1居家与运动风格的碰撞

　　【 汽车点评 导购 原创 】

　　一汽丰田前脚推出新一代卡罗拉，紧接着广汽丰田就发布了新车雷凌。我相信消费者一定会感到疑惑，这样你追我赶的节奏会不会造成内斗的局面，还是能像南北大众一样通过差异化战略获得销量双赢。我们今天就将关注的重点放在这两款车上，看看这对亲兄弟到底有什么区别，并且是否具备双赢的潜质，同时也为潜在的购车消费者做个分析。

　　我们不去过多的介绍卡罗拉有着丰富的历史，例如发展到十一代车型，全球累计销量突破3000万等等，消费者们一定比编辑了解的更多。但是这些并不足以完全忽视掉雷凌的存在，虽然它确实是第一次出现在国人的面前。

▲Levin 雷凌曾在1986-1987年参加了英国BTCC房车赛，并且两获冠军。

　　雷凌，这一中文名音译自其英文名称“Levin”，有闪电的意思，来源于日本漫画《头文字D》，而大家熟知的男主角驾驶的是一台“翻灯”版AE86，其实还有另外一台非“翻灯”的AE86就是Levin了。这两款前置后驱的神车AE86作为卡罗拉的性能版出现，直到90年代末期时，由于日本经济的萧条状况难以改善，Levin渐渐地消失在了卡罗拉车系中。由此可见，雷凌可不是一台“新”车出现在大家的面前。

▲雷凌，这一中文名音译自其英文名称“Levin”，有闪电的意思，它来源于日本漫画《头文字D》。由于日本经济的萧条，Levin渐渐地消失在了卡罗拉车系中。

　　从上市之初，雷凌就开始宣传其运动特点，这也是为了和卡罗拉有个明显的区分。雷凌通过移植美版卡罗拉，并且经过“运动”包装后，在造型上相比卡罗拉要凶悍了许多。两车尽管都在使用Keen Look家族设计元素，但是呈现出的却是截然不同的风格。

▲雷凌的车尾为黑色的塑料护板，保护性更强。 

相比雷凌，卡罗拉的车尾线条呈梯形状，和前脸设计不谋而合，整体性很强。

2内饰配置对比

　　内饰造型上，两车无论是在设计上，还是做工用料方面都表现的极为接近。而在内饰颜色方面，除了都提供了黑色内饰之外，雷凌还有一款米黑内饰可选择，卡罗拉则是全米色内饰，风格对比之下，雷凌的米黑内饰同样造型更具运动。

▲雷凌提供的米/黑色内饰，撞色的设计视觉冲击力更为明显。

▲从内饰整体造型，到方向盘、仪表盘等细节上，两车都是一模一样。 

▲两车的方向盘造型完全一致，手感出色，握感就比较一般了。另外，雷凌的高配车型多了换挡拨片装置，这是卡罗拉全系都没有的配置。

▲绝非编辑图省事，两车的多媒体系统也是完全相同的。这套多媒体提供了倒车影像、蓝牙电话和AUX接口等，另外，雷凌顶配和卡罗拉导航版以及顶配版都带有导航功能。

3空间/动力对比

　　雷凌与卡罗拉都有各自注重的一面，而在坐乘空间上，则是它们共同关注的地方。前文我们说到，这两台车均出自于同一平台，因此车内的乘坐空间完全相同。

　　虽然两车的储物空间有90%都是一致的，包括天窗的尺寸。后备箱的尺寸由于内部结构有细微的差异，因此实际的储物空间会有变化，但是并不明显。

　　动力方面，雷凌与卡罗拉搭载了相同的动力系统，共有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机。其中，1.6L发动机的最大功率122马力，最大扭矩154牛米；1.8L发动机的最大功率140马力，最大扭矩173牛米。传动系统上，也是不出意外的搭配5挡手动和可模拟8挡工作的S-CVT变速箱。

　　编辑点评：如今采用同一平台研发的车型越来越多，这一现象在如今也不难被理解。一方面降低了厂家的生产成本与周期，另一方面，尤其是对于广汽丰田来说，进一步完善了产品布局。雷凌虽然和卡罗拉有着很多一致的地方，但在外形以及配置取向来看，雷凌无疑就是冲着年轻消费者而来，卡罗拉更适合低调的家庭用户，只需满足日常用车就好。因此，两车经过一番对比之后，答案就非常明显了。也正是因为雷凌与卡罗拉有着不同的诉求，才让消费者的选择更加简单、明朗。