“升级换代”是汽车市场常见的一个词，由于车型的不断增多，竞争上日益激烈，为保证车型拥有足够的竞争力，厂商除了用降价、促销等手段外，丰富车型配置、提升车型品质成为厂家有效的手段之一。

　　尽管升级换代总体来看是在提高车型的品质，但是并不是所有经过升级后的车型就会受到大众的喜爱，“换汤不换药”的小改动自然是不会被精明的消费者买账。眼下正值汽车的销售淡季，很多厂家也意想通过升级改款来博得眼球，笔者今天就带大家一起盘点车市近期的新车，看看那些通过升级真正提升了性价比的车型。

2011款迈腾
提升指数：★★★★☆
升级亮点：内饰舒适型提升明显，实用配置有所加强，智能电子系统更显人性化。

2011款迈腾

　　2011款？是的，你没有看错。如同大众在技术、做工始终保持领先水准一样，2011款迈腾在4月份北京车展前一天就已经推出。主要原因来自两方面，一是持续保持产品竞争力领先一步的做法；而是满足消费者和市场对于迈腾高品质的需求与期待。

2011款迈腾的升级范围主要包括内饰、配置两方面

　　2011款迈腾的升级范围主要包括内饰、配置两方面。增加了双明线缝制的真皮坐椅、樱桃红尾灯、排气管镀铬装饰罩、更为和谐的内饰颜色搭配、新增了极具人气的新玄武灰色车身颜色、后排可调副驾驶座功能以及2.0TSI的17英寸双十幅大轮辋等，这些设计从视觉上、感观上提升了迈腾的豪华感。

　　还有一项人性化的且代表豪华的配置——前大灯自动光感系统。在入夜及进入隧道时，前大灯会自动开启，大灯高度自动调节装置和随动转向角度调节AFS，在车辆转弯的同时，跟随方向盘的转动方向，自动调整照明的角度，不仅有利于消费者的驾驶，更主要是提升安全性。

ESP和AUTO HOLD自动驻车功能

　　另外，迈腾全系标配最高级别的ESP电子稳定程序，能够有效避免车辆在高速行驶中产生侧滑及可能引起的失控。独有的AUTO HOLD自动驻车功能，与先进的EPB电子驻车制动系统令迈腾不论在坡道还是在平地停驻，都相当稳定。

TSI涡轮增压缸内直喷发动机+DSG双离合自动变速器

　　当然，迈腾原有的最大卖点“TSI涡轮增压缸内直喷发动机+DSG双离合自动变速器”的黄金动力组合，对于操控和油耗方面都有着优秀的表现。比较值得欣慰的是，尽管2011款在配置、内饰等方面有了不小的升级，不过价格仍旧沿用了老款的售价，对于这一点我们要赞一个。