1新赛欧：搭载EMT变速箱

　　[汽车点评网 导购]　　生活在城市里的工薪族经常会对拥堵的路况发愁，尤其是在上下班的高峰路段，走走停停是正常现象，这时候一辆自动挡车型的优势就体现了出来。选择一辆自动挡车型也就避免了频繁的踩离合、换挡、踩油门等复杂的操作，对于一些不甚喜好驾车、驾驶技术不是很娴熟的朋友更是福音。

　　然而很多朋友却抱怨自动挡车型太贵，所以今天我们就为大家选取了6款价格比较实惠的自动挡车型，它们全部在5万-8万以内，大家一起来关注一下。

通用雪佛兰新赛欧：搭载EMT变速箱
指导价格：5.68万-7.58万

　　昨天新赛欧又有5款车型上市了，除了增加了两厢版车型外，还添加了三款EMT自动挡车型，更加丰富了新赛欧的产品线。对于三厢版新赛欧，相信每一个人都不陌生了，而此次增加的两厢版车型只是在外观方面进行了微改。

三厢新赛欧延续了科鲁兹的活力基因

两厢版的尾部像是一刀切下去的，不自然

　　三厢新赛欧的造型设计比较成功，延续了科鲁兹的很多活力基因，然而当大部分人看到两厢版车型时都会很失望。即使美其名曰Boxy的设计风格，但是方正的尾部给人感觉就像一刀切下去的，看起来很不自然。

　　说到EMT变速箱可能很多人都会很陌生，但是相信大家一定很熟悉AMT变速箱，新赛欧上的EMT变速箱实际上就是通用在AMT自动变速器模块上增加了几个自己的专利技术。其中一项就是模拟自动变速箱的爬行功能，即在起步时自动向前行进，倒车时不踩油门也同样可以向后缓慢倒车，这么看实际上EMT就是一种功能升级的AMT变速箱。

　　两厢版的空间是一大优势，正常情况下后备箱的容积为248L，虽然算不上充裕，但是我们只需要拉起座椅上的提钮，就可以把第二排座椅完全放平，而后排座椅放倒之后，空间达到了1215L，两厢车的优势就充分的显现出来了。

编辑点评：

　　新赛欧是一款成功的车型，早期三厢版的上市，就给消费者留下了经济实惠的好印象，如今推出了方便实用的EMT版本，以及大空间的两厢车型，更是大大丰富了消费者的选择，而且除了能保证基本的实用性之外，它还拥有比自主品牌更优秀的做工品质，这一切仅仅需要不到8万元就可以得到，因此我们有理由相信它的用户群会越来越大。

2悦翔：原装爱信4速自动变速器

长安悦翔：原装爱信4速自动变速器
指导价格：5.39万-7.19万

　　悦翔的自动挡车型匹配了日本进口原装的爱信DSS 4速自动变速器，该变速器并不是很陌生，目前普遍应用于雨燕、威志等车型上，因此可以说久经市场考验，技术非常成熟，保养方便且经济。

悦翔搭载的1.5L发动机

　　悦翔搭载了1.5L发动机，采用了长安独有的滚流气道设计技术和博世7.8版本的整车电控系统，配合轻量化的车身，使得油耗较好的控制在7-8L左右，在紧凑型车中这算是非常不错的成绩了。

借鉴了马自达3的外观设计还是很成功的

　　悦翔的前脸有点福克斯与马自达3的混合味道：X型的前脸极富有冲击力与动感；五边形的中网配上熏黑的三角形大灯，张扬而富有攻击性。车身侧面与马自达3也非常相似，保持着前倾的姿态，似乎随时都能急冲而出。车尾部的设计很简洁，熏黑的尾灯与前大灯相映成趣，突出的后保险杠与反光板则更加突出了整车的运动风格。

黑灰双色的内饰设计给人感觉很传统

　　悦翔的控制台设计很简洁，黑灰双色搭配的内饰风格给人感觉非常传统，倒是那条横贯而过的金属饰条让人眼前一亮，配合带有多功能按键的三辐方向盘，很有运动感，让我们感到长安汽车诚意的是悦翔在细节处的做工，在5-7万元这个价位的车型选择中算是非常精细了，让人印象深刻。

