不到两个月的时间,奔驰E级和宝马5系的国产长轴距版相继上市。在下一代奥迪A6L没有出现之前,这两款车型的博弈势必会成为中高级市场中最高级别的PK。
国产奔驰E级在今年6月17日上市,首次上市的有E260L CGI 优雅型和E300L时尚型共两款车型。而宝马5系Li则推出了四款车型,分别为523Li豪华型,528Li豪华型、535Li豪华型和535Li行政型。虽然宝马5系比奔驰E级多了两款车型,但与奥迪A6L近10款车型的产品线相比,奔驰E级L和宝马5系Li都显得势单力薄。不过奔驰和宝马都已经表示,年内有增加车型的计划,不同排量配置的车型都会陆续上市。
奔驰E级2款价格对比 | ||
车型 | 奔驰E260L CGI优雅型 | 奔驰E300L 时尚型 |
指导价格 | 51.50万元 | 67.50万元 |
制表:汽车点评网 |
宝马5系4款价格对比 | ||||
车型 | 523Li豪华型 | 528Li豪华型 | 535Li豪华型 | 535Li行政型 |
指导价格 | 48.96万元 | 62.56万元 | 69.66万元 | 79.16万元 |
制表:汽车点评网 |
左:奔驰E级 右:宝马5系
两款长轴距版汽车参数对比 | ||
车型 | 奔驰E级L | 宝马5系Li |
长度(mm) | 5012 | 5039 |
宽度(mm) | 1855 | 1860 |
高度(mm) | 1464 | 1471 |
轴距(mm) | 3014 | 3108 |
制表:汽车点评网 |
奔驰E级L和宝马5系Li在车身尺寸上相比上一代车型都有了提升,两款车型的车身长度都超过了5米,已经追上了奥迪A6L。而轴距方面,宝马5系Li和奔驰E级同样都超过了3米,但宝马5系Li的轴距依旧是国内同级车中最长的,而奥迪A6L的轴距则成为包括S80L在内的四款车中最短的了,不过奥迪A6L还没有换代,还是回到我们的主角奔驰E级L和宝马5系Li上面。
左:奔驰E级 右:宝马5系
奔驰E级
宝马5系
与上一代的激进风格相比,新宝马5系Li变得和谐了很多,更加突出商务气质。而奔驰E级L则相比上一代的“老气横秋”而显得年轻了不少,更加富有时尚特性。总之,在这一代车型当中,奔驰E级L和宝马5系Li的设计风格更加趋于大众化、潮流化。
内饰设计两款车型还是体现了泾渭分明的路线,奔驰E级L依旧是稳重与尊贵的风格,但也可以说毫无活力可言,而宝马5系Li的设计则是在豪华中体现自己固有的运动风格,在内饰设计与布局方面,宝马5系Li参考了7系的风格,尤其是尊贵感比上一代有了很大提升。
奔驰E级内饰
宝马5系内饰
虽然奔驰E级L没有延用S级的风格,但内饰的气氛却和S级一样低调、沉闷。尽管采用了一些直线设计,但对于年轻人来说仍然会觉得有些压抑。
左:奔驰E级L 右:宝马5系Li
配置上,两款车型非常相近,GPS、前后排DVD娱乐系统、多功能座椅等豪华装备一应俱全,不过奔驰E300L提供了全景天窗,宝马5系Li则没有装配。
在动力装备上,奔驰E260L CGI搭载了一台1.8L CGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率输出为150kW和310Nm,配备的是5速自动变速箱。E300L车型装备的则是经过改进的V6 3.0L自然吸气发动机,最大功率达到了180kW(245ps),配备的是7G-TRONIC7速自动变速箱。
奔驰E级发动机和变速箱挡杆
两款奔驰E级汽车产品参数对照表 | ||
奔驰E260L CGI优雅型 | 奔驰E300L 时尚型 | |
发动机 | 1.8T L4 | 3.0L V6 |
变速箱 | 5速手自动一体 | 7速手自动一体 |
工作方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
最大功率(kw/rpm) | 150/5500 | 180/6000 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 310/2000-4300 | 300/2500-5000 |
官方0-100加速(s) | 8.6 | 8.5 |
综合油耗(L | 8.8 | 10.4 |
悬挂系统 | 三连杆式独立悬挂,多连杆式独立悬挂 | |
制表:汽车点评网 |
宝马5系Li共推出了四款车型三种动力系统,523Li是一台2.5L直列六缸发动机,虽然老款523Li也是一台2.5L发动机,但是新523Li的参数上已经接近于老款525Li的水平。而528Li使用的是一台3.0L发动机,其性能甚至超过了老款530Li。535Li则采用了一台N55单涡轮双涡流3.0L直列六缸发动机,这台发动机已经装配在了宝马的很多车型当中,性能非常强悍。另外,宝马5系Li全系配备的都是一台8速自动变速箱。
宝马5系发动机和变速箱挡杆
两款奔驰E级汽车产品参数对照表 | ||||
523Li豪华型 | 528Li豪华型 | 535Li豪华型 | 535Li行政型 | |
发动机 | 2.5L L6 | 3.0L L6 | 3.0T L6 | 3.0T L6 |
变速箱 | 8速手自一体 | |||
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率(kw/rpm) | 150/6300 | 190/6600 | 225/5800 | 225/5800 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 250/2750 | 310/2600 | 400/1200-5000 | 400/1200-5000 |
官方0-100加速(s) | 8.6 | 6.9 | 6.2 | 6.2 |
综合油耗(L | 7.9 | 8.1 | 8.7 | 8.7 |
悬挂系统 | 前双叉臂式独立悬架、后整体铝质后桥 | |||
制表:汽车点评网 |
从动力性上看,宝马5系Li几乎完胜奔驰E级L,即便是同样3.0排量的528Li在发动机性能上也要强于奔驰E300L,0-100km/h的加速成绩更是相差甚远。
总结:如果以价格为评价基础的话,奔驰E级L在配置上稍占优势,但如果从性能的角度看,宝马5系Li显然令奔驰E300L望尘莫及,即便是最低排量的523Li也不会比奔驰E300L有太大的劣势,可以说这代5系是看上去最平庸但却最为“疯狂”的一代。而奔驰E级却仍然坚持着自己的行政级身份,因为在这个领域,奔驰品牌仍然具有更多的说服力。
● 奔驰E级和宝马5系产品参数对照表:
产品名称 | 奔驰E级 E260 时尚型 | 宝马5系 GT 535i豪华型 |
产地属性 | 进口 | 进口 |
级别属性 | 中大型车 | 中大型车 |
款型 | 2010 | 2010 |
排量 | 1.8L | 3.0L |
最高车速 | 241Km/h | 250Km/h |
0-100加速时间 | 7.8s | 6.3s |
综合参考油耗 | 7.8L | 9.8L |
