雅阁、天籁、凯美瑞这三位可以说是老对手了,同为日系选手的他们,在老百姓心中不论是在品牌认知,或是在车型的认知上都达到了相当的高度,在不久之前,我已经写过雅阁对比天籁的文章了,这两者都可以说是全新的车型,而凯美瑞则已经推出了不少时日,今天就拿全新雅阁来进行配置方面的挑战,看看它究竟能不能撼动老将的地位。
外观方面似乎已经无需再多赘述了,对于雅阁外观还不熟悉的朋友可以点击下面的图片进入雅阁实拍解析。凯美瑞更是不用多说,也许打开您办公室的窗户,楼下的停车场就直接能找到它的身影,所以此次的对比我们把重心更多的放在配置的比拼上。
查看雅阁与天籁的对比点击以下图片直接进入:
雅阁2.0L EX 豪华版 VS 凯美瑞2.0G 豪华导航版
由于凯美瑞车型达到15款之多(经典款除外),而雅阁只有6款车型,并且其中2.0L EX豪华版与2.0L EXN豪华导航版在配置上只是有无导航的差距,2.4L EX豪华版与2.4L EXN豪华导航版也是如此,所以此次对比将按照售价挑选其中的几款车型进行对比。
选择的这两款车型,中间的差价仅仅为1000元,就整体的配置来看,个人认为雅阁更有优势,请看下方的对比表格:
产品名称 | 2014款 雅阁 2.0L EX 豪华型 | 2012款 凯美瑞 2.0G 豪华导航版 |
厂商报价 | 20.68万 | 20.58万 |
排量(L) | 2.0L | 2.0L |
工信部综合油耗 | 7.6L | 8.4L |
长/宽/高(mm) | 4930/1845/1470 | 4825/1825/1480 |
轴距(mm) | 2775 | 2775 |
最大马力(Ps) | 155 | 148 |
最大功率(kW) | 114 | 109 |
最大扭矩(Nm) | 190 | 190 |
变速箱简称 | CVT无级变速 | 4挡手自一体 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 脚刹 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
前排头部气囊(气帘) | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | ● | - |
膝部气囊 | - | ● |
牵引力控制系统 | ● | - |
车身稳定控制 | ● | - |
自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
定速巡航系统 | ● | - |
后倒车雷达 | ● | - |
皮质座椅 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | - |
GPS导航系统 | - | ● |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
氙气大灯 | - | ● |
日间行车灯 | ● | - |
后视镜加热 | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
通过对比我们不难发现,在车身尺寸上,两车差异较小,轴距上完全相同,所以空间方面的差异我们大可以忽略不计,机械性能方面,同为2.0L发动机,因为雅阁搭配CVT变速箱,在油耗上无疑比凯美瑞的4AT更有优势。
配置方面,雅阁比凯美瑞多出了电子手刹、前后排头部气帘、ESP车身稳定系统、定速巡航、倒车雷达等提升安全性或是较为实用的配置,此配置的凯美瑞则拥有GPS导航系统、蓝牙电话、氙气大灯等舒适性配置。
如果要是您选择的话,应该已经一目了然了吧?雅阁无疑在此价位上更具有性价比。
雅阁2.4L EX 豪华版 VS 凯美瑞2.5G 豪华导航版
这两款车型差价为4000元,在配置上两者也比较相仿,具体对比请看下方的参数配置表:
产品名称 | 2014款 雅阁 2.4L EX 豪华版 | 2012款 凯美瑞 2.5G 豪华导航版 |
厂商报价 | 22.98万 | 22.58万 |
排量(L) | 2.4L | 2.5L |
最大功率(kW) | 137 | 135 |
最大扭矩(Nm) | 243 | 235 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
变速箱简称 | CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
前轮胎规格 | 225/50R17 | 215/60R16 |
后轮胎规格 | 225/50R17 | 215/60R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
膝部气囊 | - | ● |
胎压监测装置 | ● | - |
并线提示系统 | - | - |
后倒车雷达 | ● | - |
GPS导航系统 | - | ● |
氙气大灯 | - | ● |
LED大灯 | ● | - |
日间行车灯 | ● | - |
此配置的雅阁和凯美瑞都具备很完整的主被动安全配置,所以在表格中并未体现,动力方面,因为2.4L雅阁使用了全新的缸内直喷发动机,所以在动力表现上与2.5L的凯美瑞比较有过之而无不及,变速箱方面雅阁使用了CVT,凯美瑞则配备6AT变速箱,差异不是很大。
配置方面,雅阁配备了更大尺寸的轮圈和轮胎,并配备后倒车雷达,凯美瑞则使用全尺寸备胎和GPS导航系统扳回一城。
