近两年，随着消费者生活水平的不断提高和对享乐要求的逐步提升，对于家用汽车的需求也已不再停留于代步阶段，坐着更宽敞、开着更舒适、功能更多样化的SUV车型便成为了这部分消费群体的主要选择对象，使得国内SUV汽车市场表现异常火爆。接下来，我们就为您介绍八款即将在下半年上市的合资SUV，看看其中是否有您中意的车型。
起亚新狮跑
引进方式：国产
预计上市时间：2010年下半年
近几年，以现代ix35，起亚福瑞迪，索兰托为代表的众多韩系新车都在朝着犀利派的方向发展，而在前不久刚落幕的北京车展上起亚展台就为国内消费者带来了这样一款SUV型，它就是一直备受关注的新狮跑。
从正面看，起亚新狮跑的前脸设计相比福瑞迪和索兰托要更加锋利一些
哑铃型进气格栅、棱角犀利的前大灯、造型独特的雾灯
新狮跑前脸的造型设计采用了起亚新一代车型的家族式面孔，哑铃型进气格栅的开口更大更夸张，修长的锐角大灯与家族中的其它车型保持格调一致，但边缘看上去更加锋利。而包裹车身底部四周的大面积防擦条则为其增加了几分野性，位于车顶的行李架以及18寸铝合金轮毂让它势气十足，而抽象的尾部是新狮跑外观上最前卫的部分，将尾窗抬高的设计方式让它看起来更像是一辆掀背车。
充满运动味道的深色内饰以及富有时代感的车内装饰，让它与犀利的外形内外呼应
起亚新狮跑的尾部造型看上去更像是一款感念车
在北京车展上亮相的这台起亚新狮跑是与现代ix35出自同一平台，因而其在动力配备方面也应与ix35不会有太大出入。目前现代ix35搭载了2.0L和2.4L thetaII两款发动机，最大功率分别为105Kw和128Kw，峰值扭矩分别为197N•m和227N•m。虽然动力数值表现并不是很突出，但与之相匹配的6速手自一体变速器将会是这款车的一大看点。
目前在国内SUV市场上，拥有犀利外观设计的车型屈指可数，而起亚新狮跑的到来则让消费者又多了一个具有新意的选择。据悉，国产新狮跑将会在今年下半年正式上市。
2011款大切诺基
引进方式：进口
预计上市时间：2010年底或2011年年初
虽然在这次北京车展上并没有见到2011款大切诺基的身影，但该车日前已在位于美国底特律的工厂正式投产，并将于6月率先在北美市场投放，起始售价约3.3万美元（折合人民币约22.52万元）。近日，从克莱斯勒官方获悉，新款大切诺基很可能会在今年年底或明年初引入国内进行销售。
大切诺基
相比现款车型，2011款大切诺基在外观方面进行了大幅度改进，前大灯更加方正，前进气格栅过渡得也更为平滑，后尾灯则变得略显修长。而老款车上略向前凸出的前保险杠也被重新设计，与前脸整体自然融合在一起，条辐粗大的五辐轮毂为2011款大切诺基增添了不少时尚与动感。另外，原先宽大的轮眉也得到一些收敛，以上所有这些都让这款新大切诺基的整体风格向着城市SUV靠拢。
车内环境很适合作为一款家用SUV
在内饰方面，2011款大切诺基也相应作了一些改变，采用富有质感的三辐式方向盘代替原先的四辐方向盘；而中控台上的各种功能键布局也更显时代气息；变速箱排挡杆周边的格局也随之进行了一定改进。另外，上深下潜、中间配以桃木装饰条的中控台以及浅色座椅的车内环境也使其更适合作为一款家用SUV。
大切诺基
动力上，2011款大切诺基有两种动力配备供消费者进行选择，分别是Pentastar 3.6L V6引擎和HEMI 5.7L(VVT) V8发动机。其中，前者可以输出209Kw最大功率和353N·m的峰值扭矩，后者可输出最大功率268Kw以及520N·m的峰值扭矩。新款大切诺基的动力配置相比老款得到了明显提升，另外，与之相匹配的是5速自动变速箱。
配置方面，2011款大切诺基新增加了主动头枕、正向碰撞警告系统、可加热方向盘、腰部四向电动调节功能以及可照明杯架等装备。
