应用工具
资讯
>导购>对比导购>

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

用手机阅读
扫一扫,在手机上阅读本文
收藏文章

收藏成功

查看我的收藏>>
2009-08-12 01:37:22来源:汽车点评网类型:原创编辑:祁子鑫

1外观详细对比

  [汽车点评网 导购]  走运动风格的中型车似乎已经形成规模,纵观国内市场,已经有蒙迪欧-致胜、新君威睿翼以及即将上市思铂睿这几款产品,其中睿翼和新君威是近期的热门,而对于这两款车该如何选择,应该是不少消费者所关心的。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

  两款车都有着运动的外形,不过风格却不尽相同,睿翼带有明显的日系风格,外拱的翼子板富有张力,柳叶形前大灯锐利有神,三角形的进气格栅象征着马自达转子发动机。腰线硬朗而上扬,是马自达最新的家族特征。总体来讲,车身线条饱满而流畅,相比上一代车型要显得厚重不少,好在并不显得臃肿。

德系/日系操控对比 睿翼对比新君威  德系/日系操控对比 睿翼对比新君威

睿翼外观

  超过4.7米的车长不算短,而宽度和高度分别达到了1795mm和1440mm,2725mm的轴距保证了后排乘客的腿部空间,虽然不像雅阁那样夸张,但已经能够满足日常家用了。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系操控对比 睿翼对比新君威

睿翼车身细节

  新君威虽然挂着别克车标,但却流淌着德国血统,来自欧宝的地盘让新君威不再是以往那种遥遥晃晃的美国车,变得更喜欢挑战弯道。外形上同样让人耳目一新,如果盖住车头的标志,很难想到它是一款美国品牌的产品。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

新君威外观

  直瀑型的进气格栅是别克的最新家族特征,视觉上新君威要比睿翼更低矮,不过实际上新君威长度超过4.8米,宽度和高度也分别达到1856mm和1484mm,各方面数据均要超过睿翼,轴距达到2737mm,和睿翼相差不大。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

新君威细节

  外形方面,两款车虽然都主打运动风格,但新君威显得更加激进,特别是车尾要比睿翼更富有个性,而睿翼虽然运动,但感觉还是有点中庸,不少日系车都带有这种风格。的确,偏中庸的外形更容易被接受,过于激进则会产生爱憎分明的结果。

2内饰风格/工艺对比

  新君威的内饰确实非常漂亮,在材质的选择上并不吝啬,大面积使用的软性材质,手感出色并且给人扎实可靠的感受。中控面板上的功能按钮有些偏多,上手不是那么容易。另外新君威并没有采用中型车常用的仿桃木装饰,所以内饰风格自然避免了老土。四辐方向盘造型很不错,尺寸大小非常合手,这也为良好的驾驶感受构建了基础。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

新君威内饰

  睿翼的内饰相比老款有了非常大的变化,中控台层次分明,按钮不多,所以上手难度不大。三辐方向盘采用了大亮银色装饰,确实非常漂亮,顶部的换挡拨片提供了额外的驾驶乐趣,繁多的功能键号称功能最多的方向盘。同新君威一样,睿翼也没有使用仿桃木内饰,浅灰色的装饰条淡雅清新。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系操控对比 睿翼对比新君威

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

睿翼内饰

  内饰方面,两款车都很讨人喜欢,睿翼显得更加简洁,而新君威则要复杂得多,单就是中控面板上密密麻麻的按钮就需要研究一阵,驾车时使用难度会进一步增加。不过君威怀抱式的中控台给人的感觉更安全,整个人都被包在了里面,这点睿翼略微逊色。

  对于一款走运动风格车型,首先应该有一副好身体,底盘的好坏起决定性作用。君威采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架,粗壮的后悬挂下摆臂从视觉上就给人扎实的感觉。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

新君威动态

  实际驾驶中,新君威也能够带给人扎实可靠地感受,悬架能够带来清晰地路感,但多连杆后悬挂仍然能够保证车辆的稳定性,减少纵向跳动和横向的摆动带来的车身不稳。方向盘路感不算清晰,但转动顺滑轻松,能够给驾驶员足够的信心。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

