现在就能买到的犀利小车：
这两年新近推出的小车中，新嘉年华绝对是犀利派的头号代表。从致胜到S-MAX，再到嘉年华，福特旗下的车型都有着一脉相承的犀利外表，而将这种风格表现到极致的，非嘉年华莫属。无论是造型锋利的前大灯，酷似獠牙的银色喷涂进气口，向下俯冲的腰线，似乎车身上每一条线条都能将人“割伤”，16寸铝合金运动轮毂、镀铬排气管，宽大的尾翼和厚实的后保险杠则让他浑身上下充满了动感的元素。
长安福特 新嘉年华
而嘉年华的内饰同样秉承了犀利的作风，无论是不规则的炮筒式仪表盘还是飞翼式的中控面板设计，都足够抢眼，而类似手机的按键设计在拥有十足的可玩性的同时，也很符合人机工程学的设计。此外，运动座椅的包裹性和舒适性都非常让人满意，尺寸较小的三幅方向盘手感很棒，也非常符合嘉年华的运动定位。
嘉年华的内饰同样秉承了犀利的作风
新嘉年华轴距为2490mm，长宽高为3950/1722/1467（mm），长度和高度都是标准的A0级小车身材，较宽的车身则增加了内部的肩部空间，不过在后排坐下三名乘客还是会显得拥挤，身高1.75米的乘客采用舒适坐姿时头部空间在一拳左右，而腿部空间只剩下三指左右，整体空间没有太多惊喜，只能算中规中矩。
搭载的1.5L VVT发动机
虽然造型犀利，但是嘉年华在动力表现上，并没有让人信服的表现，所搭载的1.5L VVT发动机最大功率76KW/6000rpm，最大扭矩138KW/4000rpm，匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱。无论在调教还行数据表现上，都缺乏亮点。再加上较重的车身，加速性能只能说一般般，家用足矣乐趣不多。不过，嘉年华底盘调校继承了福特家族一贯的运动风格，悬架是主流的前麦弗逊后扭转梁的结构，硬朗扎实而不失韧性，操控性一流，唯一的不足就是使用的后轮鼓刹影响了制动的性能。
说到犀利，自然不能不提长城的这款新车：凌傲。如果单从侧面和尾部看，凌傲与通常的家居小车没有两样，整体曲线流畅，尾部饱满、紧凑，大灯和尾翼造型也很普通，几乎没有什么犀利的元素。但只要当你看到它的前脸，你就会完全改变看法。大面积的镀铬竖格栅和刀锋式大灯的组合的气势足以让人退避三舍，你无法说这样的设计有什么不妥，只是对于这么一款居家小车，过于犀利的外形也不是什么好事。好在长城也意识到这一点，近期的凌傲换脸活动就是给消费者免费提供了另一幅中网，而这幅造型中庸的中网似乎更能为大众所接受。
长城汽车 凌傲
虽然凌傲的外观很个性、张扬，但是内饰则完全是另外一种风格。作为长城的第四款轿车产品，凌傲的内饰设计已经体现出来逐渐成熟的意味，不但整体造型大气，配色协调，在功能性上同样不差，各种按钮的位置也趋于合理。虽然内饰覆盖件大部分仍为硬塑料材质，但是经过压纹处理之后，视觉效果也还不错。
整体造型大气，配色协调
虽然轴距只有2460mm，但是由于设计合理，凌傲车内的空间表现很令人满意。不仅前排空间让人满意，凌傲的后排空间也不算局促，另外后排座椅角度还可以调节，同时地板也采用了平整设计，这样乘坐三位普通身材的成年人也不会显得过于拥挤。
后排座椅角度还可以调节
动力系统上，凌傲使用的是1.5L和1.3L VVT全铝发动机搭配5速手动和CVT变速箱的组合，和之前的炫丽，酷熊如出一辙。虽然整体的动态表现算不上澎湃有力，不过在日常使用时也可以让人满意。此外，凌傲还拥有一副出色的底盘，精准的转向和扎实的底盘和车身让凌傲在山路上也能有灵活的身手。
