菲亚特 领雅——绝对个性的意大利选择
价格区间：17.1万-18.6万
菲亚特 博悦
价格区间：20.38万-23.9万
虽然这几年菲亚特在国内家用车市场上的表现一直不温不火，但只要想想它和法拉利、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂之间的亲密关系，相信没人会对它体内的运动基因有任何怀疑。而目前菲亚特以进口形式引入国内的博悦和领雅，就是不折不扣的“意大利小钢炮”。
博悦（左）和领雅的外形带有意大利人独有的个性和奔放
我们常说法国人造车带有他们民族特有的浪漫，意大利的工业产品也有他们的特色，撇开那个不太符合国人审美理念的外形，它们的内心都有着意大利超跑的灵魂。
领雅和博悦都是装配的一款1.4升的直列四缸引擎，搭配IHI公司专为菲亚特研制的VL37涡轮。但在细节调校上却有明显不同，三厢的领雅在外形上更为稳重，在动力上也趋于保守，但性能依然不容小觑——能在5000转时迸发出88KW的马力，而最大扭矩206Nm在1750转就能爆发出来。
博悦和领雅都是使用的同一款1.4T发动机，只是调校有所不同
也许是为了节约成本考虑，领雅全系均搭配的是5挡手动变速箱，对于家用而言倒也足够了。
为节约成本，领雅装配的是一款5挡手动变速箱
出于区分定位的考虑，领雅不得不在操控方面有所保留——在大多数国人的心中，三厢车也是属于家用与商务市场的首选。领雅无论是在侧倾还是对路面颠簸的处理，都偏柔软，但不乏韧性，既能保证乘坐的舒适性，又不至于在过弯时出现过于难看的侧倾，到一定程度时悬挂就会给予坚实的支撑。
博悦相比领雅最突出的变化就是最低配也使用了6挡手动变速箱，并且最大扭矩的爆发推迟到了2250转时；真正让人感觉刺激的是运动版独有的“SPORT”模式，按下中控台上的“SPORT”按钮之后，发动机会进入超增压工作模式，涡轮增压值会有小幅度提升，峰值扭矩也从206Nm提升到230Nm。
博悦采用6挡手动变速箱，运动版还有“SPORT”模式，更有驾驶乐趣
博悦极低的离地间隙提升了它的操控表现，加上225/45 R17的轮胎尺寸，让它的可玩性大大提升。
菲亚特还在最近推出了手自一体版的博悦，这款6挡手自一体变速箱还是值得一说的：它采用由电脑控制的干式离合器，一般是在高级跑车中才使用这种技术。由于由电脑控制、动力响应更直接，其传动效率更高——厂商资料显示，这款变速箱的油耗较普通自动变速箱和手动变速箱分别节省了15%和3%，二氧化碳排放也降低了10%和5%。
兼顾驾驶轻松和燃油经济性的6挡手自一体变速箱
不过有得必有失，采用手自一体变速箱的博悦不得不在动力方面有所牺牲——再次降回了领雅的水平。看来操控乐趣和轻松驾驶果然是难以调和的啊。
● 点评：
绝对个性的意大利小钢炮，绝对冷门的选择！如果您想在朋友们面前炫耀一把对汽车知识的渊博和绝不流于媚俗的消费品位，可以考虑一下——考虑到它们内里的技术水平和原装进口的身份，20万元的价格也不是不能接受。
