1比亚迪F3－R:比之F3又有一定进步

　　[58汽车 导购]  又快到我国的传统节日春节了，车市有望迎来又一轮的消费热潮——国内的朋友都喜欢在逢年过节的时候，用辛苦一年得来的积蓄，为家里添点什么来犒劳一下自己。在经济日渐宽裕的今天，汽车对于百姓家庭来说，已不再是可望不可及的奢侈，在于身边的朋友聊天时，不少人都对我说出了谋划了一年的计划：“过年买辆车”，希望我能帮着参谋一下：

　　如今国内的个人消费者已经成为车市的主力军，而大部分个人用户买车都主要是为了家用，预算基本都在10万元以内。紧凑型车依靠比小型车宽裕的空间、比中型车更经济的油耗和适宜的价格，在这个价位中往往都会成为家用消费者的首选——大部分朋友在我的分析下，也都将紧凑型车作为了自己的首选。

　　既然是过春节买车，过中国年自然要买中国车——大家攒一年的钱也不容易，要买自然要买辆实惠经济的车，国产车在国内市场中的价格优势明显，自然成为我们的首选；而且国产车近几年进步明显，在某些方面已经隐隐有了可与国际品牌对抗的资本；作为中国人，对于自己国家的产品，难免会更有认同感，多一些关注也是理所应当的。

　　今天，我们就为大家推荐三款价格在10万以内性价比突出的紧凑型国产车，希望能对过年有购车计划的朋友有所帮助。

● 比亚迪F3－R 1.5——价格区间：5.8万－8.28万

　　首先登场的，是目前比亚迪的拳头产品——比亚迪F3－R 1.5。虽然不少人在F3上市时就指责它的外型设计是在模仿其它品牌产品，但人们也不得承认，它的外型是比较成功的。F3－R从F3的三厢改为两厢，并没有出现大多数人所担心的外观不协调问题，而且更加符合时下年轻人的审美。

〖比亚迪F3－R的前脸外观〗

〖F3－R的车身侧面〗

〖F3－R的车尾部〗

　　将新产的F3 R与老款的F3相对比，不难发现其在外部钣金工艺上的进步——接缝均匀，看上去更加美观，给人第一眼的感觉大幅提升。车门内侧靠上部分使用硬质塑料，而下部则覆以薄海绵，与那些完全使用硬塑料的同级车相比，视觉和触感上都给人更上档次的感觉。

〖F3－R的前后排座椅空间〗

〖F3－R的后备厢应付日常使用完全足够〗

　　车内的空间对于身高一米八的乘客来说仅仅达到“够用”的标准：必须将前排座椅调整到最低，才能得到一个比较理想的头部空间，腿部空间倒是足够；而挡你坐到后排，头部的空间还好，腿部又感到比较局促了。大多数紧凑型车的表现也基本仅止于此，在乘坐空间上，F3－R再没有给我们什么惊喜。后备厢空间上F3 R的表现也堪称中规中矩，将后排座椅整体放倒后，可以获得近1500L的储物空间，完全可以胜任偶尔承载您和伴侣、带上餐具帐篷去郊外野营的任务。

〖内饰设计采用简洁风格〗

　　作为一款主攻年轻群体的车型，F3－R的内饰中并没有使用桃木，仅仅使用黑、米两种颜色的塑料材质上下组合，搭配排列有序的按键旋钮，看上去清爽而简洁。比亚迪F3－R提供4种不同配置的车型供需求不同的用户选择，各个价位车型的配置与同级对手相比，都非常有诱惑力。

〖三菱的4G15S发动机，其数值既使在1.6L排量中也相当可观〗

　　F3－R装配的三菱的4G15S发动机，能输出106马力的峰值功率，这个数值在1.6升组别发动机里也是一个可以自豪的数字。实际使用中，发动机在2000－3500转之间动力输出非常称心，转速突破了3500转之后，发动机动力就不再强势，同时噪音开始增大。对于一款偏城市用的家用车，其低扭强，高转较弱的表现我们认为还是基本合格的。

2海马海福星:不提供自动挡成为最大遗憾

● 海马海福星——价格区间：6.28万－7.68万

　　海马毕竟和马自达合作过数年，虽然已经分手，但在其后续推出的几款车型上，我们都能或多或少的看到马自达的影子，这说明其在合资生产的这几年中还是成功的——能从国际厂商处学到东西，这本就是我国创办合资汽车工业的初衷。

〖海马海福星的前脸外观〗

〖海马海福星的车身侧面〗

〖海马海福星的车尾部〗

　　福美来在外型设计上，依然能看到不少马自达3的影子，瘦长的车身从不缺乏运动气息；而不少细节上，已经能看出海马正在努力创新突破，已经摆脱了一味模仿的“老路”。在外部钣金的做工上，其工艺水平处于国产品牌的平均水平以上，给人的第一眼感觉还是颇有档次的。

