北京车展作为国内最大最知名的车展之一，对于世界各大车厂来说都是一个发布新品和品牌宣传的绝佳舞台。作为国内汽车市场近年来火爆的车型，SUV也是各大汽车品牌群雄逐鹿的领域。本期车马驿站编辑向您推荐5款在4月底的北京车展有可能亮相的SUV车型，希望能给持续关注SUV的朋友们一些帮助。
推荐车型1：2011款吉普大切诺基
预计价格区间：45万～65万
排量设置：未知
2011款大切诺基将于6月正式在海外上市，而此前已经曝光了此款车型的海外售价：31480美元起（约合人民币21.5万元）。相比较国内现款3.7L和5.7L排量的大切诺基，2011款车型在配置上进行大幅度的提升，包括采用了新的独立悬挂系统以及升级版的动力系统等。由于JEEP的旗舰车型指挥官在今年将停止进口，同时再加上2011款大切诺基自身更为高端的定位，因此2011款大切诺基或将会成为在中国的最顶级JEEP车型，而售价也将相应上调，预计价格区间将在45～65万元左右。
现款大切诺基
2011款大切诺基在现款车型的基础上升级而来，改款车型在外观上有较大的改变，新车型整体外观更加棱角分明，具有更强的力量感。前脸设计取消了现款车型的花生状前大灯，取而代之的是更加具有威慑力的楔形大灯，并且新大灯将采用流行的氙气灯设计。前格栅相对变窄，更突显动感。
现款大切诺基
在动力上2011款大切诺基也有很大的进步，将搭载Pentastar V6引擎或HEMI V8引擎，其中V8引擎是现有V8 HEMI引擎的升级版本，最大功率268kW、峰值扭矩520N·m，将更加注重燃油经济性和动力性的提升。另一款V6引擎最大功率209kW、峰值扭矩353N·m ，燃油经济型比现款动力提高11%。
现款大切诺基发动机舱
四驱部分，新一代大切诺基将有三种全轮驱动模式，Quadra-Trac I、Quadra-Trac II及带有电子限滑差速器的Quadra-Drive II。在选装配件中还包括了5挡可调的Quadra Lift空气悬挂系统。底盘部分，大切诺基采用了新的独立悬挂系统，前后悬挂支架彼此分开。
推荐车型2：丰田 2010款RAV4
预计价格区间：未知
排量设置：2.0L、2.4L、3.5L
尽管目前丰田汽车受到召回门的沉重打击。但近日，丰田汽车对外宣布，本届日内瓦车展丰田除了会带来FT-86概念车，重新设计的Auris和普锐斯插电混合动力车外，还将推出改进款欧版RAV4车型。今天我们在车展现场，见到了这款最有可能国产的车型。
现款RAV4
较早的报道表示这款车内饰将得到进一步的升级，在奢华程度上会得到提高。另外2.0L四缸汽油引擎将会得到更好的调教从而带来更佳的燃油经济性，更少的二氧化碳排放。外观上全新的格栅，更多的棱角设计，以及全新的组灯将会带来不一样的前脸感觉，似乎融入了凯美瑞轿车的前脸元素。两周之后我们将会有新款RAV4的更多消息。
现款RAV4
新的前脸看上去与此前也有国产传闻的丰田跨界车型Venza有些神似，水箱格栅和LOGO的轮廓和卡罗拉大同小异，仅仅只有雾灯区域还能看出一点现款RAV4车型的影子。车身侧面仅仅只有顶部的行李架还有些许SUV车型的特征，短小的尾部已经非常接近雷克萨斯RX，不过现款第三代RAV4车型依然有短轴版和长轴版，欧版的短轴版车型采用备胎下置，而一汽丰田的国产版本则选择的是长轴的备胎背置版本。
现款RAV4前控制台
第四代RAV4的尾部也很像雷克萨斯RX，看上去永远没有再被置备胎的可能。不过谁也不敢保证新一代车型是否也还有另一个长轴距版本。但从流行趋势上来说，城市SUV已经开始更倾向轿车风格，而不是崇尚越野车的“野”味儿，毕竟新一代的国产普拉多车型都已经入乡随俗的将备胎隐藏在屁股下面。在动力系统方面居称有可能继续沿用现款的2.0L和2.4L四缸发动机和海外市场的3.5L V6大排量机型。不过新一代的RAV4车型将开始推广和普锐斯一样的混动版本，就正如雷克萨斯同样有油电混动的RX车型，毕竟在北美市场和日本本土，混动轿车已经逐渐开始占据市场主导地位。
现款RAV4内饰细节
与雷克萨斯RX更加雷同的是新款RAV4的内饰设计，非对称式的半弧形中控台更是如出一辙，不过这样的设计也出现在了最新款的普锐斯车型上，也许会成为丰田新车的流行风格。当然对比之下RAV4还是有所不同，豪华程度也大幅缩水。两侧的空调出风口采用了有别于RX的圆形设计，依然是多功能方向盘，当然雷克萨斯上科幻的自发光仪表会回归传统式样，配置了无钥匙一键点火按钮。中控面板上的空调调节采用了现款车型近似的三个圆形风格，而RX车型上更加接近MPV车型的倾斜面板换挡系统在RAV4车型上回归到传统的扶手箱前方位置，原有位置则设计了储物格和两个水杯架。此外一同消失的还有RX车型上影音系统的“鼠标”，换成了普通的自动挡变速箱面板，而手刹依然是传统的拉杆式设计，并非时下流行的电子按钮驻车系统。
推荐车型3：Mini Countryman
预计价格区间：46万左右
排量设置：1.6L
在日内瓦车展首次亮相的MINI Countryman将在北京车展亚洲首发，预计9月登陆欧洲后将在中国上市。
