1车身数据相当

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　　相信对于日产新轩逸这款车型来说，很多人都已经不会陌生了，从其上市以来的销量便可以说明其在消费者心中地位的举足轻重。而紧凑级市场似乎一直都不缺乏新车型，在今年刚刚上市的广汽丰田雷凌正是这其中的一员，这位生力军能否撼动新轩逸的地位呢？

　　首先在设计上，新轩逸采用日产全新的家族设计风格，X形状前脸、三角形前大灯组，以及波浪式的腰线呈现流动之美，车身比例更加流畅，充满活力的造型，可以迎合各个年龄阶段的消费群体。

 ▲新轩逸采用日产全新的家族设计风格，X形状前脸、三角形前大灯组，以及波浪式的腰线呈现流动之美

　　雷凌通过移植美版卡罗拉，并且经过“运动”包装后，在造型上相比日产轩逸要凶悍了许多。使用Keen Look家族设计元素的外观设计，完全体现了其运动风格的一面，仅从风格上来说，完全满足年轻消费者对于外观的需求。

 ▲雷凌通过移植美版卡罗拉，并且经过“运动”包装后，在造型上相比日产轩逸要凶悍了许多

　　在车身尺寸方面，新轩逸达到了4610×1760×1495mm，2700mm的轴距与老款完全相同。而作为新轩逸竞争对手的雷凌的车身数据则达到了4630×1775×1480，轴距为2700mm，两车的车身数据相差并不明显。

2内饰注重点不同

　　新轩逸的内饰质感有了很大提升，用料和做工都有了一定程度的提高，弧线勾勒的造型也很有亲切感。全浅色系的温馨氛围依然是典型家用风格，点缀的木纹饰板也说明新轩逸依然将舒适进行到底。

 ▲新轩逸的内饰质感有了很大提升，用料和做工都有了一定程度的提高，弧线勾勒的造型也很有亲切感

　　刚刚上市不久的雷凌采用了不对称的中控台设计，这样看上去更为偏向驾驶者。另外，雷凌的内饰层次感也很强，更利用缝合线以及全黑色运动配色和设计营造出一些运动风的新鲜感。

 ▲不对称的中控台设计，这样看上去更为偏向驾驶者。另外，雷凌的内饰层次感也很强

　　轩逸的轴距达到了2700mm，得益于680mm的超长后排膝部空间，新轩逸依然是同级别乘坐空间最宽敞的。厂方称调整了座椅填充物的分布，能够比老款产品提供更多支撑力，并且提供了后排出风口以及三个头枕。

　　雷凌的轴距同样达到2700mm，粗暴简单的增加了前后排乘坐的腿部空间，平整的后排地板也与其堂兄卡罗拉相同。无论头部还是膝部空间均与轩逸均比较接近，同样，后排也提供了三个头枕，但不具备后排出风口却是其一大软肋。

　　新轩逸提供两款动力，一款1.8L MRA8DE四缸自然吸气发动机取代之前的2.0L机型，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm的动力参数已经达到之前的2.0L发动机的水平。而1.6L的发动机应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，动力提升至93kW，最大扭矩154Nm。

　　雷凌与卡罗拉搭载了相同的动力系统，共有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机。其中，1.6L发动机的最大功率122Ps，最大扭矩154N·m；1.8L发动机的最大功率140Ps，最大扭矩173N·m。传动系统上，也是不出意外的搭配5挡手动和可模拟8挡工作的S-CVT变速箱。

　　点评：新轩逸目前在售的共13款款车型可选，售价区间为9.98-16.9万元，同时4S店还针对不同车款有近2万元的优惠;雷凌目前也有8款车型可选，售价区间为10.78-15.98万元，同样4S店也有不同的优惠政策。两款车在售价等方面均保持在一个价位区间，雷凌无疑就是冲着年轻消费者而来，而新轩逸的用户群体更全面。而动力方面新轩逸无疑是比雷凌要稍高一个等级，更大的排量所带来的动力表现也是最为直观的。至于比较青睐哪款车，就看您的需求了。