1外形部分对比

　　[汽车点评网 导购]  记得几年前中型车市场上的主流还是雅阁、PASSAT这类主张舒适和豪华风格的车型。而近些年这块市场的风气发生了明显变化，越来越多的新车型开始走时尚运动的路线，而一些改款或是换代的车型也放弃了原来沉稳老练的商务风格，更趋向于年轻个性化的风格。

　　去年推出的新君威就是从商务演化到运动的一个典型案例，不论外形还是内饰都有非常大的变化，可以说脱胎换骨之后的君威确实令人眼前一亮。而一向以操控见长的马自达6也在今年正式推出了他们的换代车型睿翼。

　　这两款车型都是以时尚、运动、操控为主打，市场定位也是完全的针尖对麦芒。而2.0升这个所谓的黄金排量一直是消费者所关注的焦点，今天我们就来为大家分析一下新君威和睿翼车系中的2.0升车型，到底哪款更值得购买。

　　让我们先来看看这两款车的外形。首先，新君威和睿翼都属于各自的换代车型。在外形方面，马自达睿翼依然延续了上一代马自达6的风格造型。夸张的V字形隔栅、纤细的流线型头灯是新一代马自达车型家族化的特征，外拱的翼子板和上扬的硬腰线，更突出了它运动、时尚的个性。

　　而新君威的外表则是发生了翻天覆地的变化。它的外形已经不再有浓郁的美式风格，并不一味强调宽大的造型，反而更多向严谨又动感的德系车靠拢。瀑布式隔栅和鹰眼样式的大灯，让它的前脸造型稳重而不失现代感。在新君威的身上已经找不出一点老君威的影子了，这可能也是这款车由欧洲通用设计研发的缘故。

在车长和轴距方面新君威都胜睿翼一筹

　　2.0升的睿翼与新君威都没有配备氙气大灯，但新君威装备了自动前灯系统和大灯高度可调功能，操作性上更加便利。在车辆前部，睿翼还配备了4点式前雷达，在停车或者堵车跟车时能起到很大安全作用。

　　轮胎方面，睿翼装备的是韩泰205/60 R16规格的轮胎，而新君威采用的玛吉斯轮胎虽然在国内并不是十分有名，但规格却是在同级别车型中比较少见的，达到了225/55 R17的规格。从数据上看只是宽了20mm，但是轮胎尺寸的大小直接影响到制动的实际效果，因此新君威在这方面还是比较厚道的。

新君威的车尾很饱满

睿翼的车尾更现代更有朝气

　　在车尾的设计上这两款车型也是各有千秋，睿翼的车尾造型保持了老款马自达6灵动的风格，镀铬双排气管的设计很有动感。新君威的车尾很饱满细条尾灯和V字形车尾很好的融合在一起。

　　整体来说，你很难评出睿翼和君威在外型上到底哪个更突出。因为二者的设计理念和追求的效果都不尽相同，睿翼突出的是百分之百的动感与时尚，而新君威则是沉稳中透出活力。

2内饰与座椅对比

　　再来看看它们两者的内饰，马自达睿翼中控台整体设计简洁，黑色内饰配以中控台银色装饰条的点缀，突出运动气息，多功能方向盘可使驾驶者在行车中操作更加便利与安全。新君威内饰突出豪华与安逸，更适合个性稳重的精英人群。

　　两款车型的内饰风格各有千秋，很难说二者孰优孰劣，接下来就要看配置方面了。我们拿价格相近的新君威2.0L精英版和睿翼2.0L豪华版相比。新君威的仪表盘中央具备一块很大的液晶屏幕，驾驶者可以从中获得行驶里程、平均油耗等实用信息，读取更加的方便。而中控台上方大屏幕可以清晰显示例如温度，时间等信息，你还可以通过它方便的对车内功能进行进行详细的设定。

新君威的仪表盘功能更加全面

　　相比之下，睿翼在这方面的配置就有些寒酸了，炮筒式仪表盘看上去虽然很运动，但是并不具备君威那样大的液晶屏幕，而中控台上方的信息提示屏还保持了老款车型的样式，整个屏幕的尺寸较小，什么空调系统、音响系统还有时间等信息一股脑都要在上面显示，所以对于驾驶者来说，观察起来并不是十分的方便。