Mini Countryman
MINI Countryman此次共推出7款车形，4款自然吸气汽油版3款涡轮增压柴油版。Countryman造形设计和驾驶感受方面依然延续MINI家族的风格，4097mm长的车身和2600mm轴距比它的三个哥哥大了一个级别，蜂窝形的进气格栅上下对称与其它MINI车形前脸明显不同。
Mini Countryman
根据在日内瓦车展公布的MINI Countryman的官方售价(16,000镑～21,875镑)，其入门级车型在国内将有可能达到40万。Countryman并没有绝对的竞争对手，在中国上市的它有可能在大众高尔夫GTI、丰田的Matrix、奥迪A1以及大众途观中分得一块蛋糕。希望MINI Countryman在中国上市后的价格，也能给国内消费者带来惊喜。
Mini Countryman
作为MINI品牌的第四款车型，MINI Countryman以“4米车长、4门4座、4轮驱动”的概念带来全新的体验。灵活宽敞的内部空间，以及升高的座椅都展现了MINI Countryman的独特外观。入门级的MINI One Countryman使用的1.6L自然吸气的发动机，最大输出功率98马力，最大扭矩153N·m，百公里加速时间为12.7s，最高时速175km/h。
Mini Countryman前控制台
MINI Countryman已公布的有三款汽油发动机和两款柴油发动机可供选择。基于MINIMALISM燃油效率概念以及宝马集团的最新技术，这些发动机均有卓越的效率，在提升动力的同时更加降低油耗和二氧化碳排放。MINI Cooper S Countryman所搭载的1.6升四缸汽油发动机不仅采用了双涡管单涡轮增压器和燃油直喷技术，还特别采用了全可变气门管理系统，最大输出功率可达135kW/5500rpm。
推荐车型4：大众新途锐
预计价格区间：未知
排量设置：3.6L
大众在本次的日内瓦车展之上，推出了2011款途锐系列车型，涵盖汽油、柴油及混合动力车型。展台之上的新款途锐在车身尺寸上有所升级，相比现款车型在长度上增加了43毫米，高度降低了20毫米，轴距则维持2855毫米的长度。
现款大众途锐
车身尺寸的变化最终体现在了后排的腿部空间之上，160毫米的后排纵向空间令乘坐新途锐更加舒适。外观方面的升级变化也很大，放弃了老款车型的圆滑风格，取而代之的是前卫的硬朗化设计。LED灯组以及突出车头视觉感的镀铬饰条都是变化之一。
大众现款途锐
内部配置方面，2011款途锐同样进行了升级。全新的中控台设计、电子手刹以及侧面的视觉辅助系统都是值得感受的部分。更加宽阔的空间配上多种豪华的内部装饰提升了整车的大气感觉。
动力方面，新一代途锐将搭载3.6升FSI V6汽油发动机，最大功率为208千瓦。此外还提供3.0升TDI和4.2升TDI两款柴油版车型，其中3.0升TDI涡轮增压柴油发动机，最大输出功率达180千瓦。搭载4.2升V8 TDI发动机的车型，最大功率260千瓦，0～100公里/小时加速时间仅需6秒，最高时速可达250公里/小时。现有的V10 TDI和W12型引擎两款车型将推出市场。
大众新途锐
2011款途锐还推出了欧洲第一款提供混合动力驱动的越野车型，可在纯电动模式下加速至50公里/小时，并且为零排放污染。汽油版车型凭借百公里8.2升的优秀油耗表现，为众多的全功能越野SUV车型树立了新的标杆。
推荐车型5：保时捷 新卡宴
预计价格区间：未知
排量设置：3.0TDI
在今日，我们又从日方媒体处获得了最新的官方图以及更详尽的信息。根据消息指这款车型将在2010年3月5日正式上市销售。
保时捷新卡宴
卡宴车型，是保时捷品牌的一款高端SUV车型。此次发布的车型将会在保持车型原有特点的基础上，再度进行进化。成为一款兼具动力、操控与环保于一身的车型。其次、采用了全新的节能技术，将使新款卡宴车型的燃油经济性提升23%以上。
保时捷新卡宴
在车型的设计以及外观上，全新的卡宴车型与上一代相比，在保证车辆的安全性的同时，再度轻量化了车身。轻量化后，新卡宴比原来轻了180kg。在车辆尺寸上，新凯宴与之前相比，增加了40mm的轴距。使这款SUV的乘坐性与舒适性再度提升。
保时捷新卡宴前控制台
新款卡宴的内饰也是全新的，内饰设计受到了Panamera轿车的很大影响。新款卡宴将配备Panamera轿车的方向盘和高高的中控台，同时一排排的开关就位于换挡杆的两侧，另外仪表丛和中央显示屏与两个高高的气孔侧面相接。预计新款卡宴还会采用更高等级的奢华装备和质量要好得多的内饰材料。
保时捷新卡宴动力驱动系统
在动力性上，入门级车型将会配备一款最大功率为300马力的V6发动机，此外柴油版车型将会搭载240马力的3.0TDI发动机，其他的汽油车型包括了，输出400马力/500N•m的V8发动机将会配备在Cayenne S车型上面；而最大功率为500马力；最大扭矩为700N•m的4.8L V8增压发动机将会出现在是Cayenne Turbo上。