来自美国本土的这个大块头儿，在经过逐步进化后终于缩短了与城市时间的距离，整车外观看上去也不再是以往那种狂野的肌肉男形象，而更像是一位充满力量的都市大个子，当然，得到提升的动力系统还是让它显现出美国人那种自由、豪放的性格特点。对国内消费者来说，2011款大切诺基的到来将为那些注重外观的越野爱好者带来更多希望。
英菲尼迪QX56
引进方式：进口
预计上市时间：2010年9月
在已经落下帷幕的第十届北京国际车展上，英菲尼迪首发亮相了旗下的全尺寸SUV车型--“QX56”。近日又传来好消息，从公关公司相关人士处获悉，该车将会在今年9月份正式引入国内，而据日产官方此前透露的消息分析，英菲尼迪QX56在国内的售价应该在120万以上。
作为一款全尺寸SUV，2011款英菲尼迪QX56依然延续着其高大、健硕的身材，并在部分细节之处增加了一些时尚设计元素。“H”型多幅镀铬前进气格栅造型与新款G系及M系车型相似，位于车头两侧的大灯也已不再是方方正正的造型，采用了更加动感尚的鹰眼式设计，前雾灯则变为圆形。
圆滑的边角设计让身体态庞大的它看上去不会有很“愣”的感觉
浅色多功能四辐方向盘让车内倍显档次
英菲尼迪QX56的仪表盘很炫，用设计前卫来形容它一点都不为过
人性化设计的中控台显示了该车不容小视的科技实力
全新英菲尼迪QX56的车内依然保持着大气的风格，中控面板采用桃木装饰，相比老款车型控制区域的整体造型有所改变。排挡杆后方出现了一个旋钮，通过它能更方便的对行车电脑进行控制操作。配置上，2011款QX56配备了8英寸触摸显示屏，XM卫星收音机、硬盘导航系统及蓝牙接口，另外还有BOSE 13声道音响和单碟CD/DVD播放系统，并配有MP3接口。
尾部也不在像老款那样看上去显得很厚重，而是变得更圆润
动力方面，2011款英菲尼迪QX56搭载的是一台型号为VK56的5.6L V8发动机，该引擎是在老款车型的基础上进行了重新调校，拥有最大功率为324Kw/5800rpm，发动机转速在4000rpm时可输出扭矩峰值555Nm，与这台引擎相匹配的是带有自适应学习程序的7速手自一体变速器。其中手动模式提供了顺序升、降档操作和降档升速等功能。
对于这样一款配备精良的全尺寸SUV车型来说，购买它的消费者也不再将关注点过多的放在配置或实用细节方面，而富有个性的形象和品牌影响力才，是最终让他们将其收入囊中的最终决定性因素。然而他的到来，同时还为国内全尺寸SUV市场增添了一员新兵。
雷克萨斯RX270
引进方式：进口
预计上市时间：2010年8月
目前，雷克萨斯RX系列车型在国内共有两款车型正在销售，分别为RX350和RX450h。但该车型72.5万元的最低售价相对其他竞争对手已经使它没有什么优势。据悉，雷克萨斯还将在国内推出其RX系列的低排量车型--“RX270”，预计该车将于今年8月份正式与国内消费者见面。
国内媒体曝光的雷克萨斯RX270外观谍照
从被曝光的谍照来看，RX270的整体外观设计与目前正在销售RX350相同。
被曝光的雷克萨斯RX270内饰整体设计也与现款车型基本保持一致
虽然在外观及内饰方面雷克萨斯RX270与其它两款车型大同小异，但其所搭载的动力系统则与它的两个同胞兄弟完全不同。从命名来看，该车很可能将搭载一台排量更小的2.7L发动机（RX350配备的是3.5升汽油发动机，而RX450h配备的是一套混合动力系统)。另外据推测，雷克萨斯RX系列与丰田汉兰达出自同一个同台，RX270可能会搭载目前汉兰达上的那台2.7升IAR-FE直列四缸发动机，最大功率141Kw（190hp），最大扭矩可达252Nm。
在全球能源危机的大势所趋下，各个汽车厂商都纷纷推出节能减排车型，而SUV车型的动力技术改造更是减排任务中的重中之重。雷克萨斯RX270的推出正式为了更好迎合当下这种紧迫的局面，但其在今后能否得到市场认同则还需合理定价和实际表现来证明。
国产新普拉多
引进方式：国产
预计上市时间：2010年6月