睿翼的炮筒式仪表盘

　　现在的新车型都在人性化设计方面煞费苦心，睿翼与新君威也不列外。这两款车型均配备了多功能方向盘，但在功能上有所差异，睿翼2.0豪华版只集成了音响控制系统，而新君威2.0精英版集成了音响、定速巡航及蓝牙电话系统，新君威在人性化配置上更加全面。

　　睿翼采用了米色真皮座椅，但个人认为黑色座椅更加适合睿翼这款车，睿翼的电动座椅调节带有3组记忆功能。新君威同样采用了真皮电动座椅，只是缺少了记忆功能，但其配备的座椅加热功能相比之下更加实用。

　　其他配置方面，新君威2.0相比睿翼2.0增加了ESP电子稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、座椅加热、自动大灯和后排出风口，而睿翼除了前排座椅记忆功能之外，还有后视镜电动折叠、大灯高度调节、外接音源以及后视镜电动折叠。整体看来，新君威的功能更加实用，虽然价格上仍然比睿翼贵了5000元，不过考虑到性价比的因素，新君威还是略高一筹。

3空间与动力对比

　　对于追求运动性的两款车来说，它们都需要有一个相对紧凑的尺寸，因为过分庞大自然会让身手变得不那么灵活。睿翼4755*1795*1440mm的长宽高与新君威4830*1856*1484mm的尺寸基本持平，而轴距上，睿翼2725mm的轴距同样和新君威的2737mm相差无几，相似的车身尺寸使两个人处于同一水平线上。而谈到车内空间，受制于尺寸限制，你不能够奢求它有雅阁那样的表现，但坐进4个人长途旅行还是没有问题的。

新君威的后排头部空间稍显不足

　　除此之外，睿翼与新君威后排座椅都可实现4/6比例放倒，提高了备箱使用的实用性，另外后排座椅均配备了中央手扶和杯架，在长途乘坐时后排乘客可以得到更舒适的休息。

睿翼和新君威的后排座椅均配备了中央手扶和杯架

睿翼与新君威后排座椅都可实现4/6比例放倒

　　新君威2.0和睿翼2.0这两款车型装备都是双顶置凸轮轴全铝合金发动机，在动力性和经济性上都很出色。睿翼的2.0L发动机在6500转时输出108千瓦的最大功率，在4000转时可以输出184牛·米的峰值扭矩。君威的2.0L发动机在6200转时输出108千瓦的相同最大功率，在4600转时输出190牛·米的峰值扭矩。从参数来看，睿翼的峰值扭矩和最大功率都和君威几乎相同，但决定加速时爆发力的扭矩峰值出现得比君威更早一些，也就是在更低的转速就可以达到几乎相同的最大扭矩输出，加上睿翼采用了轻量化的车身设计，整体重量比君威轻了132公斤，因此，在加速性方面更为出色。

　　在变速器的配置上，睿翼匹配的变速器为一部5速手自一体变速器，君威则匹配了一部6速手自一体变速器。这两款变速器其实都算得上先进，但相比之下君威的6速变速器在动力输出的平顺性和燃油的经济性方面显然都更占优势。

★ 编辑点评：

　　总的来说，新君威2.0和睿翼2.0这两款车都各有千秋各有特色。以价格相近的睿翼2.0豪华版和新君威2.0精英版为例，虽然君威在价格方面高出对手5000元，但是它多装备了像定速巡航、自动头灯，座椅加热这种非常实用的装备。除此以外，君威2.0精英版还带有ESP电子稳定程序，所以个人认为19.99万的价格相比之下，还是比较实惠的。

　　尽管，睿翼在配置上并不具有优势，但是目前的市场价格还是很有诱惑力的，以北京为例4S经销商方面普遍都有5000元左右的优惠。不过，对于中型车市场来说，价格并不是影响消费的直接因素，丰富且实用的配置和舒适安全的驾驶环境，才是这个级别消费者真正的诉求，毕竟有些配置也是花钱也卖不回来的。　　

　　总之，如果你是一位追求时尚，思想活跃的年轻人。另外，对价格又比较的敏感，那么睿翼将会是你的第一选择。如果你需要一辆可以应付不同场合的车型，对车辆的配置要求又比较高，那么新君威可以满足你的愿望。（文/汽车点评网 高超）

4睿翼2.0豪华版和新君威2.0精英版配置表