在此配置上,雅阁配备了更为诱人的LED大灯,这在视觉效果上的提升是不言而喻的,不过凯美瑞并不示弱,氙气大灯也出现在此配置的车型上。所以综合来看,雅阁并没比凯美瑞多出什么必要的配置,毕竟凯美瑞定价就比雅阁要低,另外再加上经销商方面的优惠,无疑购买凯美瑞要更划算一些。
雅阁3.0L VTI 尊贵版 VS 凯美瑞2.5Q G-book旗舰版
毕竟是到了同车系更高价位的比拼,配置上两者都可谓非常丰富,不过从名字上我们也能看出些许差距,凯美瑞此配置被称为旗舰版,自然是有些道理的,请看下面的参数配置表:
产品名称 | 2014款 雅阁 3.0L VTI 尊贵版 | 2012款 凯美瑞 2.5Q G-book 旗舰版 |
厂商报价 | 27.28万 | 27.48万 |
排量(L) | 3.0L | 2.5L |
最大功率(kW) | 192 | 135 |
最大扭矩(Nm) | 297 | 235 |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
前轮胎规格 | 235/45R18 | 215/55R17 |
后轮胎规格 | 235/45R18 | 215/55R17 |
后排侧气囊 | - | ● |
膝部气囊 | - | ● |
胎压监测装置 | ● | - |
方向盘电动调节 | - | ● |
方向盘换挡 | ● | - |
第二排座椅靠背调节 | - | ● |
后排座椅电动调节 | - | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | - |
座椅通风 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
网络互动系统 | - | ● |
氙气大灯 | - | ● |
LED大灯 | ● | - |
车内氛围灯 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | - |
感应雨刷 | ● | - |
后排独立空调 | - | ● |
车内空气净化 | - | ● |
旗舰版没有叫错名称,从配置表看,此价位的凯美瑞要比雅阁多出不少配置,像方向盘电动调节、座椅通风、G-book互联系统都增加了其豪华感,另外凯美瑞主要还为后排乘客增加了像后排座椅电动调节,独立调节空调等。
当然,机械性能是我们不能忽略的一点,雅阁采用的3.0L V6发动机最大功率192千瓦,最大扭矩297牛·米,比凯美瑞强的可不是一星半点,所以要配置还是要动力就需要您自己来做定夺了。
雅阁3.0L EXLN 旗舰版 VS 凯美瑞 尊瑞 2.5HQ 旗舰版
由于无法在凯美瑞的产品序列当中找到与雅阁3.0L EXLN 旗舰版价格相仿的车型,所以直接选择凯美瑞的顶配版本来进行对比:
产品名称 | 2014款 雅阁 3.0L EXLN 旗舰版 | 2012款 凯美瑞-混动 尊瑞 2.5HQ 旗舰版 |
厂商报价 | 29.88万 | 32.98万 |
排量(L) | 3.0L | 2.5L |
最大功率(kW) | 192 | 118 |
最大扭矩(Nm) | 297 | 213 |
发动机特有技术 | i-VTEC | 104kW/270N·m电动机 |
变速箱简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
前轮胎规格 | 235/45R18 | 215/55R17 |
后轮胎规格 | 235/45R18 | 215/55R17 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | - | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
膝部气囊 | - | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
并线提示系统 | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | ● |
方向盘换挡 | ● | - |
自适应巡航控制 | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | ● | - |
后排座椅电动调节 | - | ● |
前排座椅加热 | ● | ● |
后排座椅加热 | ● | - |
座椅通风 | - | ● |
GPS导航系统 | ● | ● |
网络互动系统 | - | ● |
氙气大灯 | - | ● |
LED大灯 | ● | - |
后排独立空调 | - | ● |
车内空气净化 | - | ● |
其实这两款车型在配置方面可以说差不太多,完整的主被动安全配置,提升行车舒适、安全性的并线提示系统、自适应巡航、座椅加热、GPS导航都能在两车上找得到。
两者最主要的区别在于动力方面,雅阁使用的是一台3.0L V6自然吸气发动机,而凯美瑞则使用一台2.5L汽油+电动机的混合动力系统,抛开性能不提,丰田的混合动力系统一直是各大汽车厂商的标杆性产品,其对于油耗的帮助是有目共睹的,所以对于后期的燃油费用上,凯美瑞无疑拥有巨大的优势。
编辑点评:第九代雅阁刚刚推出,所以在外观上更具时尚感,通过上面的对比,我们不难发现,对于同价位的车型来讲,低配的雅阁要比凯美瑞配置更加全面,但对于高配车型来讲,两者算得上势均力敌,同时凯美瑞还具备混动车型,在购车后的燃油经济性方面能为您节省不少成本,另外由于凯美瑞已经上市一段时间,所以价格上会有一定幅度的优惠,这也是不可忽略的一点。
新车指导价:17.98-22.88万