一汽丰田将在近期正式推出全新一代普拉多，这也是丰田普拉多自2003年国产后的第一次“换代”。据悉，新款国产普拉多已经于5月18日正式下线，预计上市时间将会在今年6月份。新普拉多最大的亮点在于它将拥有全新的外观内饰设计以及更多安全舒适性配置以及更出色的越野能力。
新普拉多的车身尺寸为长4820mm、宽1885mm、高1845mm，轴距2790mm
在外观方面，新款普拉多的整体车身线条与现款车型相同，但在一些细节上做了小的升级和改动，菱形前大灯取代了老款上的三角形设计，全新的保险杠与直爆式进气格栅相结合，让整车看起来充满霸气。另外，雾灯也从原先的方形设计变为圆形。
国产新普拉多的内饰很可能会延续进口车型的整体设计风格。经过全新设计的中控面板与美观大方的按钮巧妙的结合在一起，加上附有科技感的银色金属装饰，使其整体看来更显高档。方向盘增加了多功能按钮，搭配纯黑内饰以及炮筒式仪表盘，为车内营造出一种动感氛围。另外，新车取消了四驱锁止控制杆，将原始粗狂的控制杆变为电子按钮，节省了挡位附近部分空间。
新一代普拉多采用了托森差速器为基础结构的全时四驱系统，并增加了底盘高度调节功能，可在高速行驶时自动降低车身高度，以确保车身稳定性。而在L4或低速行驶模式下，通过提高车身高度将悬架冲程增大，使得在颠簸路况下保持良好的行驶表现。另外，当发动机停止运转时，悬架高度控制系统还能自动降低车身高度以方便乘员进出车门。
当驾驶者开着新普拉多越野时，动态底盘系统（KDSS）会结合底盘升降系统通过电子调节底盘高度来平衡的后减震器，最新应用的四轮状态监测系统将会保证新车可以对路面有最快最稳妥的处理速度，以帮助驾驶员在最短的时间内可以让车辆摆脱困境，该系统同还可以有效的防止车辆侧翻，提高车辆行驶的稳定性。
除了以上那些，新普拉多还装有一套多地形选择系统，这套系统共有五种模式，可通过自动控制发动机和制动盘来保持极低的车速。同时还能最大限度降低车轮发生打滑和抱死，驾驶者只需把稳方向盘，完全不必担心加速或制动。另外新普拉多针对这一系统还进行了最新的升级，在底盘的每个轮胎附近加入了一个摄像系统，驾驶员可启动摄像系统以判断轮胎与地面的位置进行精确的操控。
动力方面，国产新普拉多将与现款车型相同，采用1GR型4.0升排量六缸发动机，最大输出功率179Kw（243hp），峰值扭矩可达376N·m。与之相匹配的依然是现款车型上的那台5速自动变速箱。
历经八年，田普拉多终于迎来了它的换代车型。国产新普拉多在外观方面做了全新改动，内饰配置也得到了一定升级，而出色的越野能力也将大大增加它在国内的市场竞争力。如果它能在国产后给消费者一个更合理的价格，相信其占据较大的SUV车型市场份额不成问题。
标志3008
引进方式：进口
预计上市时间：2010年年底
随着不久前标致3008的国内谍照再次被曝光后。近日，从官方传出消息称，标致将会在今年第四季度正式把这款跨界风格的SUV车型引进到国内。同时，这也是即雷诺科雷傲之后，法系车再次为国内消费者带来的SUV大餐。
3008前脸上的大嘴进气格栅延续了标致家族式的设计风格
在内饰方面，标志3008采用了目前比较流行的黑色内饰，再加上三辐式方向盘，使车内整体运动十足。而该车的中控台与中央扶手连为一体设计，可达到提升内饰档次作用。但位于中控台上那些布局稍显凌乱的按键及旋钮会比较容易让人眼花缭乱，需要使用者花些时间去适应。
国内媒体拍到的标志3008内饰谍照，可以看到中控台上的部分功能已被简配
在动力匹配方面，目前海外版标志3008共有六款发动机供消费者进行选择，其中包括三款汽油发动机和三款柴油发动机，但由于考虑到国内油品问题，因而推测引进汽油车型的可能性会更大。三款汽油引擎分别为1.6升VTi引擎，最大功率118马力；以及两台1.6L涡轮增压发动机，最大功率分别为148马力和154马力。变速器方面将会有六速手自一体变速器和六速手动变速器两种配置。
