【汽车点评·静态体验·原创】
在国内中型车市场，东风日产天籁一直都是强调舒适型的一员，自08年国产以来，拼接这一主打卖点，天籁赢得了市场和口碑的双丰收。而全新天籁即将于今晚正式上市并发布最终官方指导售价。全新天籁继续保持了其在乘坐舒适性方面的领先优势，而在其他方面，全新天籁也有不少新的变化。
全新第三代天籁车身尺寸为4868×1830×1490毫米，轴距为2775毫米，除了轴距保持不变外，车身尺寸相比现款全面加大。车身造型方面，新天籁参考了美版日产Altima的设计，并对国内市场进行了适应性的改动，全新天籁第一感官就是造型风格趋向年轻化。
日产家族式的前进气格栅设计，在新天籁身上变的更宽一些，全镀铬处理虽然与运动无太多关系，但增加了一定的稳重感，是一项国人喜欢的设计；HID自动开闭氙气大灯是2.5L车型的标配，并具备清洗装置和自动水平调节功能，官方称之为鲨鱼尾的造型也简洁有力；转向灯被下移，与雾灯组合在一起。
波浪式腰线在新轩逸上有所体现，使用在新天籁身上视觉效果也不错，整体灵动许多。侧窗造型则带有明显的天籁传承基因。下方宽辐的镀铬饰条是国产版天籁所特有的的，以增加一定的豪华感和视觉稳定性。
新天籁全系配备了16英寸的多辐轮圈，轮胎规格为215/60 R16；仅顶配的2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版采用了更加动感的17英寸的轮圈，轮胎规格为215/55 R17，配备为全尺寸钢圈。
造型立体的车尾使新天籁显得更加动感，同时多少对扰流起到一定的作用；尾灯使用了LED光源，点亮时呈现C字形，造型相比现款要动感许多。实拍的新天籁2.5L XL领先型配备了前2后2的泊车雷达，其实际效果有待进一步体验。
内饰造型上，全新天籁没有延续现款的趋向日产高端品牌——英菲尼迪的豪华感，带有明显的日系现代风格。谈不上有多少好感，但也不会觉得丑陋，软性材质体现了全新天籁中型车应有的档次。
全新天籁提供两种内饰配色。黑色内饰配备于2.0XL珠光白，2.5XL以上级别的爵士蓝、钨钢灰、碧玉黑和珠光白等车型上；浅米色内饰可以与爵士蓝、钨钢灰、月光银、碧玉黑、珠光白和琥珀金这六种车身颜色车型匹配。
黑色内饰车型使用类似碳纤维的饰板，以突出运动感；而浅米色内饰车型所使用的暗色木纹饰板，在视觉效果上要更好一些，没有老气的感觉。
全新的三幅式方向盘造型不错，银色饰板虽然是塑料材质，但漆面营造出了金属质感。多功能按键也十分丰富，操作与现款无异。实拍车型还配备了方向盘换挡拨片，这也是一项增加运动感的配置。
双圆形仪表盘取代了三款的三圆造型，白色背光辨识清晰，中间增加了一款尺寸不小的彩色液晶显示屏，可以以3D的方式显示多种车辆信息，易读性和感官均大有提升。
中控台的整体造型中规中矩，钢琴烤漆面板质感不错，配备5英寸彩色显示屏的音响主机与中控台融为一体的，银色的按键很有日本电器的风格。而打导航和CARWINGS+智行系统的7英寸触摸屏音响主机，则配备在更高级别配置的车型上。单碟CD音响不仅支持AUX外接音源，在中控台下方的储物格中，还配备了USB接口。
车门上也使用了大面积的皮质包裹，以提升触感。新天籁依然延续了只有驾驶一侧一键升降车窗设计，而这个设计的目的是为了防止儿童误操作，提高安全性，并不是所谓的成本问题，而是安全理念不同的结果罢了。与此相同的是，一键启动按键、脚刹和钥匙都保持了现款的模样。
全新天籁在轴距参数上与现款保持一致，均为2775毫米，空间表现依旧出色。其将更多重点放在了座椅的乘坐感受上，实拍体验时，可以明显感受到座椅更加宽大，打孔真皮座椅触感厚实。零重力座椅提供从腰部到背部的贴合支撑，让肌肉和颈椎的负荷改善，可以降低长途乘坐情况下的疲劳感。
身高1.75米的体验者坐进前排，头部空间余量很足，前排座椅保持不动，坐入后排，头部空间和腿部空间依然十分充裕，且后排中央的凸起也在可以接受的范围之内，并且为后排提供了空调出风口和点烟器。
新天籁配备了常规的双开启电动天窗，面积还算不错，而目前公布的7款车型均没有配备全景天窗，依照惯例，目前公爵版车型全系配备全景天窗，就是说将来还会有公爵版车型推出。两块遮阳板均配备了带有照明的化妆镜，细节考虑周到。
在储物方面，新天籁的后备箱容积达到了516升，造型比较规整，但开启结构并非液压挺杆显得有些廉价，并且后排座椅不可放倒，多少影响了实用性；好在后排座椅中央设置的开口，方便在车内拿取后备箱物品。
其他方面，在变速器档杆右侧，新天籁设置了两个杯托，副驾驶手套性的容积也相当可观，并有分类收纳的暗格。前排中央扶手有两层结构，后排中央扶手内还设置了两个杯托，足够满载出行使用。
动力方面，新天籁依然提供2.0升和2.5升两款发动机，只是2.5升发动机由直列4缸机型取代了新款的V6机型，而实际动力参数却有了更好的表现，且发动机自重有所降低，而整车质量也有现款的1533公斤降低至1469公斤。
全新一代的XTRONIC CVT变速箱也经过了重新优化设计，降低能耗提高效率，新加入的ECO节能模式等，也提高了整车的燃油经济性，实拍车型250XL领先型是2.5升车型的入门级，公布的百公里综合油耗仅为7.3升。实际驾驶感受，请点击试驾文章了解：
点评：全新天籁的7款车型将于今晚公布正式售价。其2.0升车型19万起、2.5升车型22万起，以及2.5升豪华型23万起的售价，基本与现款持平；而全新天籁在视觉上增加动感元素的同时，在乘坐体验方面，再一次将舒适性推到了一个新的高度，对于注重乘坐感受的消费者，新天籁十分值得期待。
【新天籁2.5L XL领先型参数表】
| 产品名称 | 2013款 天籁 2.5L XL 领先版 |
| 经销商报价 | 0-0万 |
| 厂商报价 | 0万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 2.5L |
| 最高车速(km/h) | 210Km/h |
| 0-100加速时间 | 9.7s |
| 工信部综合油耗 | 7.3L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4868/1830/1490 |
