前几天刚发布一篇新闻,是关于勇闯纽博格林北区赛道的一款来自中国的车型。那么,那个车其实呢,跟我们今天实拍的主角是同一个,只不过不是同一辆。它就是瑞麒G5!对于即将量产上市的车来说,我相信大多数朋友更关注的是普通版本,而不是那辆该拆的都拆了还装了防滚架的车子。而且,我们今天拍的这款G5和挑战纽北赛道的G5用的是基本相同的动力总成——2.0T发动机+6速手动变速箱。
● 外观
瑞麒G5的外观可能很多人都不觉得陌生,今年上海车展时我们已经在奇瑞的展台上见过它。先说说它的车身尺寸,首先2700mm界于紧凑型和中型车之间,而4717mm的车长则超过了紧凑型的级别。相比其他轴距达到同样水平的紧凑型车,瑞麒G5的车身长度基本多出10几个厘米。不过奇怪的是,从侧面看也并不会觉得它的头尾比较长。
不知道为什么,G5的造型和派头给我的直接印象有点似官老爷,长方形的前中网,采用宽条镀铬装饰加横条进气护罩,整个前脸都是一付国泰民安的样子。虽然在M1上面我们已经感叹过瑞麒那高贵的LOGO,但是在G5上面再见还是觉得确实挺吸引人的,难怪各厂商都爱在那对翅膀上做文章。
另外,G5的全身都被围上了亮条,这种近乎贯穿全车的防擦条在A3上我们就见识过,整个侧窗都是镀铬包边,门把手也没有被漏掉,正中间也镶了亮条。这么多的亮条当然不能白用,G5的整体气势被造得颇为够档次。
可能有人听说过G5的预测价格区间,大概是在14-20万之间,有了这个价格垫底,我们也就得对它提出一些更高的要求了。四个探头的倒车雷达实在不算什么,尾部正中央的摄像头泄漏了它的小秘密——居然有倒车影像!忽然间这个厚重而敦实的尾部在我眼里多了些光彩,而原来能吸引我目光的只是两个椭圆形的排气管而已。
玛吉斯轮胎不是第一次用在奇瑞的车上,用在G5上面的是尺寸为205/60 R16的轮胎。后备厢地板下面还有一条全尺寸的备胎,不管是尺寸还是轮毂,都是四条正式胎没有分别。