● 2010款宝马5系：增加的520Li豪华型将会热销
很长一段时间以来，只有宝马5系能在中大型车市场和奥迪A6L比拼一下，虽然销量仍然只是A6L的一半不到，但5系在潜在消费者心目中的分量超过A6L，毕竟在大部分人的心目中，后轮驱动的5系比前轮驱动的A6L驾驶起来更有乐趣。当然了，这其中也有一部分人说：宝马的品牌内涵对于我的需求来说不合适，所以他们投向了奥迪。
5系的小该款似乎比较没有章法，自上市以来已经不知道发布过多少次诸如现在的小改款车型，这样做起码有两个好处：可以让新车不断地出现在消费者的视线中，同时能够保持售价的稳定。2010款5系的配置变化比较大，大家通过下面的表格看得更清楚一些：
相比奥迪的斤斤计较，宝马似乎要“大方”一些，几款523Li和525Li的车型都增加配置而没有涨价，三款涨价的车型差价也不是很大，当然了，你会有和我一样的想法：这些配置都是一些零碎的东西，值钱的很少，的确是这样，也就530Li两款车型增加的配置比较有吸引力。
全系车型中，卖得最好的是523Li，但实际标准型已经很长时间不生产了，领先型和豪华型是主推型号。520Li车型上市时间不长，但因为指导价低，所以很受追捧，于是增加豪华型也在情理之中，但我个人并不推荐你买这款2.0自然吸气的中大型车，毕竟加速时的底气不是很足，更何况你要买的是一辆以操控性能见长的宝马5系。
2010款宝马5系新增加的部分配置
对于宝马5系这种经常性“推陈出新”的方法我们表示认可，毕竟每次配置都会相应增加，价格也没有太大变化，但对于他在销量上为什么永远只能跟在奥迪A6L后面，我只能说：既生瑜，何生亮！