相比动感的前脸，3008的尾部设计更加突显线条感，整体层次分明
价格方面，结合该车在海外销售的价格2.78万-3.346万欧元来看，预计该车引入国内后，其起步售价应该不会低于30万元人民币。
作为标致即将入华的首款SUV车型，3008凭借时尚、动感的外观，以及运动、大气的内饰，相信会受到更多年轻人的追捧，但引入后该车售价是否合理，以及品质能否得到保证目前还都是未知数，因而其实际市场表现还需等其正式引进之后我们再来对它做进一步考证。
2011款奥迪Q7
引进方式：进口
预计上市时间：2010年下半年
作为奥迪品牌最高端的SUV车型--“Q7”，不久将推出搭载全新动力传动系统的2011款新车型。据悉，汽油版新Q7将于今年月在海外开售，而其汽油版车型将会在今年下半年引入国内，与消费者正式见面。
有望在年底引入国内的2011款Q7，将搭载一台3.0L排量并带有机械增压系统的汽油发动机，该发动机来自奥迪S4和A6，有高、低输出两个版本，低输出版本拥有最大功率272马力，峰值扭矩401N·m；而高输出版本可提供330马力最大功率以及442N·m的扭矩峰值，该发动机将取代现有车型上的3.6L V6和4.2L V8发动机。
奥迪将采用先进的8速自动变速器，替换现有的6速tiptronic手自一体变速器
搭载3.0TDI柴油增压发动机的车型，同样匹配全新8速自动变速器
如果说一般改款车型只是在部分看得到的地方做了一些改头换面、换汤不换药的形式变化，那么2011款奥迪Q7则是一次完整的、透彻“芯”扉的改变。它将老款车型上的大排量自然吸气式发动机辞退，取而代之的是更注重经济、环保表现的3.0L增压发动机，相信这种改变对钟爱它的消费者来说也将是一件喜事。
三菱ASX劲炫
引进方式：进口
预计上市时间：2010年8月
在今年的北京车展上，三菱展示了其最早于2月17日在日本本土发布的一款紧凑级跨界SUV车型--“劲炫”。当时三菱中国总经理饭田健治曾透露“在今年的8月底之前，国内所有的经销商都会到车，9月1号开始新车就将正式推出。”近日，三菱汽车销售（中国）有限公司官方宣布，旗下紧凑型SUV车型ASX劲炫将于今年8月以进口形式引入中国，同时官方明确表示该车型不会考虑国产。
三菱ASX劲炫具有家族特征的凶悍鲨鱼前脸使其生来就带着高性能轿车的气势，车身线条和比例也更接近掀背轿车风格，而195mm的高离地间隙又大大扩展了其活动范围。犀利的外观相比传统SUV的方正造型更符合年轻消费者前卫猎奇的心理。
车内为黑色基调，手感舒适的内装材质搭配镀银装饰件，营造出动感的内饰风格
科技与动感并存的炮筒式仪表盘
变速器方面，ASX劲炫全系5款车型均标配可模拟6速手动换挡的CVT无级变速器
动力系统方面，引入国内的ASX劲炫采用了北美版本（北美地区名称为Outlander Sport）的2.0L 4B11引擎，值得一提的是，从目前来自经销商处的配置单看，同一款2.0L排量，两驱和四驱版本车型的最大功率、扭矩输出数值还略有差异，两驱版本功率、扭矩数值分别低了3马力和3牛·米。
各种跨界车型以成为当下汽车市场的焦点，跨界SUV更是这些焦点中备受关注的一类热门群体。而三菱这款ASX劲炫的推出则正式迎合了这部分消费市场，在占据部分SUV市场份额的同时还可提前拉拢一批拥有前卫消费理念的新一代消费者。
编辑总结：
在国内SUV市场表现异常火爆的今天，众多汽车厂家所推出的全新或换代车型与以往相比有些不同。这些已经在市场上出现的成员或是即将登场的新面孔，其设计理念都更加贴近时代需求，这也更加突出了买家市场的重要性和优势所在。另一方面，部分搭载新型动力系统的车型也更加顺应了全球能源缺乏的大环境。因而，仅从变化最大的这两方面来看，今后新车型的不断推出，都将更加符合消费者的实际需求，同时也会为环保事业做出一点小小的贡献。
