● 通用：方向盘总有点别扭

　　这里说别克的方向盘有点别扭，说的不是他的形状太大或者太小，也不是说它的手感不好，抑或功能不实用，在这些方面，通用的方向盘都不错，不管是真皮材质的选择还是多功能按键的布局都无懈可击，但这里说的，却是另外一处不起眼的细节。

从科鲁兹到新君越，方向盘的样式都不错，但却有一个共同的问题

　　通用的方向盘有一个共同点，就是辐条在方向盘背后仍然很粗，而很多人的驾驶习惯就是在开车的时候用手抓住这里，有的人如果突然从别的车换成新君威或者科鲁兹的话，会稍有些不适应，因为他们的手指将无法从方向盘背面抓紧。

　　怎么解决呢？改变自己的习惯是成本最低，但往往也是最难的办法，一些驾驶喜欢一旦养成就很难改变，所以如果你喜欢于双手紧握方向盘，突然从驾驶别的车换成开科鲁兹、新君威、君越，那么自己就要小心了，要么改变自己的习惯，要么换一个握的位置。

● 克莱斯勒：音响控制键位于方向盘背面

　　如果你初次驾驶克莱斯勒的车型的话，比如铂锐、300C、或者吉普和道奇的很多款车，你很可能一下有点不适应：这么高档的车，怎么没有多功能方向盘呢？连方向盘音响控制都没有。如果你这么想的话，那么真有点冤枉他们了。

这些方向盘有一个共同点，就是音响调节按键位于背面

　　其实他们不是没有多功能方向盘，而是把音响调节的按键都设计在了方向盘的背面，只要你把手按照正确的驾车姿势放在3点和9点的位置，那么你的手指尖就能触到方向盘两侧的音响调节按键。怎么布局的呢？左侧调收音机的频道，右侧调整音量，左右两边的中间还各有一个功能不同的按键。

　　说实话，熟悉之后，克莱斯勒的这种设计还是很方便的，但他们为什么不把这些按键设计在方向盘正面呢？道理很简单，看看他们的方向盘形状，中间内凹，如果按键设计在这里你可能会够不到。克莱斯勒的这种设计虽然比较诡异，但情有可原。