原引《第一财经周刊》第123期封面导读“经销商不堪重负，比亚迪驶离快车道”。正是在这样的内忧外患情况下，比亚迪L3终于在8月上市了，它和之前曝光的信息出入不算太大。L3的意义可以概括的理解成为：比亚迪又多了一个“高端”车型。
比亚迪外观展示
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车型亮点：
为了倒车影像等配置多付出9000多块，您觉得值吗？！
比亚迪L3是比亚迪最高端的紧凑型轿车，但如果你进行详细对比的话，会发现它和刚上市不久的比亚迪G3，除了外观尺寸的差异外，几乎没有太大差别。尤其对比两款车系的高配车型，恍然会发现L3其实可以理解成G3的高配置版车型，不过您要为倒车影像、后座中央扶手、车载电视、后视镜电动折叠多付出9000甚至更多的金钱。
在目前的很多网站上都可以王力宏俊朗的面孔和富有磁性的嗓音，归根到底目的只有一个，就是给刚刚上市的雅绅特换代车型——瑞纳做推广造势。
瑞纳外观展示
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车型亮点：
流体雕塑的设计理念只可意会不可言传
如果你具有足够的艺术细胞，能购理解现代所定义的“流体雕塑”的外观，那么恭喜您，您已经了解了瑞纳至少一半的车型亮点。当然相对与雅绅特，瑞纳还是将发动机进行了一番优化，配置也做了相应调整。
● 编辑点评：
之所以把这个两款车型合在一起说，并非只是为了点名批评一下它们，而是这两款车型作为旗下品牌全新的战略车型，在技术和配置上都没有体现出厚道的一面。“换汤不换药”是对它们最恰当的评价，站在一名普通消费者的立场，我会对它们持抵制态度。
