动力性能对比
翼搏除了一款顶配搭载1.0T涡轮增压发动机外，其余车型均使用1.5升自然吸气发动机，提供最大功率81千瓦，最大扭矩140牛米，而匹配的6速双离合变速器在同级别车型中实属少有，至少满足了科技感的需要。
创酷全系搭载1.4T涡轮增压发动机，动力参数也最漂亮，最大功率103千瓦，最大扭矩200牛米，匹配6速手自一体变速器；标致2008在动力参数方面是最弱的，1.6升自然吸气发动机搭配4AT的组合毫无新鲜感。
而具体试驾感受显然不是罗列参数那么简单，还是移步汽车点评针对这三款车型的试驾体验做了解吧：
安全配置方面
| 产品名称 | 翼搏 1.5L AT 尊贵型 | Trax创酷 1.4T 自动四驱旗舰型 | 标致2008 1.6L 自动时尚版 |
| 前排双安全气囊 | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - | - |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ○ |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ○ |
安全配置方面，除了开头提到翼搏和标致2008配备泊车雷达外，翼搏和创酷配备 车身稳定控制系统，翼搏还单独提供头部气帘，在主被动安全方面的表现，是三款车型中最出色的。
点评：长安福特翼搏有着更偏向SUV的造型设计，而在性价比方面的额表现也更加突出；创酷更朴实一些，较好的亲和力使它不只局限与年轻群体，适合更广的消费人群，标致2008的设计最为偏向城市化，时尚的造型能第一眼打动你，不过老旧的动力系统好感要差很多。
