一汽马自达6从进入国内市场以来,就一直占据着中级运动型轿车的大半江山。其换代车型马自达6睿翼也于去年10月份正式上市,首推2.0L车型。但由于睿翼较高的市场定价和过于个性化的外形设计,上市近1年以来其销量仍然无法和老款马6比拟,也因此造成了新老垂直换代车型共线生产的滑稽局面。
除了南京悍马事件影响了名声,老马6本身仍是台好车
同样的2.0L车型,老款马自达6的这台4缸发动机被完完整整原封不动的搬上了睿翼2.0,而同为高配车型,睿翼2.0豪华型和马自达6 2.0自动超豪华的区别仅为刹车辅助系统、AUX音频输入和分区空调三项。
马自达6的四缸发动机与睿翼的相同
市场方面,马自达6睿翼2.0豪华型指导价为19.48万,优惠自然是没有。但老款马自达6虽然指导价为19.98万元,购车时却基本都可以优惠到2.5万左右,让利幅度相当可观。如果不是对睿翼车型的外观内饰情有独钟的话,新车要想撼动老马6的热销情况,至少短时间来看还是不太可能的。
说到原装美国进口车你会想到什么?大排量、浓浓的烧胎烟、粗犷的设计和可怕的油耗……当然这是客观存在的现象,但像道奇酷博这样“秀气”的美国车却真不多见,2.0L排量仅8-10L的城市路况油耗,即使是向来以省油著称的日本品牌车型也就基本在这个水准上吧。
酷博是一台油耗并不大的纯正美国车
动力系统采用的是克莱斯勒和三菱共同研发的2.0升发动机,这台发动机具备可变气门正时功能,最大功率达到115千瓦,最大扭矩190牛米,动力参数在2.0升自然吸气发动机中属于比较突出的,同时在和CVT变速箱搭配之后,动力性和燃油经济性之间得到了很好的平衡。
克莱斯勒和三菱共同研发的2.0升发动机
09款道奇酷博目前已经在国内各大4S店上市销售,不过同时我们也得知,目前08款车型的现车仍然非常充足。两车相比,新款的酷搏在外型上是没有任何变化的,新车在08款基础上音响增加了MP3功能,但整车配置上减少了防炫目后视镜、前排电座椅加热和胎压监测,并且轮毂由18英寸减小为17英寸,价格均可优惠2.5万元以上,所以说现在购买08款车型还是要实惠许多。
● 进口宝马120i
增加三套实用化选装包,价格不变是亮点
宝马1系从来就是宝马品牌中独树一帜的一款车型,超长的发动机盖、与Z4相似的腰线,再配上后三角窗那个出名的Hofmeister拐角,跑在路上总给人相当有特点的感觉。德国进口的原装品质,加上大马拉小车的动力匹配,“小钢炮”的美誉便由此传了开来。
宝马120i
还记得当年那套令人崩溃的手动座椅吗?除了动力和价格同样恐怖的130i外,120i车系均没有配备电动真皮座椅,其余如自动空调等实用性配置也是一概全无,相当的“纯粹”。不过现在好了,厂方为新上市的宝马120i提供了三套非常合理的选装包,而搭载了任意一套选装包后,车辆本身的价格仍然维持原价,选装包将在德国装配后运抵国内。
另一方面从各方渠道得到的可靠消息,宝马1系将在不久后正式进驻华晨,成为华晨宝马第三个国产化车系。这也就意味着原汁原味的德国原装进口1系在国内市场的销售时间不会太久了。
据编者了解,目前在各大4S店还有部分老款未加装配件的宝马120i在售。虽然从上表来看3套选装包基本可以满足各种客户的胃口,但在实际销售环节中,老款车型的优惠幅度在2.6万元左右,加装配置包后则只有2万上下,这6000元的差价与配置包本身相比是否值?相信您心里已经有结论了吧?
编辑总结:
开头已经说过,新老交替之时总是消费者最纠结的时候。既想要新车的新鲜感,又舍不下老车的实惠,这种矛盾的心理非常能让人理解。不过从实用的角度出发来看,老款车型退市前往往有着非常不错的让利幅度,且许多车型的新老交替伴其实质仅仅是小幅的配置变化,因此从编者的角度来看,只要不是非常大配置价格差,很多时候老款车型还是非常有诱惑力和值得购买的。