〖海马海福星的前后排座椅空间〗

　　福美来的轴距达到了2610mm，加上车内座椅位置比较低，其车内空间的表现相当出色，身高一米八的乘客坐入车内，除了后排的腿部空间会稍感拘谨外，其余部位空间的表现还是比较理想的。

〖海马海福星的行李厢〗

〖后排座椅靠背可以按比例放倒，空间变化灵活〗

　　海福星的行李厢容积为416L，应付日常生活使用已经足够，如果有需要的话，可将其后排靠背放倒，用以拓展空间。并且座椅还可以按4/6比例分开放倒，进一步增强了车内空间的灵活性。

〖内饰视觉上给人感觉紧凑而饱满〗

　　福美来1.6新动力系列采用了与普力马“新内饰系列”同样的温馨浅色内饰风格。浅色系给人的感觉更具居家的亲和力，从实用角度来说，浅色符合舒适驾驶的条件，不至造成视觉疲劳；设计线条多使用弧线，显得十分饱满；中控台部分用神色的材质予以凸显，上面功能按键虽然不多，但功能实用，传统的排列方式更易于用户上手；白底黑字的大仪表盘也为车内增添了几份运动感觉。

〖不提供自动挡车型是海福星给我们的最大遗憾〗

〖福美来1.6L发动机更偏低扭使用，适宜在城市中行驶〗

　　福美来1.6L发动机采用马自达原装ZM1.6改进型发动机，并加装可变惯性进气系统（VICS）。这台发动机由于采用了小缸径长冲程的设计，所以低速扭矩还不错，在城市里驾驶也比较轻松。但让我们比较遗憾的是，作为一款定位于城市使用的车型，海福星竟然不提供自动挡车型，要知道，操作简单省心的自动挡在比较拥堵的城市中可是非常受欢迎的。

3吉利远景：吉利的“远景规划”

● 吉利远景——价格区间：6.2万－10.38万

　　远景作为吉利现有车型中尺寸最大，排量最大，动力最强，技术最先进，也是价格最贵的车型，对吉利的意义十分重大，肩负着改变吉利品牌形象的重担。其商务型过10万的定价无疑是吉利的一次尝试，表明了其冲击10万元以上市场的计划。

〖吉利远景的前脸外观〗

　　吉利的前脸上，那双不规则的大眼和粗犷大气的中网都给我们留下了非常深刻的印象；发动机舱盖上的线条很硬朗，车侧身的高腰线设计很时尚，一直到车尾的过渡很自然，与加粗的C柱设计搭配，远景的整体线条流畅且给人安全感！只是尾部线条切割的有些过于直接，给人犀利但又有些草草收场的感觉。

〖吉利远景的车身侧面〗

〖吉利远景的车尾部〗

　　以前总指责吉利抄袭的人士应该都学会了沉默，在远景身上，我们看到更多的是吉利自己的想法，虽然可能还有些不成熟，但无疑这已经表明它在蹒跚的迈出“自主”的第一步。而在钣金、焊接与涂装工艺上，远景较之吉利以前的产品无疑有明显的进步。

〖吉利远景的前后排座椅空间〗

〖吉利远景的行李厢〗

〖后排座椅可以按比例放倒〗

　　空间方面，远景的表现只能说处于紧凑型车的平均水平：后排腿部空间依然会比较“紧凑”，前排空间则基本能达到大部分消费者的要求。

〖吉利远景的内饰远看还是很有档次感的〗

　　再看内饰，让人一眼就想到了花冠，虽然改进了一些地方，但还不能看出明显的属于自己的特点。内饰色调上采用上深、下浅搭配，层次较为清晰，符合如今流行的审美口味。

　　仔细观看远景装配工艺和内饰细节，还是有了很大的提升，但是不足之处依然明显，仿桃木材质的使用绝对是把双刃剑，虽然远看颇有档次感，但靠近看时，明显的塑料感就给人浇了盆凉水；另外不少硬质塑料材质间的接缝过大也显示了其在拼接工艺上，还有一定的提升空间。

〖CVVT-JL4G18是这款吉利远景的最大亮点〗

　　CVVT-JL4G18是这款吉利远景的最大亮点，最大功率达到102kW。这款国内首次采用“连续可变气门正时系统”技术的发动机，可在降低进排气重叠的基础上，提高燃料利用率，并最大程度上实现较低的燃油消耗，提供充沛的动力性能。实际驾驶中，发动机动能的反馈可以充分实现驾驶者所预期的效果，在转速达到3000rpm以上的时候，便可崩射出充沛的动力。油门的反馈也较为灵敏，并且线性感非常好。此款远景所搭配的这款手动5速变速箱，带给我们整体的感觉还是相当的不错，入档顺滑，并没有过度的生涩感。（文/58汽车 谭明）

4车型参数配置列表

● 车型参数配置列表