在前不久结束的成都车展上，雪铁龙DS3正式上市。雪铁龙DS系列作为法国标致雪铁龙集团（PSA）旗下的高端车系，一直扮演着“时尚先锋”的角色。出身于“浪漫之都”的它散发着独特的气质。而MINI称得上是汽车时尚界的“老大哥”，尤其是在国内，MINI已是“潮人”的专属座驾。这两款时尚小车谁更得宠并不好评判，动力、空间等等这些对于他俩来说太过循规蹈矩了，他们在意的是够不够“fashion”。
外观：高雅“女神”VS顽皮“坏小子”
DS3共分时尚版、风尚版、至尊版3款配置车型，价格区间与MINI ONE相差不大。同为双门掀背时尚小车，DS3车身尺寸方面比MINI ONE略大一些，而轴距方面基本相同。两车的后排座椅可以放倒，行李箱空间更为灵活。保修方面，两车同为两年质保。
DS3在外观方面秉承了DS家族的经典设计元素。中网格栅与进气格栅连成一体，形成倒梯形与两盏不规则的大灯相呼应，形成凶猛的“大嘴”。而镀铬饰条的点缀让“大嘴”更加生动。DS3前脸两侧空气导流口加入了日间行车灯，远看两侧的LED日间行车灯酷似鱼鳃。整体来看DS3极具视觉冲击力。
谁说只有多变才能吸引眼球，MINI传达给我们的是“以不变应万变”。在MINI五十多年的历史中，前脸造型的经典元素一直保持到了今天。2011款MINI的造型变化很微小，最大的区别就是前进气格栅变得更大，更加立体。
DS3车身侧面线条流畅，镀铬防擦条时尚的基础上又不缺实用性，白色车顶与车身形成明显的视觉反差。B柱造型独特，菱形的私密玻璃与C柱融合。尾部并没有下滑，由此保证了后排的头部空间；MINI的侧面造型相对保守，没有复杂的线条。类似“悬浮式”的车顶与DS3有相似之处，而且处理更为简洁。
雪铁龙DS3的车尾相比前脸，稍显简洁，高位LED刹车灯绝对是少不了，尾灯为简单的几何图形不显凌乱，与尾部整体简练的风格贴切；DS3专属标识镶嵌在平滑的后备厢中央,让人过目难忘，镀铬的排气管凸显运动的气息。
MINI的尾部设计同样简洁，除了位于保险杠下方的后雾灯变大更细长,整体感觉比较敦实、饱满。虽然MINI ONE在MINI家族中是入门级车型，但对于一款售价超过20万元时尚小车来说，没有倒车雷达就有点说不过去了。
雪铁龙为DS3配备了17寸的“大脚”，白色的五幅轮毂造型独特，外侧的突起造型冲击力很强。对于一款小车而言，配以大尺寸的轮毂无疑更吸引人；相比而言，MINI ONE配备的15寸轮毂无论造型还是尺寸都处于下风，但MINI有多种样式和尺寸的轮毂作为选装配件供您选择。当然，想要得到更具个性的轮毂只能多掏“银子”了。
内饰：MINI秉承经典 DS3科技感更强
雪铁龙DS3内饰黑白相搭，起到不错的视觉效果，搭配白色烤漆材质面板，提升了整车的档次，同时也增添了几分科技感；MINI的内饰基本可以用“圆”来概括，中部的圆形仪表盘与空调出风口很像“米奇”的头部，非常可爱。但整体质感与配置不如DS3丰富。
雪铁龙DS3采用炮筒型仪表盘，虽然造型并不新颖，但是周边的镀铬处理显得很精致。遮光罩的后部采用镂空设计，这一点还是很具个性的；MINI保留了时速表与功能键一体式设计，白色的表底搭配全黑色的面板，显得极为简洁。
空间：前排都够用 后排是浮云
座椅也是雪铁龙DS3的亮点之一。黑白搭配的座椅非常美观，包裹性和舒适型都是一流的，高配车型还带有电加热功能和侧向安全气囊。不过遗憾的是，DS3的座椅没有配备电动调节功能，入门级的车型也没有配备真皮座椅。
MINI ONE的纺织面料座椅还算舒服，面料手感并不差。但作为时尚定位的个性小车来说，MINI ONE并不能选择个性化的座椅配色，有些遗憾。想要搭配个性座椅的颜色只能选择更高一级别的车型了。
对于这类双门掀背小车来说，后排真的是“浮云”。但是有总比没有强，偶尔应急用还是可以的。按照“矬子里拔将军”来比的话，还是DS3更优秀。无论是空间还是座椅的舒适度，都比MINI好一点，而且它配备了三头枕。当然，中间那个头枕实际作用很小。
这两款小车的后备箱都不算大，但好在支持后排座椅按4/6比列放倒，可以得到更大的储物空间。虽然全部放倒后地板并不是完全水平的，对于日常储物已经完全够用了。相比于后排来说，这种时尚小车的后备箱使用率更高。
配置：DS3更具优势 MINI手动空调是硬伤
对于配置的比拼，我们选择了与MINI ONE售价最为接近的DS3风尚版与之比较。DS3配置相对更高一些，配备了定速巡航、日间行车灯等花俏的设备。但它没有配备无钥匙启动系统；MINI ONE作为MINI的入门车型配置不高我们可以理解，但自动空调都没有就有些说不过去了。
雪铁龙DS3的配置很丰富，造型设计新颖。空调按键与多媒体控制键划分清晰，空调液晶显示屏很有特色。中央显示屏搭配白色的面板不仅美观而且功能齐全。值得一提的是，DS3在前排空调出风口附近配备了香氛挥发器，细节之处很到位。
动力：同为1.6L自然吸气引擎
动力方面，两款车均搭载1.6L自然吸气引擎，对于这样的小车来说完全够用。DS3的动力稍高于MINI ONE，但相差不大。DS3配备4速手自一体变速器，而MINI则配备档位更多的6速自动变速箱。悬挂方面，MINI的多连杆独立后悬在操控性上更强。
DS3的变速箱选择上落后于MINI ONE，4速手自一体变速器显得有些“寒酸”。相比之下，MINI的6速变速箱更为给力，无论是驾驶平顺性还是燃油经济性上都强于对手。毕竟MINI隶属于宝马旗下，对于动力与操控的追求让MINI更具驾驶乐趣。
动力也不是这两款小车的强项。DS3在海外有动力更强的1.6T涡轮增压版，但此次并没有引入国内；而MINI更是有COOPER S这样的“小钢炮”，当然售价也贵了不少。对于这类个性小车，我们只能说，时尚与动力无关，与造型相连。
总结：坦白的讲，雪铁龙DS3与MINI ONE都不是实用的车型。无论是空间还是价格，注定它们是为追逐时尚的人群所准备的。但什么是时尚？没有具体的定义。你喜欢的，适合你的就是时尚的。DS源自法语中的Deesse一词，中文意思为“女神”，车如其名，DS3散发的是独特的高贵气质；而MINI经过历史的沉淀，造就出了独树一帜的外形。MINI更像是一个执着调皮的“坏小子”，灵动顽皮又惹人喜爱。这类时尚小车或许不会改变人们的购车观念，但会冲击你的审美观念。
