[汽车点评网 导购]  从1955年第一代皇冠从日本下线开始到现在刚刚上市的十三代皇冠，这个品牌的车型已经走过55年的历史了，其饱含着尊贵与地位的名字已深入人心，并积累了不少良好的口碑。当十三代皇冠以一种全新的概念展现在我们面前时，还能不能像老皇冠一样再取得受人瞩目的成绩，相信每一个关注皇冠品牌的消费者都非常的期待。

　　据悉，第十三代皇冠很多的科技配置与雷克萨斯保持了同步，目的就是要拿丰田的最高技术为皇冠灌入科技的名号，革新皇冠先端科技与豪华感，到底豪华在哪里，科技在哪里，下面我们通过实拍的图片了解一下。

实拍车型：新皇冠3.0 V6 Royal Saloon

外观篇——添加了几丝动感元素

　　新皇冠的原型车是与其同平台的皇冠majesta，要知道丰田家族的车型外观向来走的都是中庸之道，而十三代皇冠终于开始了转变，在保留低调造型的同时在细节方面添加了不少动感的成分，仔细想想，毕竟丰田也是汽车市场里的大家族嘛，不与时俱进哪行，下面我们就一起看看新皇冠有哪些新鲜的地方。

一汽丰田新皇冠

　　新皇冠的进气格栅由老款的倒梯形改为现在的六边形，雅阁也有类似的六边形设计，但是新皇冠的六边形过渡的比较缓和，不像雅阁那样棱角比较明显，而前大灯就不露怯了，高调的上扬着，尤其是底部的锐角部分，很尖利，前雾灯也采用了相同的设计。

　　新皇冠的尾部采用了与前进气格栅一样的六边形，实现了前后的一致，采用了LED灯组的尾大灯紧贴后尾箱盖曲线，大气的镶在两个尾部边角上，也出现了很尖利的锐角；尾部排气筒也为双排气筒，与后保险杠为一体式设计，外部还进行了镀铬处理。

　　日系汽车向来都很会抓国人的心理，知道中国人喜欢大就开始不断的加大车身尺寸，新皇冠就是这样，比老款的长宽高都大出了150mm、30mm和20mm，轴距增加了75mm后，达到了2925mm，虽然和中大型车里轴距很大的奥迪A6L或宝马5系还有差距，但这样的尺寸已经算是不错的成绩了。

侧面看上去车顶曲线非常顺滑

　　从侧面看上去，新皇冠的车顶曲线非常优美，不管是A柱还是C柱，曲线都过渡得非常顺滑；新皇冠采用了规格为235/50R17的邓禄普轮胎，较低的扁平比给车身侧面增添了一丝运动感，这样的尺寸非常令人满意。

一汽丰田 新皇冠

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