新君威的内饰确实非常漂亮，在材质的选择上并不吝啬，大面积使用的软性材质，手感出色并且给人扎实可靠的感受。中控面板上的功能按钮有些偏多，上手不是那么容易。另外新君威并没有采用中型车常用的仿桃木装饰，所以内饰风格自然避免了老土。四辐方向盘造型很不错，尺寸大小非常合手，这也为良好的驾驶感受构建了基础。
新君威内饰
睿翼的内饰相比老款有了非常大的变化，中控台层次分明，按钮不多，所以上手难度不大。三辐方向盘采用了大亮银色装饰，确实非常漂亮，顶部的换挡拨片提供了额外的驾驶乐趣，繁多的功能键号称功能最多的方向盘。同新君威一样，睿翼也没有使用仿桃木内饰，浅灰色的装饰条淡雅清新。
睿翼内饰
内饰方面，两款车都很讨人喜欢，睿翼显得更加简洁，而新君威则要复杂得多，单就是中控面板上密密麻麻的按钮就需要研究一阵，驾车时使用难度会进一步增加。不过君威怀抱式的中控台给人的感觉更安全，整个人都被包在了里面，这点睿翼略微逊色。
对于一款走运动风格车型，首先应该有一副好身体，底盘的好坏起决定性作用。君威采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，粗壮的后悬挂下摆臂从视觉上就给人扎实的感觉。
新君威动态
实际驾驶中，新君威也能够带给人扎实可靠地感受，悬架能够带来清晰地路感，但多连杆后悬挂仍然能够保证车辆的稳定性，减少纵向跳动和横向的摆动带来的车身不稳。方向盘路感不算清晰，但转动顺滑轻松，能够给驾驶员足够的信心。
6挡变速箱搭配2.0L、2.4L和2.0T发动机
目前新君威提供2.0L、2.4L以及2.0T三款发动机，均搭配6挡手自一体变速箱。从驾驶感受来看，2.0车型显得有些敏感，右脚的轻微动作都会导致变速箱降挡，感觉不是那么舒服。2.4车型适合日常驾驶，低速下的加速能力较强，不过受制于动力，高速时的再加速显得有些力不从心，而2.0T车型在动力表现出色，在同级别车中属于上乘。