编辑点评：

　　悦翔是长安汽车里比较成功的车型，其中有一个比较重要的原因就是悦翔有着时尚动感的外形，能在第一眼打动不少人。另外，2515mm的轴距在小型车级别里也是不小的优势。从5万多到7万之间的售价也算比较厚道，配置也不算低，注重综合性能的家庭用户不妨考虑一下。

3骏捷FRV：三菱手自一体变速箱

华晨中华骏捷FRV：三菱手自一体变速箱
指导价格：5.73万-8.53万

　　今年三月份，华晨发布了2010款骏捷FRV，最大的改变就是动力系统方面的提升。其中自动挡车型依旧使用了三菱原装手自一体变速箱，即使只有4速，但是能够让车主在享受自动挡轻松省力的同时，还能体验一把手动挡的驾驭乐趣。

三菱原装手自一体变速箱

1.5升的4A91发动机

　　此次改款的重点部分就是与自动挡匹配的发动机为1.5升的4A91发动机，其最大功率为104马力，和丘比特搭载的发动机相同，为低功率版的4A91S发动机。但即便如此新发动机的动力输出也比之前的4A15发动机多了2马力和6Nm，同时全铝材质在发动机重量上要明显优于铸铁材质。

前脸部分更加动感

　　由于是改款车型，因此在外观上我们只看到了细节的改变。原来的双U型前脸变为了现在的对置式，形成了一个“X”型，多出了几分动感和杀气。“中”字LOGO在新FRV身上不仅被放大而且被转移到了进气格栅的正中央，看上去很醒目。

黑色装饰被银色亚光材料所替代

　　新款骏捷FRV摒弃了老款的全黑内饰，原先中控台和方向盘上的黑色装饰被银色亚光材料所替代，而且在做工上也有了提高，看起来很有科技感和现代感。新款FRV增加USB和AUX输入功能，对于喜欢音乐的朋友这个功能很实用，免去了买CD的麻烦。

编辑点评：

　　骏捷FRV的外观设计非常动感，但在年轻的外表下，实用性并不差，不管是储物空间还是乘坐空间的表现都很出色，两种动力选择可以帮您在日后节省不少钱。骏捷FRV在市场上鲜有优惠，但是这并不影响其销量，毕竟有较低的指导价和较高的性价比做后盾，用不到8万的价格买一辆实用的两厢家用车，您还能找到比这更合适的选择吗？

4雨燕：4挡爱信自动变速箱

长安铃木雨燕：4挡爱信自动变速箱
指导价格：5.98万-9.88万

　　长安铃木雨燕的自动挡车型采用原装的日本爱信四挡自动变速箱，技术算不上先进，但是考虑到它的可爱外观更适合女性，因此匹配一款自动变速箱，对于不喜欢繁琐驾驶的绝大多数女性朋友而言非常有必要。

1.5L的发动机动力更强劲，但对于城市代步而言，1.3L足矣

　　目前雨燕有两款动力可供选择——1.5L的M15A全铝合金发动机和1.3L的JL474Q5。后推出的1.5L发动机不仅动力更强劲，技术也更为先进，内置VVT连续可变气门技术进一步保证了油耗经济性。

　　长安铃木雨燕的经典平顶车顶设计有点MINI的味道。仅从车身色彩来看，雨燕丰富的颜色体系就已令人目不暇接，梦幻浪漫的粉红色，明快清爽的水蓝色，热烈激情的金色，炫丽酷酷的黑色足以让众多个性人士各取所需。

简单实用、驾驶轻松的内饰设计

　　另一个讨女性欢心的就是它轻松、灵活的驾驶感受了，雨燕全系配备电动助力，方向盘的回正力调的比较轻盈，不必再担心要花大力气跟方向盘较劲了，入库、倒车都很轻松。

　　车内依照高低配置的不同，座椅包裹也分为绒布包裹与真皮包裹两类。前排座椅可以通过调节靠背角度和座椅前后来找一个舒适的坐姿，驾驶座更可以通过调整座垫高低来改变乘坐感受。

