● 雅力士：都是定位的错
作为广汽丰田的三大主力车型之一，雅力士的销售情况与凯美瑞和汉兰达相比，是非常失败的。要知道汉兰达曾几何时也是有加价销售的。其实广汽丰田当初力推雅力士，更多的目的是填补小型车的空白，殊不知今天的国内小型车市场，竞争激烈的难以想象。在各种派系交相登场中，雅力士却慢慢的沦为舞台底下的看客。
雅力士外观展示
雅力士的外观算是成功吗？！这个很难评判，反正欧洲的消费者还是比较认可的，而且还有一知名自主厂家将它的外形模仿下来，转化为旗下主打的车型之一。圆润是外观给人留下的最深印象，“胖头胖脑”的造型看起来很可爱。
狭小的雅力士发动机舱
雅力士提供了两款发动机可供选择，分别是1.3L和1.6L。1.3L发动机同丰田威驰发动机相同，最大功率86Ps（6000rpm），最大扭矩121Nm（4400rpm）；1.6L自然吸气发动机最大功率为118Ps（6000rpm），最大扭矩为150Nm（4400rpm），这款发动机同样被大量应用在其它丰田车型上。
4速手自一体变速箱
4速手自一体变速箱虽然比不上CVT或者6速手自一体，但在小型车里，这项配置还是比较厚道的。它可以让驾驶者，更灵活的掌握动力输出，一定程度上可以节省油耗开支。
雅力士部分配置展示
全系标配行车电脑、刹车辅助系统（EBA）、遥控钥匙等都体现了雅力士厚道的一面，并且在标价10万左右的中配车型中，还可以拥有前排侧气囊、前/后排头部气囊等“高级货”，这在小型车中是极为少见的，从一个侧面也体现出雅力士对安全的重视，而5星级的碰撞结果绝非空穴来风。
雅力士成功的路还有多远？！
看过了以上的配置，您还觉得雅力士贵的没谱吗？可惜残酷的现实告诉我们，雅力士始终叫好不叫座，丰田的品牌成就了它的关注度，但也注定了它在国内市场的定价不会太低。好在广汽丰田很明智的认识到了这一点，普遍2万元左右的定价让它的性价比得到提升。
● 编辑点评：
雅力士定位是一辆高品质的小型车，可惜国内的消费者并不完全认可这种概念。设想将雅力士放在紧凑车型市场，那它现在所取得的成绩远不是今天这样。退而求其次，推出三厢版的车型也是个不错的选择，想当年大卖特卖的威驰，说到底也只是辆小型车而已。