保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4872/1854/1470 | 4998/1901/1559 |
轴距(mm) | 2874 | 3070 |
前轮距(mm) | 1611 | |
后轮距(mm) | 1654 | |
车重(Kg) | 2015 | |
车体结构 | 三厢车 | 两厢半掀背车 |
车门数 | 4 | 4 |
座位数 | 4 | 5 |
油箱容积(L) | 59 | 70 |
行李箱容积(L) | 440-1700 | |
气缸容积(cc) | 1796 | 2979 |
工作方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数 | 4 | 6 |
每缸气门数 | 4 | 4 |
压缩比 | 9.3 | 10.2 |
气门结构 | DOHC | DOHC |
缸径 | 82 | 84 |
冲程 | 85 | 89.6 |
最大马力(Ps) | 204 | 306 |
最大功率(kW) | 150 | 225 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5800 |
最大扭矩(N·m) | 310 | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 2000-4300 | 1200-5000 |
发动机特有技术 | VANOS/Valvetronic | |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 | 98号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧V |
变速箱简称 | 5挡自动 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 5 | 8 |
变速箱类型 | AT | AT |
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 | 双横臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 铝合金多连杆 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 通风盘式 |
前轮胎规格 | 245/45R17 | 245/50R18 |
后轮胎规格 | 245/45R17 | 245/50R18 |
备胎 | 全尺寸 | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
膝部气囊 | ● | - |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | ● |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - |
可调悬挂 | - | - |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | ● |
主动转向系统 | - | ● |
并线提示系统 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | ● |
铝合金轮圈 | ● | ● |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - |
倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | - | ● |
自动倒车入位 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | ● |
真皮座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
后排座椅电动调节 | - | ● |
电动座椅记忆 | ● | ● |
座椅加热 | ● | ● |
座椅通风 | - | - |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱盖 | - | ● |
GPS导航系统 | ● | ● |
中控台液晶屏 | ● | ● |
多媒体控制系统 | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● |
车载电视 | - | ● |
后排液晶屏 | - | ● |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● |
单碟CD | - | - |
多碟CD系统 | - | - |
单碟DVD | - | - |
多碟DVD系统 | ● | ● |
2-3个音响扬声器 | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - |
6-7个音响扬声器 | - | - |
8个以上音响扬声器 | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● |
日间行车灯 | - | |
感应大灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | ● | ● |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | ● | - |
后车窗遮阳帘 | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车内空气净化 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
53.10万2023款 奔驰E级 改款 E 260 轿跑车
前置后驱 9挡自动 三厢车
55.70万2023款 奔驰E级 E 260 4MATIC 轿跑车
前置四驱 9挡自动 硬顶跑车
60.56万2023款 奔驰E级 改款 E 300 轿跑车
前置后驱 9挡自动 三厢车
64.40万2023款 奔驰E级 改款 E 260 敞篷轿跑车
前置后驱 9挡自动 三厢车
66.40万2023款 奔驰E级 改款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车
前置四驱 9挡自动 三厢车
44.82万2023款 奔驰E级 改款 E 260 时尚型运动版
前置后驱 9挡自动 三厢车
49.22万2023款 奔驰E级 E 300 时尚型运动版
前置后驱 9挡自动 三厢车
53.54万2023款 奔驰E级 E 300 豪华型运动版
前置后驱 9挡自动 三厢车
新车指导价:44.82-66.40万