　　相比之下，角度有些直板的后排，舒适度方面就有所不如了。尤其是当前排后移时，后排的腿部空间就变得捉襟见肘了，长途旅行时会比较辛苦。

　　后排座椅可以按4/6比例放倒也是后备厢空间设计的一大亮点，可以极大的提升后备厢容积，可在213L-562L之间自由变化，配合能够大角度开启的尾门，取放物品更加方便。

编辑点评：

　　雨燕圆润憨厚的外形好像一辆卡通玩具，非常可爱；并且有多种车身色彩可满足消费者的个性化需求；加上它本身的价格实在，并且经历了多年市场考验，技术成熟，保养方便、便宜——作为女性朋友的时尚代步工具或是年轻情侣的家用车都是不错的选择。

5炫丽：CVT无级变速箱

长城汽车炫丽：CVT无级变速箱
价格区间：6.99万-7.89万

　　炫丽CVT的推出，弥补了仅有5挡手动变速箱的遗憾，也让追求舒适性、经济性的消费者有了更多选择。然而想获得这款变速箱，仅需要不到8万的价格就可以。

炫丽搭载了1.3L和1.5L两款发动机

　　炫丽搭载与精灵相同的1.3L发动机GW413EF最大功率输出为65Kw/6000rpm，最大扭矩输出为115Nm/4000-5200rpm，并能达到欧Ⅳ排放标准。之后长城又推出了1.5L车型，搭载了自主研发的1.5L GW4G15发动机，采用VVT技术，最大功率可达77KW，最高时速172公里。

长城炫丽

　　炫丽的外观走卡通可爱风格，许多人都会觉得它似曾相识，这款车借鉴了丰田的ist，不管是外观和内饰都有不少相似的地方。当然，但对于大多数买这种小型车的消费者而言，好看就成了，何必过分纠缠于它像谁呢？

　　内饰采用上深下浅的双色搭配，配合圆形的细节设计，给人感觉温馨而不失时尚，正符合多数家庭用户的需要。中置仪表盘的设计让人不由得联想起丰田的NBC平台，简洁的旋钮设计使得上手变得很简单，但在实用功能上却是一点也没有精简。材质方面属于五六万元车应有的水平，手感生硬但好在装配做工扎实，并没有松垮的感觉。

　　车内空间对于一款轴距仅有2368mm的小型车而言还算是不错了，尤其是头部空间比较让人满意，身高一米七五的乘客不论坐入前后排均能保证头距离车顶有近一拳的富裕；只是后排的腿部空间会有些局促，而且横向空间也很难经得起同时容纳三名成年人的考验。

编辑点评：

　　在整体设计上，长城炫丽并没有特别突出的优势，而且相比合资品牌的对手，炫丽在人性化设计、模具精细度与细节做工上，确实还有很长的路要走，但其胜在价格便宜，尤其是后期上市的CVT版车型，做到了真正的经济省油，迎合了国内用户的消费水平。如果您只是要一辆经济的代步工具，炫丽不失为一个好选择。

6比亚迪F3：4挡自动变速箱

比亚迪F3：4挡自动变速箱
指导价格：5.98万-16.98万

　　比亚迪F3自动挡使用了日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱。显然大多数用户都对进口产品的品质更有信心，但在维护保养和油耗上却有一定的劣势。

自动挡车型采用4G18搭配原装进口4速自动变速箱

　　自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。我们甚至怀疑它在高速时会被自己的手动挡兄弟落下多少。

　　比亚迪F3的外形虽然一直为人诟病——模仿丰田花冠的味道太浓，但得益于近年来进步明显的做工工艺，倒是给人感觉越来越“能看”了。

　　在内饰设计上也带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。

乘坐空间对于身高一米七五的乘客来说都非常富裕

　　达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，日常使用绰绰有余。

编辑点评：

　　比亚迪F3能获得销量王的成绩，与价格低有很直接的联系，仅仅花不到8万就可以买到一款外观大气的自动挡紧凑型车，即使4挡自动变速箱的平顺性和燃油经济性并没有5挡手动变速箱合适，但是总算是满足了方便好开的要求，适用于追求经济性和便利性的朋友。（文/汽车点评网 张丹）

7产品参数列表（一）

● 产品参数列表（一）：

8产品参数列表（二）

● 产品参数列表（二）：