● 外观：
由于市面上的跑车不多，因此两款车都可以说是比较吸引目光的那种。马自达MX-5外形精巧，看上去很低矮，营造出一种贴地的感觉。两侧向外突出的轮拱很有运动气质。不过它的造型也不算是特夸张，比较有亲和力。硬顶敞篷车都有一个难以克服的问题，那就是硬顶和后备箱线条不可能平滑的过渡。在马自达MX-5上，似乎显得更加生硬。
从前脸看，207CC和法国标致207如出一辙。而国产东风标致207也依照这样的造型设计。所以，尽管207CC的大嘴非常夸张，但对于国人来说早已经习以为常了，新鲜感有所降低。由于车身前半部分轮廓和207相同，而后半部分又是硬顶敞篷设计，所以207CC从侧面看去感觉有很强烈的前倾，增强了动感。值得一提的是其尾灯的设计颇为肉麻。
● 内饰：
马自达MX-5的内饰设计并不花哨，黑色和银色的搭配中规中矩，主要偏重功能性。巨大的仪表板依旧采用传统样式，方向盘做工和手感比较令人满意，粗壮的A柱增强了室内的安全感，总体感觉战斗气息很浓。
马自达MX-5的内饰设计并不花哨，黑色和银色的搭配中规中矩
标致207CC的内饰和国产207布局相同，这恐怕是不太英明的做法。不过作为原装进口车，它的做工还是比较精致的。内饰采用了红黑双色搭配，既体现了法国的浪漫气息也很有驾驶激情。
标致207CC的内饰采用了红黑双色搭配
● 空间：
可以发现，马自达MX-5比标致207CC还要小一圈。就算207CC的后排座椅不能坐成年人，坐个小孩或者放点随身物品什么的还是可以的，在这方面，只有两个座位的MX-5就要逊色一些了。
我们再来看看两款车的后备箱空间。马自达MX-5的后备箱空间为150升，一点都不大，顶多也就放点随身物品。标致207CC在合上车顶时后面有449升的行李箱空间可用。不过两款车的车顶折叠方式有所不同，MX-5的顶篷很小，折叠后隐藏在驾座位后部一个单独的空间内，一点儿不占用后备箱空间，而207CC顶篷的折叠后会占用很大一部分后备箱空间，敞篷状态下的207CC后备箱空间只有187升，不过还是比MX-5略大一些。当然，作为一辆以“拉风”为宗旨的小跑车来说，空间不是很重要的因素。