6挡变速箱搭配2.0L、2.4L和2.0T发动机

  目前新君威提供2.0L、2.4L以及2.0T三款发动机,均搭配6挡手自一体变速箱。从驾驶感受来看,2.0车型显得有些敏感,右脚的轻微动作都会导致变速箱降挡,感觉不是那么舒服。2.4车型适合日常驾驶,低速下的加速能力较强,不过受制于动力,高速时的再加速显得有些力不从心,而2.0T车型在动力表现出色,在同级别车中属于上乘。

3两款车驾驶感受对比

  马自达在赋予车型运动天赋方面一直颇有心得,而第一代马自达6的操控性就获得一致好评,新一代车型自然也继承了这种传统,不过相比老款,睿翼加强了舒适性,从而使底盘更适合中国的路况。助力系统更具车辆的速度进行变化,低速时的轻盈让日常驾驶更轻松,悬挂韧性上佳,在紧急并线时能够给予车身足够的支撑。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

睿翼动态

  目前睿翼只有一款2.5L直列4缸发动机,动力输出跟新君威2.4L相差不多,不过压缩比较低,对油品的要求不高,此外扭矩也有所提升,在低转速时就能够输出90%的扭矩,并且平台宽广,这个特性对于市区的走走停停非常适合。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

2.5L发动机搭配5挡自动变速箱

  5挡自动变速箱技术上不算突出,但与发动机的配合却很默契,油耗方面也值得期待。在手动模式下,发动机并不会自动升挡,而如果想体验更多的驾驶乐趣,那么方向盘上面的换挡拨片能够如你所愿。

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

两款车的安全配置均较高

  安全性是两款车比较关注的项目,全系均配置了车身稳定控制系统,主动安全方面达到了这个级别的高水平。此外舒适性配置上二者也都不含糊,能够想到的配置基本全部具备,而新君威部分车型更是提供了座椅通风功能,在炎热的夏季非常实用

● 编辑点评:

德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威  德系/日系谁更运动?睿翼对比新君威

马自达睿翼对比新君威

  两款车都是偏重运动的车型,希望提供给驾驶者足够的乐趣,新君威的口碑更好,外形更时尚,不过2.0L和2.4L发动机的动力不足,而2.0T车型又有点贵,所以如果想要动力,那么睿翼似乎更好一些,价格也比较适中,建议购买至尊版,售价为22.98万,配置齐全。而新君威在性价比上要更好一些,其中2.0舒适版不到18万元,是不错的入门级选择,而2.4精英版售价22.59万,除了应有的舒适配置,还增加了GPS系统,性价比很不错。(文/汽车点评网 祁子鑫)

