在动力方面，全新佳乐配备一台2.0升Nu自然吸气发动机，提供最大功率112千瓦，最大扭矩194牛米，传动方面升级为6速手自一体变速器，并配备了Active ECO系统，提升燃油经济性。
途安搭载的1.4TSI+7速双离合这套黄金组合，在经济性与舒适性上的表现可圈可点，而在动力上96千瓦的最大功率与220牛米的最大扭矩表现不俗，应付日常使用绰绰有余。
逸致提供三款动力组合，对比车型搭载了1.8L发动机，采用双VVT-i和ACIS可变进气技术，其最大功率可达到103千瓦，峰值扭矩为173牛米，变速器方面，匹配CVT无级变速器。
进口马自达5只提供一款2.0L自然吸气发动机，最大功率达到了106千瓦，可在4500转爆发180牛米的最大扭矩，动力参数并不出众，但满足日常使用足以。变速器方面，手动匹配6速，自动为5速手自一体。
| 产品名称 | 2013款 新佳乐 2.0L 7座自动舒适版 | 2013款 途安 1.4T 自动舒适版5座 | 2012款 E’Z逸致 180G CVT舒适多功能版 | 2013款 马自达5 2.0L 自动舒适型 |
| 排量(L) | 2.0L | 1.4L | 1.8L | 2.0L |
| 进气方式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 最大功率(kW) | 112 | 96 | 103 | 106 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 5000 | 6400 | 6500 |
| 最大扭矩(Nm) | 194 | 220 | 173 | 180 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 | 1750-3500 | 4000 | 4500 |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | CVT无级变速 | 5挡手自一体 |
看到发动机参数不得不承认途安搭载的这台1.4TSI动力依旧有着出色的表现，虽然新佳乐与马自达5都搭载2.0L自然吸气发动机，在功率上也要高于途安，但是1750转就可爆发220牛米的最大扭矩是非常适合城市驾驶的。变速器方面，新佳乐匹配6速手自一体变速相比途安的7速双离合要更安心，与逸致匹配的CVT或马自达5的5速手自一体也具备一定的优势。
| 产品名称 | 2013款 新佳乐 2.0L 7座自动舒适版 | 2013款 途安 1.4T 自动舒适版5座 | 2012款 E’Z逸致 180G CVT舒适多功能版 | 2013款 马自达5 2.0L 自动舒适型 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 整体扭杆梁式非独立 | 四连杆独立悬挂 | 扭力梁式悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
在底盘悬挂方面，途安采用了后四连杆独立悬挂，马自达5为多连杆悬挂，两款车型采用的后悬挂在舒适性上途安的表现更好。而新佳乐与逸致采用的后非独立悬挂与途安和马自达5相比稍逊一筹。
编辑点评：新佳乐的整体表现还算不错，配置上的优势也具备了很高的性价比，车身尺寸与轴距长度空间足够充裕，这样的表现想重新杀入主流MPV阵营应该不算难事。而通过新佳乐的定价我们也能看到进口起亚将头号竞争对手指向了途安，虽然相同的售价在配置上都有优势，但还不足以将途安拉下马，更何况在四款车型中途安的配置表现也完全说得过去。
