饰材质选用和做工都有所提高。

2011款福克斯的内饰材质选用和做工都有所提高

　　作为一款小改款车型，2011款福克斯在动力搭配和悬挂调教方面都没有做改动。依旧使用原有的1.8和2.0两款发动机，最大功率和最大扭矩输出均未有变化，变速箱也还是原先的五速手动和四速自动变速器。至于搭配Ecoboost发动机和双离合变速箱的下一代福克斯，我们还是耐心等到2012年吧。

2011款福克斯依旧使用原有的1.8和2.0两款发动机

　　在保养方面，福克斯的整车质保周期是两年或者4万公里，新车行驶2500-3000公里是到4S店做首保，福克斯的前四次保养都是免费的(限机油机滤)，这点非常的厚道。以后每5000公里做一次常规的保养，更换机油机滤这样小保养的费用是297元左右；大保养的费用在500元左右，需要更换机油和三滤。