| 轴距(mm) | 2775 |
| 前轮距(mm) | 1585 |
| 后轮距(mm) | 1585 |
| 整备质量(Kg) | 1469 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 516 |
| 发动机型号 | QR25DE |
| 气缸容积(cc) | 2488 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 234 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | C-VTC连续可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡CVT手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/60R16 |
| 后轮胎规格 | 215/60R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 膝部气囊 | - |
| 胎压监测装置 | - |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | - |
| LATCH儿童座椅接口 | ● |
| 电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 夜视系统 | - |
| 主动安全 | - |
| ABS防抱死刹车 | ● |
| 制动力分配 | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● |
| 牵引力控制系统 | ● |
| 车身稳定控制 | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降系统 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 主动转向系统 | - |
| 并线提示系统 | - |
| 可变转向比 | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 天窗 | ● |
| 全景天窗 | - |
| 运动版套装 | - |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动吸合门 | - |
| 真皮方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | - |
| 方向盘电动调节 | - |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | ● |
| 定速巡航系统 | ● |
| 自适应巡航控制 | - |
| 前雷达 | ● |
| 后倒车雷达 | ● |
| 倒车影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动倒车入位 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 皮质座椅 | ● |
| 运动座椅 | - |
| 座椅高低调节 | ● |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 前排座椅电动调节 | ● |
| 第二排座椅靠背调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 电动座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | - |
| 后排座椅加热 | - |
| 座椅通风 | - |
| 座椅按摩 | - |
| 后排座椅整体放倒 | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 电动后备箱 | - |
| GPS导航系统 | - |
| 网络互动系统 | - |
| 中控台液晶屏 | ● |
| 多媒体控制系统 | - |
| 内置硬盘 | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● |
| 车载电视 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 外接音源支持 | ● |
| MP3/WMA支持 | ● |
| 单碟CD | ● |
| 虚拟多碟CD | - |
| 多碟CD系统 | - |
| 单碟DVD | - |
| 多碟DVD系统 | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - |
| 氙气大灯 | ● |
| LED大灯 | - |
| 日间行车灯 | ● |
| 感应大灯 | ● |
| 转向辅助灯 | - |
| 前雾灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | ● |
| 车内氛围灯 | ● |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● |
| 后视镜电动调节 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 后视镜记忆 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后车窗遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 后雨刷 | - |
| 感应雨刷 | - |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车内空气净化 | - |
| 车载冰箱 | - |
新车指导价：17.98-23.98万