4睿翼/新君威详细参数配置

  睿翼/新君威详细参数配置

产品名称 马自达6睿翼 2.5L导航版 君威 2.4L 精英版
产地属性 国产 国产
级别属性 中型车 中型车
推出年份 2008 2009
排量 2.5L 2.4L
最高车速 203Km/h 205Km/h
0-100加速时间 9.5s 9.8s
等速下参考油耗 8.3L 5.7L
保修政策 3年/6万公里 两年或6万公里
长/宽/高(mm) 4755/1795/1440 4830/1856/1484
轴距(mm) 2725 2737
前轮距(mm) 1560 1585
轮距(mm) 1560 1587
最小离地间隙(mm) 122 160
车重(Kg) 1458 1570
车体结构 三厢 三厢车
车门数 4 4
座位数 5 5
油箱容积(L) 64 70
行李箱容积(L) 519 500
汽缸容积(cc) 2488 2384
工作方式 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 L L
汽缸数 4 4
每缸气门 4 4
气门结构 DOHC DOHC
最大马力 169 170
最大功率(kW) 124 125
最大功率转速(rpm) 6000 6400
最大扭矩(N·m) 226 225
最大扭矩转速(rpm) 4000 4800
燃油类型 汽油 汽油
燃油标号 93号 93号
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
排放标准 欧IV+OBD 国IV
变速箱名称 5挡手自一体 6挡手自一体
挡位个数 5 6
变速箱类型 AT AT
驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬挂类型 双横臂扭杆式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 多连杆独立悬架 多连杆式独立悬挂
助力类型 电动助力 机械液压助力
前制动器类型 通风盘 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式
前轮胎规格 205/60 R16 245/45R18
后轮胎规格 205/60 R16 245/45R18
备胎 全尺寸 非全尺寸
驾驶座安全气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气囊
后排侧气囊 -
前排头部气囊(气帘) -
后排头部气囊(气帘) -
膝部气囊 - -
电子防盗
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 -
ABS抱死刹车
制动力分配
刹车辅助
牵引力控制系统
车身稳定控制
可调悬挂 - -
胎压监测装置 -
零胎压继续行驶 - -
主动转向系统 - -
全景风挡 - -
天窗
全景天窗 - -
同色后视镜
同色防擦条 - -
运动版套装 - -
铝合金轮圈
真皮方向盘
方向盘上下调节
方向盘前后调节
多功能方向盘
方向盘换挡 -
定速巡航系统
倒车雷达
行车电脑显示屏
HUD抬头数字显示 - -
真皮座椅
运动座椅 -
座椅高低调节
腰部支撑调节
前排座椅电动调节
电动座椅记忆 -
座椅加热
座椅通风 - -
后排座椅整体放倒 - -
后排座椅按比例放倒
前座中央扶手
后座中央扶手
前排杯架
后排杯架
GPS导航系统
中控台液晶屏
多媒体控制系统 - -
蓝牙系统 -
车载电视 - -
车载电话 - -
后排液晶屏 - -
外接音源支持
MP3/WMA支持
单碟CD - -
多碟CD系统 - -
单碟DVD
多碟DVD系统 - -
2-3个音响扬声器 - -
4-5个音响扬声器 - -
6-7个音响扬声器 -
8个以上音响扬声器 -
氙气大灯 -
感应大灯
转向辅助灯 -
前雾灯
后雾灯
大灯高度可调 -
大灯清洗装置 -
电动车
后电动车窗
车窗防夹手功能
后视镜电动调节
后视镜加热
后视镜自动防眩目 -
后视镜电动折叠 -
后风挡遮阳帘 - -
后车窗遮阳帘 - -
遮阳板化妆镜
感应雨刷 -
手动空调 - -
自动空调
后排出风口
温度分区控制
车内空气净化 -
车载冰箱 - -

问卷调查:五大人群 对车的8大偏爱相关阅读

大型车如何优雅地闪转腾挪?赛道试驾远航Y6
大型车如何优雅地闪转腾挪?赛道试驾远航Y6
“远航汽车是更高级别的,也是更高端的,目前我们把所有的高端配置、供应商都与远航嫁接,相信会给消费者带来更高端的享受,也带来更合理的价格。”这是大运集团董事长远勤山在2024北京国际车展上说的话。..
原创试驾
福特推出“更豪华的探险者”探险者赤金版
福特推出“更豪华的探险者”探险者赤金版
2024年北京车展上,在福特展台,“更豪华的探险者”福特探险者赤金版与烈马、全新福特Mustang敞篷运动版等热门车型同台展出。..
行业新闻
小鹏X9 满足用户对纯电MPV的期待
小鹏X9 满足用户对纯电MPV的期待
2024新年伊始,小鹏X9上市,35.98万—41.98万元超预期的售价区间引来行业惊呼,这款打破MPV界限的大七座车型给市场提供了未来家庭出行样板,甚至将当时即将发布的理想MEGA当头一击,不得不延..
车型推荐
东风奕派北京车展再上新,家庭智能大型SUV eπ008预售五小时订单破万
东风奕派北京车展再上新,家庭智能大型SUV eπ008预售五小时订单破万
​新能源时代的SUV产品还能带来什么新鲜体验?东风奕派给出了答案。继上市即热销的eπ007之后,4月25日北京车展,东风奕派正式亮相第二款车型eπ008,并同步开启预售,预售价格20到25万元。..
行业新闻
奔腾小马预售2.89万起 一年电费500块
奔腾小马预售2.89万起 一年电费500块
2024年4月30日,中国一汽首款微型纯电产品——奔腾小马开启预售,共发布3款车型,预售价格2.89-3.49万元。6种车身颜色,其中122km萌趣马预售价2.89万元、170km元气马预售价3.19..
新车新闻

进入频道 >睿翼频道

睿翼
报价:16.48-24.98万
级别:中型车
排量:2.0L 2.5L
变速箱:暂无

相关促销信息

    睿翼同价位新车

    全国
    详情 收藏 评论
    睿翼
    按字母分类:
    ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9